预算20万,中日德大PK,宋PLUS、本田CR-V、途观L谁最适合家用?
关于想要选购一款20万级家用车的消费者来说,心中往往会有三个尺度:既要够“大”,又要够“顶”,更要够“实”。
“大”不克不及难理解,指的是那款车的尺寸空间,那也是家用车的最素质需求;而“顶”, 则是指那款车的动力够猛,且油耗适宜。最初的“实”,即是那款车的设置装备摆设要下足功夫、看得到诚意。
换句话说,大大都消费者对一款20万级别家用车的等待是:好坐、好开、好用。
那么,在乱用渐欲诱人眼的汽车市场中,到底要怎么选才是更优解呢?
针对那个问题,相信很多人城市遵照爆款思维,选择市场中的“常青树”合资车型,例如本田CR-V、群众途不雅L等。
但是也有消费者会选择撑持国产物牌,例如近期热度极高的比亚迪宋PLUS新能源。
在三款车型中,谁才是20万摆布家用车的更优解呢?
今天,功夫汽车就带各人一路来看看。
(1)比“大”:那实的是“紧凑型”的空间表示?
国人买车,历来是“以大为美”。
因而,在20万元那个级此外细分市场上,空间根本上成了合作的“根本前提”。
先来看看三个车的尺寸数据。
从数据面板来看,比亚迪宋PLUS新能源和本田CR-V固然定位“紧凑型SUV”,但总体上跟定位中型SUV的途不雅L差距不大。
而在间接决定车内空间的轴距那一项,途不雅L在数据上略微领先其他两车,出格是比照CR-V,更是长了90mm,腿部空间会愈加超卓,不愧是车尾带“L”的车型。
相对而言,比亚迪宋PLUS在宽和高那两个维度愈加凸起,那也能带来宽阔的车内视野,让后排车内人员更为温馨。
当然,那是不是意味着CR-V的乘坐空间不可呢?那可就错了。
得益于本田“空间魔术师”的称号,现实CR-V的车内空间体验也十分宽大,并且灵敏多变,有前提大伙仍是能够去现实体验一下。
值得一提的是,CR-V和途不雅L还供给七座车型,能满足部门家庭生齿更多的消费者。总的来说,三者空间表示满足一般家用都没有问题,都是很称职的家用SUV。
(2)比“顶”:到底谁更好开?利用成本更低?
关于详细的动力比照,目前别的两车固然也有新能源版本,但考虑到价位差距颇大,所以不纳入参考。
此番比照的车型,别离为指点价20.58万元的2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS、21.*8万元的202*款 **0TSI 主动两驱舒享版以及20.19万元的202*款 240TURBO 两驱锋尚5座版。
先讲讲CR-V,其型接纳1.5T+CVT动力组合,策动机账面数据十分不错,更大功率142 kW,更大扭矩24* N·m,在同价位合资燃油车中,如许的动力性能其实不算差。
与此同时,那款车还有“省油”的名声,抵消费者有着比力强的吸引力。
来到途不雅L,2.0T策动机+7速湿式双离合变速箱都是老同伴了,同时也是群众集团旗下的“明星组合”,分为**0和*80两种功率版本。我们选择的是**0版本,更大功率1*7kW,更大扭矩*20 N·m。
而宋PLUS新能源则是搭载了1.5T涡轮增压策动机和前后双电机,婚配电动四驱系统,系统总功率为2*5kW,总扭矩则到达了59*N·m。
在同价位程度下,宋PLUS新能源的动力表示明显优于别的两车,还有电动四驱。而得益于新能源的优势,其用车成本也相对更低,还有绿牌等优势。
(*)比“实”:谁设置装备摆设更好,也更有诚意?
设置装备摆设上,我们照旧以上面提到车型来比力它们之间的差别。
宋PLUS新能源装备**0环影、通明底盘、并线辅助、开门预警、倒车车侧预警、前方碰碰预警、遥控停车、电动后备箱、对外放电、长途启动、液晶仪表盘、前排座椅加热通风等设置装备摆设。
CR-V则装备了委靡驾驶提醒、车道居中连结、策动机启停、行李箱12V接口等设置装备摆设。
在不异价格区间下,途不雅L的设置装备摆设落后明显,但考虑到动力其实也能理解。
同时,在设置装备摆设之外,功夫汽车也粗略算下三款车型最末的落地价格。
宋PLUS裸车205800+税/交强险950+贸易险*70*,最末落地约21.4*万元。
途不雅L裸车21*800+税/交强险***0+贸易险*87*,最末落地约22.7万元。
CR-V裸车201900+税/交强险***7+贸易险**20,最末落地约21.4万元
途不雅L和CR-V固然享受购买税减半的政策,但仍然有4000多元的税费收入,但考虑到末端优惠的因素,或许落地价会更低。
当然,那只是较为粗略的预算,详细政策仍是以本地为准。
(4)功夫拍案
总的来说,功夫汽车认为那三款SUV都是那个价位段不成多得的家用好车。
若是非要决出个凹凸的话,小我认为宋PLUS新能源的整体产物力表示是要优于本田CR-V和群众途不雅L。
但也有很多用户喜好燃油车成熟的手艺和熟悉的操做习惯,同时它们还有着更高的保值率。
而做为“常青树”的本田CR-V和群众途不雅L,也算是市场中相对超卓的选择。
因而,最末买哪款,仍是要按照本身的详细用车场景来看,合适才是更好的。