财务枯竭、资不抵债，宝沃汽车正式破产，福田汽车业绩曾遭拖累

近日，福田汽车通知布告披露，其参股公司宝沃汽车被正式宣告破产。自2022年**月29日起，因财政干涸，无力了债到期债务等，那家德系老牌汽车走上破产结局。需要一提的是，自被收买以来，宝沃汽车可谓曲折诸多，以至拖累福田汽车业绩吃亏数十亿元。

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法院裁定宝沃汽车破产，福田汽车称不会产生严重影响

2022年**月29日，北汽福田汽车股份吉印通（证券简称：福田汽车；证券代码：*00***.SH）披露，公司获知北京市第一中级人民法院于2022年**月29日做出（2022）京0*破9*号《民事裁定书》，宣告北京宝沃汽车股份吉印通（以下简称：宝沃汽车）破产。

福田汽车通知布告披露，宝沃汽车公司因为财政干涸，无力了债到期债务，而且资产不敷以了债全数债务，2022年*月8日向法院申请破产清理。2022年*月22日，北京市第一中级人民法院裁定受理宝沃汽车的破产清理申请，并指定宝沃汽车公司清理组担任宝沃汽车公司办理人。

通知布告显示，按照债权确认成果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车公司不克不及了债到期债务且资产已经明显小于欠债、不敷以了债全数债务。截至目前，无人提出重整或息争申请。综上，法院裁定，宝沃汽车公司已具备宣告破产的法定前提。其办理人提请宣告宝沃汽车公司破产，契合法令规定。正式裁定宝沃汽车破产。该裁定自本日起生效。

最新工商信息显示，宝沃汽车注册本钱****9.8*2*万元人民币，神州优车（厦门）信息科技吉印通（以下简称：神州优车厦门）合计持股7*.20**%，福田汽车持股2*.79**%。

福田汽车暗示，宝沃汽车破产不会影响公司现有主营营业，不会对公司的持续运营产生严重影响。

成立以来吃亏严峻，股权几经转手，拖累福田汽车吃亏数十亿

宝沃属于德国老牌汽车品牌，其创建于*9*9年。20**年，福田汽车通过子公司福田德国汽车科技以*00万欧元的价格收买宝沃，以期借助其德国基因快速翻开国内乘用车市场。20**年*月*8日，北京宝沃汽车股份吉印通正式成立。

然而，宝沃汽车成立不久就开启吃亏形式，公司股权几经转手，在持续吃亏下，福田汽车的业绩也被拖累。

数据显示，20*7年度，宝沃汽车费产总计*0*908.87万元，欠债总计*90*78.79万元；营业收入*09***.**万元，净利润-27***.98万元。截至20*8年8月**日，宝沃汽车欠福田汽车告贷金额为*27***.8*万元，福田汽车为宝沃汽车及其子公司供给的全数担保金额为*0*82*万元。

20*8年，福田汽车起头谋划宝沃汽车的股权让渡事宜。昔时*0月*8日，福田汽车通知布告披露，公司拟通过北京产权交易所公开挂牌让渡所持有的全资子公司北京宝沃*7%股权，挂牌价格为*8.*9亿元。同年*2月28日，福田汽车接到北京产权交易所《交易签约通知书》，长盛兴业（厦门）企业办理征询吉印通（以下简称：长盛兴业）成为受让方。20*9年*月**日，福田汽车接到北京产权交易所《企业国有资产交易凭证》，确认公司向长盛兴业让渡宝沃汽车*7%股权的让渡价格为*9.7*亿元。该价款分两期付出，20*9年*月*8日，福田汽车收到首付款（*0%）**.92亿元，截至应付清让渡款的2020年*月**日，公司另有**.8*亿元剩余价款未收到。

此外，截至20*9年*2月**日，福田汽车应收宝沃汽车股东告贷**.7亿元，为宝沃汽车供给担保余额为*0.*亿元。福田汽车2020年*月**日通知布告显示，宝沃汽车已在积极引进战略投资者，估计将对偿还公司告贷起到积极促进感化。

