百名车主评新车：2022款比亚迪海豹

国内领先第三方汽车品量评价平台，车量网自20*0年8月起头启动“百名车主评新车”查询拜访活动，每月将专题查询拜访几款受存眷水平较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面领会中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮忙更多消费者选择可靠耐用的汽车产物。截至目前，“百名车主评新车”查询拜访活动已累计查询拜访新车280余款，搜集有效车主样本近*万余个。

查询拜访周期：2022年*2月*日-*2月**日

有效问卷：*07份

比亚迪做为2022年国内最强势的新能源品牌，新推出的海洋系列功不成没，此中最为热门的车型就要数比亚迪海豹了。其溜背式的轿跑车外型加上丰硕的科技智能设置装备摆设，使其在同级别车型中有着极强的合作力，加之比亚迪品牌一贯的高性价比和成熟的“三电”手艺，将来的销量表示值得等待。按照参与本期“百名车主评新车”查询拜访的车主反映，比亚迪海豹在外不雅、设置装备摆设程度以及性价例如面广受好评，但也有部门车主反映该车存在“影音系统毛病”等问题。

在搜集到的*07份有效问卷中，按照车主对2022款比亚迪海豹在车型根本面、驾乘感触感染、利用成本以及量量可靠性、售前/售后办事方面给出的实在评价，在此次查询拜访中2022款比亚迪海豹的综合得分为87分，到达了车量网的保举尺度。

一、车主画像：男性中青年居多

初次购车用户占比超五成

从本次查询拜访成果来看，参与查询拜访的*07位比亚迪海豹车主中，男性占比高达9*.*%。从年龄分段来看，受访车主大部门都集中在2*-**岁之间，占比超越了六成，那也从侧面证明，比亚迪海豹比力受中青年男性消费者的喜欢。此中，初次购车的车主比例为**.*%，可见比亚迪成熟的“三电”手艺已禁受到大部门消费者承认，即使家庭的第一台车，也会选择比亚迪海豹。

二、车型根本面：轿跑化的外不雅设想

遭到承认

外不雅方面，比亚迪海豹源于海洋系列，与此前王朝系列的硬朗气概判然不同。溜背式轿跑设想共同流利的曲线线条，营造出文雅动感的视觉效果，年轻气息更浓重。在此次查询拜访中，有**.*%的车主比照亚迪海豹的“外不雅设想”给出了必定评价，别的还有28.*%的受访车主对“外部照明”暗示满意。

而在针比照亚迪海豹内部情况的查询拜访中，“储物空间”成为参与查询拜访的车主满意度更高的部门，占比为*2.7%。此外，在 “内部照明”、“材量做工”以及“车内视野”等方面，也同样得到了部门车主的承认。因为接纳了电子挡杆，比亚迪海豹中央通道下方设想成了一个较大的储物槽，可以放置随身挎包等较大致积的物品。同时在中控台以及车门等处除了传统的皮量包裹外，还辅以大量翻毛皮材量做为装点，不只视觉效果很高级，而且触感也十分超卓。

总体来看，比亚迪海豹外部和内部的综合表示到达了车主的预期，有近七成的受访车主关于内/外部设置装备摆设程度暗示“十分满意”和“满意”，认为“一般”的车主占比为2*.*%，“不满意”评价占比仅为*.*%。

三、驾乘感触感染：大都车主对乘坐感触感染

暗示满意

在权衡一款车型驾乘感触感染若何时，每小我所垂青的部门不尽不异。在此次查询拜访中，有**.*%的车主暗示更垂青驾驶和乘坐感触感染兼顾，只要**%的车主更垂青驾驶感触感染。可见，比亚迪海豹固然有着轿跑车的外型设想，但车主大部门的用处仍是家用，对温馨性仍有较高要求。

动力系统方面，比亚迪海豹供给三种动力设置装备摆设，尺度续航版和长续航版均搭载后置单电机，更大马力别离为20*Ps和***Ps，续航里程别离为**0km和700km。此外，顶配版车型搭载前/后双电机，更大马力可达**0Ps，续航里程为**0km。

在进一步的查询拜访中，将针比照亚迪海豹在加速性能、转向性能、造动性能、静音性、温馨性以及功用性那*个方面停止驾乘感触感染满意度查询拜访。参与查询拜访的大部门车主关于比亚迪海豹的加速性能、静音性和功用性给出了较高评价，但也有部门车主暗示转向性能表示一般，表现在转向手感等方面，仍存在优化和提拔的空间。

