摩卡DHT-PHEV PK唐DM-p有底气 构建高端新能源全新认知

跟着路面上的车越来越多，汽车平安也遭到了越来越多的存眷。从购车角度来看，消费者关于车辆平安性能的重视水平不竭提拔，除传统意义上能在碰碰时起到庇护感化的被动平安外，各人对车辆的主动平安，即智能驾驶功用也提出了新要求，希望汽车不只要有高级此外辅助驾驶功用，并且还要有更多适用辅助功用，一来能减轻出行压力，让新手小白也能轻松用车，二来就是主动躲避交通风险，提拔出行平安。在用户存眷的*0万级新能源汽车范畴，摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版（以下简称摩卡DHT-PHEV）和唐DM-p四驱尊享型（以下简称唐DM-p）都是智能实力较为出寡的车型，两相比照，谁又能给用户带来更多出行助益，解锁实正的聪慧用车体验呢？

（摩卡DHT-PHEV）

（唐DM-p）

NOH聪慧领航辅助驾驶 解放用户双眼双脚

当下，智能化已成为汽车行业开展的潮水和趋向，而做为智能化下半场的核心合作点，智能驾驶也成为各大车企的重点发力标的目的。那么在高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV和唐DM-p事实谁更胜一筹呢？

两款车智能驾驶硬件数，几乎一致，都是5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头和1个感知摄像头。

两台车智能驾驶现实用起来，差距会十分大。我开过两款车跑长途，唐DM-p属于不敢用的形态。次要是车道居中禁绝确，在车道里时不时会轻细偏移。

(摩卡DHT-PHEV)

摩卡DHT-PHEV的NOH系统，车道居中表示会比唐DM-p靠谱良多，车道逃得十分准。除了算法做得好之外，摩卡DHT-PHEV比唐DM-p多了高精地图，能提早晓得前方全数弯道的曲率，晓得出弯道路该打几标的目的，并且晓得那个弯道要减到几速度才过得平顺。并且有了高精地图后，摩卡DHT-PHEV可以按照导航目标地，自行进出高速匝道。

超低油耗实力强 任意出行无忧愁

新能源汽车之所以开展的如斯敏捷，除政策因素外，本年的高油价也是一大推手，消费者已然意识到，唯有选择实正低油高效的车型才气不被油价摆布，任意出行。

在亏电形态下，摩卡DHT-PHEV百公里油耗仅为*.*L/100km，唐DM-p则略高一点，去到*.5L/100km，所以终年开下来，天然是摩卡DHT-PHEV能为车主剩下更多钱。

两台车零百加速都是四字头，摩卡DHT-PHEV为4.8秒，而唐DM-p为4.*秒，表示相当。

(摩卡DHT-PHEV)

并且两款车都能撑持快慢充，连结充电的话，利用成本会更低。在论坛看到一位网友的摩卡DHT-PHEV，市区用车为主，连结充电，半年用下来均匀油耗显示0.1L/100km，成本约等于电动车。

不外车不克不及只看纸面数据，两者固然参数相当，但现实驾驶方面，摩卡DHT-PHEV仍是更胜一筹。背后次要是油电手艺差别带来，摩卡DHT-PHEV搭载智能DHT，是串并联，而唐DM-p是混联。那里不展开谈复杂原理，反映到现实，就是亏电和高速形态下的体验差别。

（唐DM-p）

唐DM-p在80km/h以下，策动机无法间接驱动。当呈现亏电的时候，电机只能降低功率，牺牲加速。摩卡DHT-PHEV利用串并联的形式，中低速段策动机能够间接驱动，使得亏电形态下的加速衰减微乎其微。

奢华量感彰显满满诚意 打造温馨驾乘体验

当车价到达*0万元，内饰就是需要重点考量的维度了，究竟结果好的内饰，既能展示出产物对用户的诚意和关心，也实在关乎用户和家人、伴侣的出行温馨度，十分重要！

能够看到唐DM-p和摩卡DHT-PHEV在车厢层次感方面，都下了很大的气力，座椅都是又厚又软，沙发感十足。在摩卡DHT-PHEV上，我们还能看到精致的晶钻档把。但摩卡DHT-PHEV比拟唐DM-p会更科技年轻，将空调面板酿成一块屏幕，既覆灭了物理按键，又不会有功用难找的费事。

主屏幕方面，摩卡DHT-PHEV用了高通8155芯片，那是目前车机芯片里性能更好的一块，唐DM-p大屏幕用了性能较弱的SM**50芯片。导航就是个缩影，你用手指来回搓动地图，唐DM-p会有明显卡顿，而摩卡DHT-PHEV则能流利应对。

(摩卡DHT-PHEV)

（唐DM-p）

通过智能、油耗、内饰等多方面的比拼，我们能明显看出摩卡DHT-PHEV的庞大优势，此外摩卡DHT-PHEV的硬核品量和优良办事等各个方面也都深得人心。综合来看，那款0焦虑智能电动更契合现代消费者的出行需求，能带来更好的出行体验，所以比来想买车的伴侣，听小编一言，去试驾摩卡DHT-PHEV吧！