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印刷问答 2021-04-08 15:05 718
细心的军事迷会发现，欧洲巴尔干半岛的几个国家似乎都喜欢发展本国的装甲战车潘通c卡。如塞 尔维亚的T-84坦克、克罗地亚的“德格曼”坦克、斯洛文尼亚的“卡潘”装甲车等。下面专门说 一下“卡潘”装甲车。
1994年，斯洛文尼亚政府授权本国的西斯坦斯卡公司为斯陆军研制装甲车潘通c卡。
西斯坦斯卡 公司是由木材厂、钢铁厂发展起来的新型科技工业公司，20世纪80年代才开始引进数控机床， 生产机械产品，没有生产装甲车的经验和技术潘通c卡。但西斯坦斯卡公司有着迎难而上的劲头，硬是 在1998年开发出了 6 x6“瓦鲁克”装甲车。斯洛文尼亚的科技人员没有蛮干，他们以奥地利斯 太尔公司的“潘德” -1 (亦译“游骑兵”或“劫掠者”）型装甲车为技术蓝本，吃透其技术和设计 细节，然后研发出自己的“瓦鲁克”。
“瓦鲁克”既保持了“潘德” -1型的许多优点，又有适应斯 洛文尼亚地形和士兵需要的长处，因而服役后很受斯陆军的欢迎潘通c卡。
有了研发“瓦鲁克”的经验和技术积累，西斯坦斯卡公司又接受了为斯洛文尼亚陆军研制8 x8“卡潘”装甲车的任务潘通c卡。在斯国内，有40多家公司和科研院所参加了“卡潘”的研发工程，政 府大力支持，各方同心协力，出现了举国搞“卡潘”的局面，因此仅用两年时间就推出了“卡潘”。
“卡潘”装甲车以8 x8“潘德” _2型装甲车为基础，但根据斯国条件和军方要求进行了重 新设计，车前部与“潘德” -2型就有明显不同潘通c卡。如车首装甲倾角比“潘德” -2型大，车体两侧 没有附属物，全车附加以色列拉斐尔模块化装甲，可抵御14。5毫米穿甲弹。
车上的一些零部件 都巧妙地采取了装甲防护措施潘通c卡。它的车底采用新的防弹优化设计和强化了的间隔装甲，可抗御 重8千克的反坦克地雷的袭击。令人注意的还有车体表面涂有斯洛文尼亚自己研制的防红外 漆，能使红外信号特征减少50%左右，有效降低了被红外探测器材探测到的概率。
“卡潘”具有良好的机动性能，可自由地通过山地、沼泽、森林等复杂地形，并且具有两栖能 力，可在水上驾驶、浮渡潘通c卡。“卡潘”可由C-130“大力神”等运输机运输，具有很强的战略部署能 力卡潘”装甲车系列包括“卡潘”步兵战车、“卡潘”装甲运兵车、“卡潘”自行迫击炮和“卡 潘”装甲指挥车等。
“卡潘”装甲运兵车配有以色列拉斐尔公司生产的武器站，主要武器为一挺12潘通c卡。7毫米机枪， 因而占用车内空间较少。“卡潘”步兵战车设有双人炮塔，主要武器为一门30毫米炮。“卡潘” 在车体后部装置一门“阿莫斯”120毫米迫击炮，直射距离1千米，间瞄射程10千米。
“卡潘”整 体性能相当出色，其基本性能指标都超过了“潘德” -2潘通c卡。尽管“卡潘”是以“潘德” -2为基础研 发的，但丙斯坦斯卡公司已拥有“卡潘”55%的知识产权。在那么短的时间内，能使“卡潘”的国 产化率达到如此高的水平，斯洛文尼亚的经验值得借鉴。
“卡潘”车长7潘通c卡。 36米，车宽2。69米，车高2。08米，战斗全重22吨，乘员2人，载员12人，最 大速度105千米/小时，最大行程700千米。
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