比亚迪宋PLUS车系不愧是匠心之作！12月热销破5万+

说起比亚迪DM-i超等混动，与目前大大都自主品牌和合资品牌利用的插电式混动都纷歧样，更像是把几品种型混动的长处集于一身，同时又避开了其它混动车型的一种更优选择。DM-i超等混动是基于超等电混系统，以电为主的混动手艺。那不，比来比亚迪最新公布的销量数据显示，2022年全年累计销售18*万辆，此中宋PLUS车系成为2022年累计销量超越**万辆，光12月销量就已达50,00*辆，宋PLUS车系上市至今已超40万辆，持续领跑新能源和整个SUV市场。

新能源手艺优势和倾覆性产物体验，开拓新道路

而宋 PLUS的销量成就也不是一蹴而就的，它的胜利离不开新能源手艺优势和倾覆性产物体验，为自主品牌在支流SUV 市场供给了纷歧样的思绪。尤其是宋PLUS DM-i上市后，改动了消费者对纯电动车的续航里程及充电设备匮乏的顾忌重重，更突破了合资品牌称霸支流市场数十年的汗青格局，而是通过全面平衡的产物实力和不竭向上的品牌影响力，创始了自主品牌掠取合资品牌支流市场的全新场面。

性能澎湃有力，续航才能遥遥领先

依托DM-i超等混动手艺，宋PLUS DM-i 集“快、省、静、顺、绿”的产物优势于一身，兼具新能源车的温馨性和燃油车的便当性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途游览的需要。来自用户的实在用车感触感染中，被提及最多的评价是“加速很线性，动力猛，没有顿挫感”。

不只如斯，宋PLUS DM-i还将搭载比亚迪最新研发的骁云插混公用1.5L高效策动机，该策动机的热效率为4*%，那一参数也让它成为全球热效率更高的量产汽油策动机。通过我长时间驾驶能够发现，其亏电油耗为4.4L/100km，满油满电综合续航里程可达1200km。不能不说那套系统的优势有很多，例如制止了策动机在低转速区间产生过多无用功、变速箱因传动效率问题丧失动力以及高速提速慢等问题，不单将每一滴燃油的价值更大化，动力输出还平顺间接，关于我来说，能够说是正合胃口。

以绝对性优势胜出，搅动了紧凑级SUV市场

跟着宋 PLUS DM-i的到来迎来了破局，乘联会数据显示，从2021年10月起头，插混市场销量同比增幅第一次超越纯电，市场份额由2017年的1.0%提拔至2021年的8.0%，尔后两者的增速差距不竭放大。细分到各品牌来看，2021年中国插混市场的销量发作，比亚迪DM-i超等混动手艺的奉献不成轻忽，此中做为首款搭载DM-i超等混动手艺的SUV，宋PLUS DM-i以绝对性优势胜出，它的热销搅动了紧凑级SUV市场，国内的其他车企也相继推出了混动SUV，企图切入那个潜力庞大的市场。

宋 PLUS车系不只有插混SUV宋PLUS DM-i，“新感官宽适B级SUV”宋PLUS燃油和“超平安智能纯电SUV”宋PLUS EV也是很不错的车型。跟着各人对DM-i超等混动系统的承认，相信以宋PLUS DM-i为代表的宋PLUS车系将来会有愈加优良的表示，让我们拭目以待！