油车还在卖就不会买电车amp;油车哪有电车香！你会选油车还是选电车

汽车范畴的消费者有良多派别，早几年的合资派和国产派打的不成开交。如今跟着新能源车兴起，撑油车和顶电车的两大派别占据了支流，出格是如今自媒体兴旺，两派都乐于输出本身的概念。

有意思的是，只要文章或视频涉及到了燃油车和电车相关的话题，两帮人就会起头争论，撑油车的说：只要油车还在卖就不会买电车！顶电车的说：买油车是为了闻汽油味吗？那么电车和油车现阶段哪一个更好呢？

起首是手艺层面，内燃机已经开展了百年，成熟度和不变性非常有保障。出格是以日系德系为首的车企们，不断以来都是以出寡的手艺闻名于世。并且如今内燃机升功率打破100马力的触目皆是，超越150马力的“神机”也很多。

并且跟着手艺继续打破，升功率超越200马力的机器将来通俗人也能享遭到。如今小排量大马力的车，在兼顾不变和性能的同时，还有着不错的油耗，没有里程焦虑和动力造约，各人也晓得，通俗电车初段加速猛，后期就不可了。

电车的手艺目前已经到了瓶颈，增加续航里程要靠堆电池，想要加速才能强也要多电机。如许一套操做下来，车辆的体重曲线上升，随之而来对刹车、底盘以及车身刚性的要求也就更高。同级此外电车要想到达油车的综合续航和性能程度，车身重量增加一半以上都不算夸大。

情怀也是一个重要的点，若是你不是10后20后，那么你从小接触的车根本都是燃油车。并且我们的晚辈走过的汗青比我们更为特殊，关于油车的豪情也就更深，并且就像以前的智妙手机一样年轻人却是承受的快，但年纪大一点的就很难玩得转新权力们那些花里胡哨的功用。

其次就是体验方面，不能不说电车各方面都要比油车更优良，加速轻快间接，电门一踩间接就走，比自吸还要来的恬逸。并且少了策动机的震动，NVH方面天然就具有优势，常规速度下恬静指数是油车比不了的。不外关于喜好听内燃机轰鸣的人来说那些反而是缺点了。

再就是保值率方面，电车就像是一个大号的数码产物，厂家为其付与了大量的新功用，但是根本两年就会有一个大的晋级。那种车必定是买新不买旧的，并且良多厂家给的各类福利都只要首任车主才气享受，你买车时省的钱卖车的时候城市亏归去。

平安性方面也是值得一提的，如今网上有一种电车非常不平安的气氛，好比碰一下就起火，跑起来就刹不住等。但客不雅来说油车和电车的变乱率、毛病率其实相差不大，各人有那个印象，仍是因为以特斯拉为首的电车们曝光率太高，出事肯定上全国新闻。

还有就是政策方面的影响，寡所周知买电车是不需要缴纳购买税，如今国度还有新能源补助，省去的费用就是一大笔。出格是最重要的车牌，一线城市列队摇号不知要排到猴年马月，而拍一块也要大几万，但是绿牌就间接送你，你会不会心动呢？所以得了其实益处的消费者天然就成了电车的拥趸。

电车的撑持者声量越来越大，仍是得益于销量的提拔，一季度新能源乘用车/传统乘用车销量别离为120.1/4**.7 万辆，同比增速别离为145%/-5%；二季度别离为127.*/*5*.4 万辆，同比增速别离为100%/-17%；三季度别离为188/475.2 万辆，同比增速别离为108%/20%。

写在最初

在保有量和销量方面，油车如今仍是占据优势的，不外电车开展的势头十分猛，将来的份额会敏捷扩大。但消费级的油车五十年内是不会消逝的，究竟结果它有着不成代替的感化。你是喜好油车仍是电车呢？欢送留言讨论一下！