最便宜的比亚迪？或*万起，全新比亚迪海鸥上半年上市

*月*2日，我们从工信部官方处，获取到了一组比亚迪全新车型海鸥的申报信息，新车做为海洋网系列的全新车型，定位微型电动车，而且在海豚之下，进一步扩大海洋网的产物阵容。据悉，新车将会在本年上半年正式发布，而售价估计在*-8万元之间，成为售价更便宜的比亚迪车型。

先来看外不雅方面，新车整体延续了海洋美学的设想理念，此中前脸上方接纳了封锁式格栅设想，搭配两侧全新的多边形大灯组，以及下方大面积的梯形启齿格栅，整体看让新车看起来仍是颇为运动感，而且有着较高的辨识度。

侧面方面，新车整体设想仍是颇为紧凑的，搭配隐藏式门把手、悬浮式车顶、熏黑饰条、熏黑轮眉等，为新车带来颇为不错的时髦气息。此外，该车的快充与慢充口集成在了右前翼子板位置。

车身尺寸方面，新车长宽高别离为*780/*7**/***0mm，轴距为2*00mm，比拟海豚小了近一圈，同时还将装备**、**英寸两种尺寸轮圈。

尾部方面，新车整体线条较为简洁，装备了贯串式尾灯组以及车顶扰流板，提拔了尾部的视觉条理感，而保险杠下方的梯形设想，则与前脸设想构成必然照应。

值得一提的是，固然在尾门右下方位置，新车印有着海鸥标识，但是在申报细节图中，我们还看到海豚mini以及海豚Q两种名字，不排除新车后续在定名上会做出改动。

内饰方面，按照申报图细节来看，新车将会装备悬浮式中控屏，那一点相信与海豚根本一致。同时，前排接纳了一体式运动座椅设想，并搭配绿色平安带，整体带来必然的视觉冲击，也增添了几分运动气氛。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ*80XSH的永磁同步驱动电机，更大功率为**千瓦，至于续航和电池部门，官方目前并未公布，估计比拟海豚会有所降低。做为参考，202*款比亚迪海豚，搭载**.9kWh电池组，具有*0*km和*20km两种续航。

202*款比亚迪海豚

在当下，比亚迪在*0万元以下的市场都是颇为空白的，固然王朝系列的元Pro的入门版售价为9.88万元，但是相对仍是比力少用户选择的，而在海洋网那边，更是全系没有在*0万元以下的车型，新款海豚的起售价也到达了**.*8万元，那意味着海鸥将会成为更便宜的比亚迪。跟着新车的到来，无疑是很好的为品牌填充了那个市场空白，固然在那个市场中已经有零跑T0*、几何E那些较为热门的车型，但若是海鸥实的订价在*-8万元，那么两门车型的订价去与他人的四门车型合作，我相信在海鸥上市后仍是会带来很多的压力。

编纂说：不能不说，做为比亚迪在202*年的全新车型，海鸥整体仍是有着很高的吸引力，*-8万元的订价、四门的外型设想，若是只是用做城市通勤或者短途出行，其实是很难想到回绝的理由。换句话说，那极大水平上又会成为比亚迪的爆款车型，只是到底能爆到什么水平，会不会超越宏光MINIEV，成为新一位榜首，那一点还有待揭晓。那么对你而言，若是新车的起售价只要*万元，同样做为四门纯电车型，你会选海鸥仍是零跑T0*？