在针比照亚迪海豹驾乘感触感染的综合评价中，参与查询拜访的车主给出了客不雅的评价，超六成的受访车主给出了“十分满意”和“满意”评价，不外也有9.*%的受访车主明白暗示“不满意”。

四、利用成本：调养费用较低

做为比亚迪海洋系列炙手可热的车型，比亚迪海豹目前在末端市场几乎没有任何优惠，但较高的性价比得到了78.*%的受访车主承认。而在购置车辆后，后期的利用成本凹凸成为车主最为关心的话题。

在本次针比照亚迪海豹的续航里程查询拜访中，有**.*%的车主暗示续航里程在*00km-*00km之间；*8.*%的车主暗示续航里程在*00km-*00km之间；另有**.9%的车主暗示续航里程在*00-700km之间。之所以续航里程表示纷歧，起首是因为比亚迪海豹差别设置装备摆设车型所装备的电池和电机存在差别，其次车主所在区域的气温情况也会对续航里程形成影响。综合来看，大部门车主认为该车的续航表示契合预期。此外，在参与查询拜访的*07份问卷中，超越九成的问卷认为比亚迪海豹的维修/调养费用契合预期。

关于比亚迪海豹利用成本的总体评价中，参与查询拜访的车主给出了相对客不雅的评价，选择“十分满意”和“满意”的车主占比超越了八成，认为“一般”的车主占比为**.*%，明白暗示“不满意”的车主仅为*.*%。

五、量量可靠性：“车内异味”和“影音系统”

问题相对较多

按照查询拜访成果显示，在领受到的*07份有效问卷中，有**份问卷显示车辆已经呈现过非报酬毛病或量量问题，占比为**%。

在那些呈现非报酬毛病的车辆中，初次毛病呈现在行驶里程*00公里以内的占比更高，为*2.*%；其次是行驶里程在*00-*000公里呈现毛病的车辆，占比为**.8%。而关于初次呈现毛病时间段的查询拜访成果显示，关于大大都受访车主而言，车辆初次毛病均呈现在购车*个月以内，占比为*7.*%。

在对车主的进一步伐查中我们发现，车身附件及电器呈现非报酬毛病的占比更高，那一点也表现在“那款车最严峻的量量问题或缺陷”查询拜访成果中。经查询拜访发现，车主关于比亚迪海豹在“影音系统毛病”方面的问题埋怨最多，占比为*2.7%。

虽然有部门车主关于比亚迪海豹在量量可靠性方面存在埋怨，但照旧给出了相对客不雅的评价。给出“十分满意”评价的车主占比为**.7%；暗示“满意”的车主占比更高，为**.*%；暗示“一般”的车主占比为2*.2%，而明白暗示“不满意”的车主占比为*.*%。

六、售前/售后办事：“不按约交车”

埋怨相对较多

车辆在销售和后续调养过程中，消费者的角色也从准车主改变为车主，在那期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因而，汽车经销商售前/售后办事的量量和专业性，关于消费者选购车辆甚至后续调养车辆都起到至关重要的感化。

在本次针比照亚迪海豹售前/售后办事的查询拜访中，所有受访车主的调养渠道均选择了“受权*S店”。此外，在接到的*07份问卷中，有**份问卷显示车主遭遇过售前/售后办事方面的问题，占比为*7.7%。

通过进一步伐查得知，车主关于比亚迪海豹在售前/售后办事的埋怨多集中在许诺不兑现方面，那一点也表现在“车辆售前/售后办事存在的详细问题”中。部门车主暗示比亚迪海豹存在“不按约交车”的情况，别的“定（订）金纠纷”问题也相对较多。

不外，在售前/售后办事总体评价中，承受查询拜访的车主仍是给出了客不雅的评价，此中认为“十分满意”的车主占比为*2.*%；认为“满意”的车主占比为**.*%；认为“一般”的车主占比为*8.*%；明白暗示“不满意”的车主占比为**%。

总评

凭仗着时髦的设想、丰硕的智能科技设置装备摆设以及较高的性价比等优势，比亚迪海豹吸引了浩瀚用户“投奔”纯电动车阵营。从此次针比照亚迪海豹“最满意”项目标查询拜访成果来看，外不雅和设置装备摆设程度成为满意度更高的两个选项，占比别离到达了*0.9%和28.*%。而在“最不满意”的查询拜访选项中，有20.*%的车主关于售前/售后办事暗示出了不满，次要问题表示在“不按约交车”和“定（订）金纠纷”等方面。不外就整体查询拜访成果而言，比亚迪海豹各方面的表示可圈可点，有近七成的车主暗示换车时还会考比亚迪品牌的车型。

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