日送快递500件，这个春节“无人快递车”来送货 ，更多快递小哥可以返乡过年

1月20日，家住江苏盐城日月星城小区的王先生感触感染到纷歧样的寄递体验，1月18日下单的快件，1月20日便能在小区的中通无人车里拿到本身的新年礼包。比照往年，江苏盐城中通网点的春节快件营业量上涨20%。江苏盐城中通网点负责人邹军华暗示，目前网点留守50%的快递员、运行20台无人车，此中20台无人车每天能够不变派送快递10000件，那意味着不单能够保障商家和消费者春节期间的日常寄递需求，并且可以有效提拔寄递办事品量。

中通快递无人快递车

无人快递车填补快递员缺口

中通网点负责人邹军华介绍，快递网点无人车次要为两种，一种厢式无人车承担短驳直达工做，间接将分拣好的快件投送到响应的快递驿站、门店，节省快递小哥往返取件的时间和精神，大大提拔派送效率；另一种自提柜式无人车能够间接将快递物品等运送到目标地，用户只需输入密码即可取出快递。

“我们网点投入运行的无人车能够办事网点四周15公里范畴内的小区，每台无人车日均可派送快件500单摆布。”

2022年*月，做为江苏盐城网点“运力弥补”的无人车已投入试运营，在2022年12月，试运营胜利后在网点大量投入利用。

“我们网点日派送量为12-15万单，20台无人车可以处置完此中的5%摆布。”邹军华说。

胜利通过无人车取到快件的王先生，认为无人车送件的体例比传统送件更为平安，本身与其合影后分享给亲友老友。“想让伴侣们看看我们小区的‘新型高科技派送’形式，让他们也羡慕一下。”

记者领会到，江苏盐城中通网点无人车项目已获得盐城市政府撑持，后续网点方案投放运营200台，即便在生齿不多的村落，村民也能收到无人车派送的快件。无人车的应用，也是盐城中通春节关爱快递员的行动之一，有了那个“得力辅佐”，更多快递员能放心回家过年。

中通快递无人快递车

无人化配送是将来行业开展趋向

在江苏，无人快递车已经“从梦想照进现实”，应用场景越来越多。例如，达达快送与主动驾驶公司推行科技合做，在苏州启用玲珑灵敏的“人行道物流机器人”取代人类骑手，打造由商超货仓中转小区住户家门口的“小时达”无人配送办事体验，值得留意的是，“人行道机器人”具备本身坐电梯、选楼层的才能。

扬子晚报/紫牛新闻记者领会到，南京市江宁区格致路的金陵科技学院启用了快递机器人“小蛮驴”，它穿越在校园里负责把快递送到宿舍楼下，在碰到障碍物或是行人时，会选择更优道路，主动完成转弯、倒车让步等动做。江苏菜鸟校园驿站办事全省近200万大学生，日均包裹80万-100万单，江苏省共投放“小蛮驴”70余辆，2022年“双11”期间送货上门超*0万件。

“无论是在高校仍是社区，参与绿色物流的人群正在不竭强大。”江苏省邮管局相关负责人暗示，绿色减碳是物流的开展趋向。接下来面临海量快件，省邮管局还将积极引导企业加大科技投入，进一步鞭策行业绿色聪慧开展。

按照中金公司的预测，一旦末端物流主动配送车的单车成本下降到10万元级别，在单车日均配送单量提拔和运营效率提拔后，每单成本将降至1.5元上下，车辆运营10个月即比雇用一个快递配送员划算。

业内人士认为，无人化配送是将来物流行业开展的一个趋向。如今物流行业仍是劳动密集型财产，跟着人力资本成本进步、手艺程度提拔，无人化配送的实现就有了现实的需要和手艺根底。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

校对 李海慧