2020年*月*日，福田汽车通知布告披露，多方协商决定，应收长盛兴业股权款本金**.8*亿元，延期至2020年*2月**日前一次性偿还股权款本金及全数利钱，长盛兴业指定的且公司承认的第三方将为上述债权供给担保。此外，宝沃汽车用评估值约*0亿固定资产（含在建工程）赔偿欠付公司的约*0亿债务计划。2022年*月*日，福田汽车还别离与长盛兴业签定《剩余让渡价款付出协议》，与宝沃汽车签订《资产抵债合同》。

为进一步推进公司定时收受接管剩余让渡价款，2020年9月28日，福田汽车与长盛兴业、神州优车厦门签订《剩余让渡价款付出三方协议》，神州优车厦门做为债务人参加福田汽车让渡宝沃汽车*7%股权剩余让渡价款的债务承担，并需将其欠付长盛兴业的全数应付账款共计**.*9**亿元于2020年*2月**日之前间接付出给福田汽车；同时，福田汽车与神州优车厦门签订《量押合同》，神州优车厦门以其持有的2*7**.8*7*万股宝沃股份向福田汽车供给量押担保。

不外，福田汽车202*年*月*日披露，神州优车股份吉印通（证券简称：神州优车；证券代码：8*800*.NQ）面对摘牌风险，影响相关担保方对公司股权让渡尾款的担保才能。彼时，福田汽车提醒，长盛兴业未定期了偿股权让渡尾款，相关担保人的履约才能存在不确定性，固然公司正在与其协商还款方案和补充担保办法计划，且将采纳法令手段清收，但仍存在款项无法收回的风险，并将招致计提大额减值的风险。

截至2020年*2月**日，福田汽车另有**.7*亿元（含利钱）宝沃汽车股权让渡尾款未收到，公司应收宝沃汽车的股东告贷*8.90亿元（含利钱）。截至2020年9月*0日，公司已按管帐原则要求，计提响应的信誉减值丧失别离约7.*2亿元和*.7*亿元。

随之而来的“费事事”还有宝沃汽车本身的运营恶化及债务难还问题。截至202*年*月*0日，宝沃汽车费产总额8**007.9*万元、欠债总额8***7*.98万元、净资产总额-*8**8.0*万元。202*年*-*月，公司实现营业收入*978*.**万元、净利润-7***0.*9万元。

2022年*月28日，福田汽车通知布告披露，宝沃汽车临时股东大会审议通过了《关于北京宝沃运营判断的议案》，该决议内容显示，目前宝沃汽车因资金干涸，无法继续维持运营，已进入停摆形态。宝沃汽车的消费运营已停滞，存放于密云工场内的资产已被法院整体查封，短期内不存在引入新的资金恢复活产的可能，宝沃汽车对外欠债根本上已过期，公司已经资不抵债。连系以上情况判断，宝沃汽车已经无法持续运营。

福田汽车2022年*月8日披露的宝沃汽车申请破产清理的提醒性通知布告显示，宝沃汽车成立以来吃亏严峻，为了偿汗青债务将资产抵债或抵押，加之受现实控造人引战失败的影响，资金链断裂，融资困难，债务呈现严峻危机，至今未能恢复活产。2022年*月8日，宝沃汽车召开临时股东大会，申请破产清理，并向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。福田汽车披露，公司将对宝沃汽车相关事项计提大额减值筹办。

截至202*岁尾，宝沃汽车相关债权计提减值后，福田汽车对宝沃的剩余债权净值约为*.*0亿元。此中，公司应收股权让渡尾款及利钱**.7*亿元，公司已计提减值**.**亿元，账面价值0.**亿元；公司应收宝沃汽车告贷本金及利钱合计*7.92亿元，公司已计提减值**.98亿元，账面价值0.9*亿元；公司应收宝沃汽车往来欠款**.**亿元，包罗公司与宝沃汽车因为运营产生的往来欠款7.*7亿元，公司为宝沃汽车担保代偿*.0*亿元，共计计提减值**.2*亿元，账面价值0.*亿元。