新能源车周报：税惠政策为新能源车“续航” 威马汽车多款在售车型调价
证券之星新能源车行业周报：按照上海有色网数据，截至1月19日，电池级碳酸锂均价47.5万元/吨，工业零级碳酸锂均价44.45万元/吨；电池级氢氧化锂(5*.5%国产粗颗粒)均价48.9万元/吨，工业级氢氧化锂均价4*.15万元/吨。三元质料方面，52*多晶、52*单晶、*22多晶、811多晶均价别离报每吨*1.75，**.45，**.5，*9.15万元。
机构概念：
东莞证券本周概念：
本周中汽协发布2022年12月汽车产销数据，新能源汽车销量契合预期。特斯拉全球大降价势必加剧新能源汽车末端市场的合作剧烈水平。多家新能源汽车财产链公司陆续公布2022年度业绩预告，高增长预期逐步兑现。财产链方面，近期上游原料行情持续走低。岁首年月春节前后为车市旺季，叠加国补退出，关于Q1市场预期较为隆重，估计短期内动力电池财产链需求整体偏弱。瞻望202*年，全球新能源汽车市场有望维持高景气，新能源汽车消费仍将为扩大内需的重要抓手之一，估计增速虽有所放缓，但仍将实现快速增长。当前板块估值处于近三岁尾部区域，估值消化较充实，建议底部设置装备摆设。
长城证券本周概念：
中汽协公布2022年12月新能源汽车产销情况，别离完成79.5万辆和81.4万辆，同比均增长51.8%。2022年全年，新能源汽车产销别离到达705.8万辆和*88.7万辆，同比别离增长9*.9%和9*.4%，市场占有率到达25.*%。12月新能源车批发渗入率**.7%，零售渗入率29.5%。全年新能源车产销连结高速增长，并于岁尾再创产销新高。因为新能源车国补政策退出，刺激部门消费者提早消费，于12月完成新能源车购买，叠加新年因素影响，估计1月消费者购车动力下降，进入传统旺季。瞻望全年，新能源车仍将在多极驱动下兴旺开展，海外市场存眷度提拔，动力电池手艺不竭改革，充电赛道亮点频出。宁德时代近日暗示麒麟电池估计将于202*年一季度量产，并努力推进钠离子电池在202*年实现财产化。特斯拉4*80大型圆柱电池量产实现打破，降本增效之余提拔快充性能。我们认为新能源车仍将维持高景气宇，对板块开展连结乐不雅。
宏不雅事务
(1)税惠政策为新能源汽车“续航”
人民日报海外版动静，自2014年起，为撑持新能源汽车财产开展，中国对新能源汽车施行免征车辆购买税政策。2022年9月，财务部、国度税务总局、工业和信息化部明白，该项政策延续至202*年12月*1日。那项政策施行力度有多大？记者日前从国度税务总局领会到，2022年全国累计免征新能源汽车车辆购买税879亿元，同比增长92.*%，对促进新能源汽车消费和绿色低碳开展阐扬了重要感化。数据显示，2022年全国新能源汽车累计销售5*8.1万辆，同比增长70.*%；新能源汽车销量占全数汽车销量的比重达2*.5%，较上年进步11.5个百分点，提早实现《新能源汽车财产开展规划(2021—20*5年)》提出的“到2025年新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%摆布”目的。
(2)全球电动汽车销售逾越关键里程碑初次实现约10%市场份额
021yin.com021yin.com，再加上插电式混合动力汽车(能够插电给电池充电，但也有一个小型内燃机)，去年在欧洲销售的电动汽车份额上升到总数的20.*%。
(*)富达国际：电动车有望成为中国汽车市场支流
中国证券网动静，全球资管巨头富达国际的一项最新查询拜访显示，得益于电动车开发手艺的前进，用户驾驶体验的提拔，电动车在中国加速普及。按年销量计算，中国当前是全球更大的电动车市场。查询拜访还显示，电动车在中国市场的渗入率估计会大幅提拔，将来电动车销售有望在支流汽车市场中占有更多份额。此次查询拜访在中国的49个城市停止，胜利拜候了逾2000名18至*5岁的车主以及方案在将来12个月内购置汽车的潜在车主。当被问及购置意向时，六成受访车主以及逾八成(84%)潜在车主暗示，下次购置汽车时会倾向选择电动车，只要25%的车主和10%的潜在车主暗示会选择燃油车，首选混动汽车的更占少数。
行业新闻
(1)国补退出、价格战开打 新能源汽车市场拉开“裁减赛”
吉印通网动静，新能源汽车市场开年似乎就迎来决战。国度补助政策退出，车企一片涨价声中，特斯拉反其道降价“大甩卖”，Model *系列和Model Y系列降价幅度2万元至4.8万元，五款车均降至汗青更低价。几日后，新权力品牌AITO问界跟进降价，问界M5 EV降幅2.88万元至*万元不等，问界M7更高降幅*万元。业内人士指出，很多新能源车企处在“赔本赚吆喝”阶段，在特斯拉不可一世的价格战略下，需要应对补助退出和价格战的双重冲击，新能源汽车的裁减赛进入加速阶段。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，补助退出对低端的A0级车型和高端车型没有太大影响，受影响的次要是中端价位车型，但相关车企对此都有筹办。
(2)多款新能源汽车完成冬季测试
