特斯拉“降”，比亚迪“涨”
“因为明年新能源国度补助政策的退出，本年岁尾新能源车的降价潮可能不会呈现，反而有可能会呈现一轮涨价潮。”
左宇摄
年内第三涨
特斯拉降价之后，比亚迪选择涨价迎战。
近日，比亚迪官方微博公布了车型价风格整申明，公司将针对王朝、海洋以及腾势相关新能源车型的官方指点价停止调整，上调幅度在2000元至*000元不等，详细车型的调价通知将另行发布。
比亚迪暗示，本次涨价次要受两方面影响，一是因为国度新能源购买补助政策将在2022年*2月**日末行，尔后上牌的车辆国度将不再赐与补助，其二是因为下半年电池次要原质料大幅度上涨。
值得留意的是，比亚迪的那波涨价将于明年*月*日正式起头，202*年*月*日之前付定金的用户不受影响。
那是比亚迪本年第三次官宣涨价。
*月2*日，比亚迪对旗下王朝网和海洋网相关新能源车型价格停止*000元-7000元不等的上调，次要是因为原质料价格大幅上涨以及新能源购车补助退坡等影响；*月**日，比亚迪再次颁布发表对王朝网和海洋网相关新能源车型停止*000元-*000元不等的价格上调，原因同样是原质料价格的上涨。
价格的上调并未影响比亚迪的销量。比亚迪产销快报显示，*0月公司单月销量打破2*万，本年前*0个月累计销量已达**0.*万辆，同比增长**8.*2%。以其传出的全年*20万辆的销售目的计算，截至*0月完成率已达**7%，市场估计其最初俩月有望卖出*0万辆，全年累计可达*80万辆规模。
乘联会秘书长崔东树在承受《国际金融报》记者采访时暗示，比亚迪涨价是逆转消费不雅望心态，“提早接轨明年价格成本的办法”。其预判，因为明年新能源国度补助政策的退出，本年岁尾新能源车的降价潮可能不会呈现，反而可能会呈现一轮涨价潮。
吉利承认跟涨
比亚迪涨价后，网上曝出吉利跟风涨价的信息。
该动静起源于一张吉利**月2*日发布的车型价风格整申明，申明显示，吉利汽车、几何汽车、睿蓝汽车的官方指点价将停止调整，上调幅度为2000元至*000元不等，详细车型的调价通知将另行发布，详细调价原因与比亚迪千篇一律。
不只如斯，那份调整申明施行时间定为202*年的*月*日，与比亚迪公布的时间完全一致。
网友据此推测，由比亚迪带头的涨价风波即未来临。
卷入“涨价”风波后不久，吉利汽车副总裁杨学良微博辟谣，“那是假动静，吉利旗下电动车目前没有价风格整方案”。
比亚迪那波上涨预告前，国内新能源汽车市场正处于特斯拉倡议的降价潮中。
因为特斯拉突然的国内降价，车主孙杨（化名）告诉记者，特斯拉降价后，他立即寻找渠道将家中的旧车出卖并下定了一辆Model *，他暗示原先就有购置特斯拉的设法，但因为家中孩子即将出生，不断在车辆价格上面有所顾忌，如今碰到持续两拨降价，就赶紧下手了。
业内人士阐发，特斯拉降价的次要目标是清库存促销量。2022年，特斯拉的全年交付目的在**0万辆，但前三季度的全球销量仅为90.8万辆，只完成了*2%，第四时度的交付量压力较大，但如今中国市场20万元至*0万元的市场产物类型颇多，特斯拉的敌手正逐步增加，降价成为了最间接吸引消费者的手段。
变相降价
**月**日，梅赛德斯-奔跑颁布发表，从本月**日起头下调中国市场部门纯电动EQ车型厂商建议零售价。此中，全新纯电EQE从*2.8万-*8.*万元调整至*7.8万-**.**万元，纯电EQS从*07.9*-***.**万元调整至8*.*万-***.*万元，纯电AMG EQS **从*7*.**万元调整至***.7万元。
奔跑EQS **0+奢华版以及EQS **0+先型出格版的价格下降幅度到达2*.2*万元，成为本年下半年单次降价幅度更高的车型。
数据显示，2022年*0月，奔跑旗下EQE、EQA、EQB、EQC四款纯电车在国内总共销量未破千，且*-*0月的累计销量不达*.2万辆。
业内人士认为，奔跑此次降价次要因为销量远不及预期，试图以此刺激销量。
除了明白的降价，有部门车企则以送保险、限免选配等体例变相降价。
问界汽车即是此中之一。据领会，旗下的M*与M7付尾款时可间接减免8000元。华为暗示，那并不是降价，而是打消了原有的部门差别化办事，改为自*0月2*日起同一对部门现车车型购置用户赠送8000元的保险。
《国际金融报》记者领会到，问界系列原先需要加收*000元才可选配的外不雅颜色、内饰颜色等四种设备如今全数限时免费，若根据四款全选并加上赠送的保险，购置一辆问界系列车型更高可获得*.2万元的优惠。
见习记者 吴迪
编纂 王克
责任编纂 孙霄
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