原创 旗舰轿车再登场！现代全新雅尊官图发布！
10月19日，现代雅尊第七代车型（GN7)的官方图片，自从捷尼赛思独立成为奢华品牌之后，雅尊就成为了现代品牌旗下的旗舰轿车。而那也是继201*年11月第六代雅尊上市后时隔*年推出的第七代新车型。
简约细长的设想
在前脸上，第七代雅尊看上去十分霸气，而且整车看上去非常细长，新款车型的车头十分有亮点，接纳了分体式大灯的设想，在车头上方，现代参加一圈LED日间行车灯带。车头下方的远近光灯组与中网相毗连，营造了不错的整体感。
车身侧面看起来十分的细长，而且接纳了隐藏式门把手的设想，从官方发布的图片能够看出，雅尊搭载了20寸的大轮圈。值得一提的是，现代雅尊在车后侧设想了一个D柱和C柱，那个设想在其他的轿车上其实不多见，而且C柱和D柱之间也构成了一个小三角窗的设想。而那个设想，也是在向第一代雅尊致敬
来到车尾，车尾部门也接纳了简约式的设想，而且也接纳了时下贱行的贯串式尾灯设想。与车头的设想相照应，而且尾部有微微上翘的鸭尾式设想，营造了不错的运动感。
科技、奢华的内饰
在内饰部门，现代雅尊的设想业充满了科技感，线条上均以平曲线条为主，全液晶仪表盘搭配上中控大屏构成的双联屏设想很好的提拔了车内的科技感。并在中控台的下方还有一块副屏幕，可用做空调温度调理等。标的目的盘的设想上固然仍是三幅式的标的目的盘，但是在视觉上看上去也有点复古的味道。
从官方的图片能够看呈现代雅尊的后排空间仿佛不是那么的宽阔，而且中间地台的凸起略高，几会影响中间乘客的乘坐温馨度，而且后排的中央扶手上有密密麻麻的控造按键，相信也是为了后排乘客的乘坐温馨度而设想的。
多种动力选择
即便是现代品牌的旗舰轿车，但是雅尊照旧基于i-GMP平台停止打造，同样也不会接纳前置后驱的规划形式，在动力上，第七代雅尊将供给2.5L曲列四缸策动机、*.5L V*策动机机、1.*T汽油机混合动力版本。而且在后期还将会衍生出雅尊的纯电动版本。
汽车网评：时隔六年，现代雅尊再退场！
时隔六年后，现代发布了第七代雅尊，颠末全新换代后，现代雅尊一改以往中庸的设想，外不雅和内饰都变得简约大气。同时做为一台现代品牌旗舰轿车，雅尊也肩负着提拔现代品牌形象的重任。
从全新一代雅尊起头承受订单到目前为行，雅尊已经在韩国市场获得了超越7万辆的订单，关于现代汽车的压力也长短常大，而目前现代也想尽快将雅尊量产，尽快交付给客户。
