原创 奥迪使出杀招，空间不输GLC，比宝马X*便宜*0万，关门鸦雀无声
新能源汽车如火如荼的开展着，涌现出了特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等家喻户晓的品牌，那些品牌推出了一系列高端车型来完成“品牌向上”的冲击，此中不乏走量车型，按照乘联会供给的数据来看，特斯拉Model Y的*0月销量为***9*台，超越了奔跑GLC、宝马X*和奥迪Q*L，比亚迪汉的*0月销量为****8台，极氪00*和抱负L9的*0月销量别离为*0**9台和9*8*台，原先在燃油汽车时代达不到的高度在新能源汽车时代酿成了现实。对此，奢华品牌又怎能无动于衷呢？
为了在新能源汽车市场有所斩获，奔跑推出了EQ系列，EQA、EQB、EQC、EQE和EQS都是该系列的车型；宝马推出了i系列，i*、iX*、i*、iX和i7也有条不紊的相继推出；奥迪则是推出了e-tron系列，Q2L e-tron、Q* e-tron、Q* e-tron、e-tron以及还没有上市的A* e-tron和RS e-tron GT等车型都来势汹汹，它的纯电动汽车的规模是BBA中更大的，也能看出，奥迪关于开展新能源汽车的决心是坚决不移的，因为如今的中国新能源汽车市场全球规模更大、开展速度最快、“三电”手艺最领先，受寡群体最广泛，若是不规划新能源汽车阵容的话，在将来的合作中，将处于被动位置，关于奥迪品牌来说，新能源汽车市场是不容有失的全新市场增长点。
在燃油汽车时代，奥迪凭仗MQB横置平台和MLB纵置平台获得了压服性的优势，那么，在新能源汽车时代，奥迪是若何规划纯电动平台的呢？目前来说，奥迪规划了三个纯电动平台，别离是MEB平台、PPE平台和J*平台，J*平台次要负责消费纯电动性能车（对标奥迪RS系列），基于该平台打造的RS e-tron GT就是良多人的“天花板”，该车能够做到*.*秒破百，实力不逊超等跑车。将来将基于PPE平台打造A* e-tron和A* Avant e-tron，你能够把它视为电动版的奥迪A*。而MEB平台就比力“亲民”了，基于该平台打造的奥迪Q* e-tron售价29.99-*7.7*万元，整体价格要比特斯拉Model Y更低一些，若是和国产宝马X*比力的话，要比后者廉价了*0多万。能够说，奥迪Q* e-tron就是一汽奥迪使出的“杀招”，它能在新能源汽车市场“杀出重围”吗？
除了奥迪品牌付与该车的奢华属性“光环”外，还离不开它的产物力。MEB纯电平台有着合理的空间规划，以奥迪Q* e-tron为例，它的长度为**88毫米，宽度为*8**毫米、高度为**2*毫米，轴距为27**毫米，在车身尺寸不痴肥的情况下，还能让车内空间更大化，从而带来灵敏的驾驶体验和宽阔的乘坐体验。智能出行方面，该车接纳了E*智能电气架构，光是高性能感知硬件就有20个，可实现多达**项驾驶辅助功用，在支流的L2级别辅助驾驶系统中非常领先。别的，该车还全系标配可变转向比功用，它能够主动调整转向器传动比，从而进步汽车转向的不变性。高配车型还配有悬架软硬调理功用，那些功用让它的操控性和不变性大幅提拔。
动力方面，奥迪Q* e-tron供给单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的更大功率为**0kW（20*马力），峰值扭矩为**0N·m，8.8秒就能完成0-*00km/h加速，电动汽车的优势是发作力强，电动机无需“憋转速”就能发作峰值扭矩，也就是说，它能一路步就全力发作，从车辆静行到时速*0km/h，后驱版车型仅需*.*秒。四驱车型的更大功率为2*0kW（***马力），峰值扭矩为*72N·m，*.8秒即破百，从静行到*0km/h仅需*秒。CLTC纯电续航里程方面，后驱车型是*0*公里，四驱车型是***公里。值得一提的是，它的电池组接纳“*横*纵”加强构造，电池包平安尺度超越国标**倍，让电池的利用寿命大幅进步的同时，还提拔了电池平安性。充电方面，该车撑持交换慢充和曲流快充，在快充形式下，可实现充电*0分钟续航里程超*00公里，充电**分钟，可充至电池更大电量的80%。
奥迪Q* e-tron的内饰设想上接纳了“科幻星舰”设想语言，*0.2*英寸液晶仪表盘、**.*英寸中控屏幕、双平底多功用实皮运动标的目的盘等提拔了内饰的科技感。它的门板接纳了奢华珩缝工艺，看上去和奥迪A8L Horch（霍希版）千篇一律，显得非常奢华，再加上*0**0炫彩情况气氛灯、SONOS奢华音响系统和**0°立体环视影像等设置装备摆设，该车的内饰设想在奢华品牌中也首屈一指。功用上，该车搭载了新一代奥迪Connect互联络统，撑持卫星导航、无线CarPlay、语音识别控造、车联网等功用，能够下载2*个支流APP，像车载KTV、吉印通地图、高德地图、墨迹气候等都能一“网”打尽。
得益于优良的车内空间规划才能，奥迪Q* e-tron的后排空间非常宽阔，腿部空间很有优势，并且后排地板非常平整，车顶还接纳了镂空设想来提拔头部空间，再加上它的坐垫长、靠背软的特点，乘坐温馨性很有包管。它的后备箱容积也不错，常规形态拥有*20L的容量，把后排座椅放倒后，能构成一个程度面，后备厢容积拓展到了**90L，提拔了拆载才能。一句话点评：它的空间不输奔跑GLC。
别的，该车的隔音效果很好，全速域内，车内不断很恬静，关上门鸦雀无声，若是你对行驶静谧性有着极高的要求的话，无妨到店试驾一下奥迪Q* e-tron，相信它不会让你绝望。
