奔驰新瓦罐竟配后轮转向!曼妙身段+硬核四驱,即将引进国内市场!
跟着国内近两年汽车市场选择越来越丰硕,也逐步多了许多游览版车型,如奥迪全系列和沃尔沃全系列以及群众CC猎拆等。
然而,奔跑品牌在迎来全新换代奔跑C级许久,却仍未见有新款游览版的引入方案,而是继续销售上代游览版车型。
做为全新换代车型,新款C级游览版明显比旧款愈加文雅,基于全新C级更圆润的外型和更丰满的线条。
究竟结果更宽扁的外型使得全新一代C级游览版更显低趴和运动,那与新款扁平化前脸完美契合。
尾部方面,基于新款C级换上更细长的三角灯组,使新车外型愈加流利,搭配的是双边共双出排气。
做为标轴车型,新一代奔跑C级长宽高别离为4751/1820/14*8毫米,轴距为28*5毫米。
固然明显短于国产版本,但基于游览版优势,拆载才能将优于标轴版轿车。
内饰方面,新车外型几乎与S级连结一致,虽说那使S级的内饰引来不小争议,但现在却是实香。
以12.*英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控多媒体屏幕,营造出很强的科技感,并搭载第二代的MBUX信息娱乐系统。
动力方面,海外版车型供给1.5T四缸+48V轻混系统和2.0T四缸+48V轻混系统,以及2.0T涡轮增压曲列四缸柴油策动机和插混多种动力系统。
与之婚配的是9速手自一体变速箱,并在部门车型上配备四驱系统。此外,新车还装备了后轮转向系统,进步了新车的转向灵敏性。
做为一款基于奢华轿车衍生而来的游览版,新车竞品一定是同级的*系游览及A4游览版。
宝马 *系 Touring
奥迪 A4 Avant
固然新款C级游览版的国产暂没动静,但从最早媒体动静得悉,全新一代奔跑C4*游览版已在此前表态国内。
做为参考,2019款AMG C 4* 4MATIC游览轿车出格版国内售价为*5.*8万元。
在座列位认为奔跑会将C级瓦罐引进国内市场吗?评论区告诉TV君!
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