券中社引用央视新闻为信源报导称，跟着我国新能源汽车保有量不竭增加，新能源汽车在冬季的表示成为消费者存眷的焦点。日前，多款新能源汽车在内蒙古牙克石和根河完成了冬季测试。此次新能源汽车的冬季测试涵盖*4个品牌*0余款车型，此中国产车型占比80%。此次测试除了-15℃的续航、充电等根底测试，还设想了扬雪辅助驾驶、-*0℃的冰冻挑战、冰雪爬坡等项目。测试成果显示，所有车型在低温情况下均匀续航为48.47%。国产新能源车的均匀续航里程超越合资产物*.**个百分点，国产物牌的优势明显。此外，在冬季低温充电效率方面，国产新能源车充电时间和充电功率根本不受低温影响。
(*)印尼估计到202*年将在电动汽车电池范畴投资超*00亿美圆
智车派新闻动静，跟着电动汽车财产的兴旺开展，与之慎密相关的动力电池也遭到越来越多的存眷。现在，列国政府都在积极开展相关项目，努力于缔造更多的收益。印尼政府1月17日估计，到202*年将有超*00亿美圆电动汽车电池投资项目在印尼落地。据悉，印尼海洋与投资统筹部长卢胡特(Luhut Panjaitan)周二介绍称，估计202*年前将有*09亿美圆(折合人民币约2091亿元)投资用于在印尼开展电动汽车电池生态系统相关项目，包罗淡水河谷、中吉印通质料吉印通尼Adaro铝业公司的项目。值得留意的是，印尼政府已要求处所政府加快投资答应证的发放速度。与此同时，卢胡特还暗示，特斯拉、比亚迪和现代汽车等次要电动汽车企业将同印尼方面敲定电动汽车行业投资协议。
公司动态
(1)威马汽车颁布发表涨价1.5万至2.5万元新能源车国内市场合作已白热化
红星本钱局动静，威马汽车1月1*日颁布发表，于202*年1月1日起针对W*、EX5-Z、E.5等多款在售车型停止价风格整。调整后，综合补助后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价风格整计划于202*年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金付出的用户不受此次价风格整的影响。威马汽车称，为突破“越卖越亏”的行业怪象，威马在2022年后半段起头战略性收缩新车交付量，并屡次施行产物价风格整，以改善公司盈利构造，进而更好地撑持产物研发和用户办事。业内遍及认为，“国补”退出后，202*年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。
(2)群众汽车：将来两年将扩大在中国的电动汽车阵容
界面新闻引用引用外部信源报导称，群众汽车中国区营业主管Ralf Brandstaetter暗示，中国市场本年势将增长4%至5%，至2*00万辆，去年增幅为1.*%。群众汽车将来两年将扩大在中国的电动汽车阵容，推出奥迪Q4 e-tron和ID.7轿车车型。群众汽车暗示，去年的电动汽车销量占总交付量的四分之一，估计本年将超越*0%。Brandstaetter说，该公司目前还在考虑能否供给斯柯达电动汽车车型，因该品牌目前在中国市场份额较小。群众汽车估计，中国汽车销量到本时代末将增长至2800万至*000万辆，约为欧盟目前的三倍。
(*)福特将削减对群众电动汽车手艺依赖 筹办接纳自主设想架构
TechWeb引用外部信源报导称，福特将削减对群众汽车电动汽车手艺的依赖。福特欧洲地域的电动汽车营业主管马丁·桑德(Martin Sander)暗示，关于与群众在电动汽车方面的将来合做，福特还没有做出最末决定。他还强调，福特对与其他汽车造造商合做消费电动汽车持开放立场，将来的潜在合做伙伴还包罗群众汽车或另一家公司。据报导，福特和群众已在电动汽车、主动驾驶汽车和商用车等多个范畴展开了合做。两年前，那两家公司结成联盟，允许福特利用群众的MEB系统消费电动汽车，并允许在福特位于德国科隆的工场组拆群众的电池。
(4)为实现电动汽车营业盈利，丰田考虑推出新的纯电公用平台
界面新闻引用引用外部信源报导称，丰田汽车将推出一种专门为电动汽车设想的新造造平台，从而使大规模造造电动汽车有利可图。丰田汽车社长丰田章男暗示，该公司正考虑一个差别于丰田目前用于消费电动汽车的平台，而是一个能够造造各类车型的配合平台。丰田章男在参不雅东京附近的一个车展时暗示：“电动汽车需要被零丁考虑”，目前的趋向不是将现有的汽车革新为电动汽车，而是以电动汽车本身的特点来造造，并使其成为实正的好车。相关报导指出，一个新的电动汽车公用平台将代表着丰田目前的电动汽车架构在投资方面迈出重要一步，该架构在必然水平上是从现有的汽油动力汽车设想中脱胎而出，并被从头设想。一个由电动汽车优化与尺度化部件构成的新平台可能有助于进步产量，持久来看能够实现节约成本。
二级市场
关键目标
财产链估值
毛利净利
ROE与ROA
原质料现货价格
1、锂化合物现货价格
碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋向
2、正极质料及原辅料价格
*、负极质料现货价格
4、电解液价格
电解液(三元动力用)价格趋向
电解液(磷酸铁锂用)价格趋向
