原创 奥迪Q4 e-tron：迎战新能源时代，奥迪的不变与创变

在传统燃油车时代，奥迪品牌以其超前的造造程度和工艺成为了倍受中国市场溺爱的奢华品牌之一。但现在电动化海潮席卷汽车行业，曾经的优势已无法在新海潮中继续领先。面临全新挑战，奥迪基于MEB平台发布了一系列新能源车型，走上电动化转型快车道。此中，奥迪Q4 e-tron做为MEB平台首款奢华纯电SUV，对奥迪品牌有着重要的里程碑意义。

电动进化：典范与创变共存

虽然是一台新能源车，奥迪Q4 e-tron的外不雅却并没有当下新能源车常见的激进，时髦动感的外不雅设想、八边形的进气格栅，仍然延续了典范的设想元素。但在细节处，新车接纳了全新扁平化的logo设想、车门侧围处和保险杠底部的e-tron的标识、以及更大可搭载21英寸Audi Sport铝合金轮毂，彰显新车电动身份的同时，又使新车更具力量感与将来感。

奥迪素有灯厂佳誉，奥迪Q4 e-tron也不破例，新车标配LED大灯，还可选拆矩阵式LED大灯，可以通过MMI设置4种签名形式，再叠加可选拆贯串式灯条和动态指示灯的LED尾灯，让电动出行更具“科幻感”。

不论是外不雅仍是大灯，我们均能体味到奥迪在电动划时代的演化趋向：传承典范元素，与时俱进立异。在连结品牌特色的同时，奥迪Q4 e-tron亦通过浩瀚立异实现了产物性能的全面升维。

好比纯电平台带来的越级空间。虽为紧凑型SUV，但依托于MEB平台架构的奥迪Q4 e-tron接纳了立异的平板式电池模组安插体例，使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，比拟于同级燃油车型，奥迪Q4 e-tron内部空间表示愈加优胜，轴距达27*5mm。

还有快充、长续航。面临人们关于新能源车最担忧的续航里程问题，奥迪Q4 e-tron供给后驱和quattro版本，续航别离为*05km和54*km，足以应对日常通勤和短途游览。差别于其它品牌常宣传续航有多“长”，奥迪更重视续航有多“准”，奥迪Q4 e-tron可以按照利用场景调整续航里程，让用户更精准的领会车辆情况。其搭载的宁德时代NCM811三元锂离子电芯用电量为79.7 kW·h，还可以撑持快充，弱化了电动车充电时间长的缺点，让出行更便利。

智能化的全新进阶

跟着信息手艺的飞速开展，智能化、网联化正在成为汽车范畴新趋向。为了在新海潮中仍然屹立潮头，奥迪加速发力智能化研发，进一步提拔在数字生态范畴的智能化水平，并为消费者带来更人道化的车机利用体验。基于此理念，奥迪Q4 e-tron搭载了基于Asterix平台研发而来的新一代Connect互联络统，车机系统内部多个支流APP能够流利运行，使汽车似乎一个大的手机，让消费者从手机到车机无忧转换。

在辅助驾驶方面，奥迪同样充实阐扬了本身的手艺优势。早在2009年，奥迪便已起头规划主动驾驶手艺研发工做，彼时搭载主动驾驶系统的奥迪TTS在美国的邦纳维尔盐滩停止了测试，以210公里/小时创下了其时主动驾驶汽车的更高速度记录。

因目前路况等外部前提尚不撑持L*或L*＋级主动驾驶，奥迪努力于“在有限的前提下阐扬更大的力量”。以奥迪Q4 e-tron为例，全车共配备了*个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头，能够实时监控整车周边，可以实现1*项辅助驾驶功用，确保车辆可以全场景、全速域智能平安出行。还撑持选拆**0全景影像系统、侧向辅助、平安离车预警、后部穿插流辅助、交通标识识别、预测式自适应巡航辅助系统，以及堵车辅助和告急辅助更高阶的智能驾驶辅助功用，让出行更智能、更便利。

写在最初

做为一款指点价29.99-*7.71万元的SUV车型，奥迪Q4 e-tron自降生便间接杀进了合作极为剧烈的支流赛道。而从奥迪Q4 e-tron的进化标的目的上，我们也得以一窥奥迪的电动化战略趋向：通过手艺、智能化的前进，为喜欢奥迪的用户供给一个新能源选择。但在此期间，奥迪并未一味逃求快速转型，而是仍然重视品牌、办事等无形资产的维护。无论是“灯厂”的名号，仍是自己的造车系统，我们都能在奥迪Q4 e-tron上找到影子。

正如昔时奥迪A*的策动机轰鸣声开启了一个高端奢华车的全新时代，现在 e-tron系列的降生标记了奥迪另一端传奇过程的开启。