本田LIFE这款车的性价比高吗？(转载)
十万预算能够考虑东风本田的小车LIFE，那个车子是飞度的姊妹车型，在国内第一次上市，能够做为重点的考虑对象，各个方面都是很不错的一个车子。十分适宜刚结业的年轻人利用。
若是看过飞度的话，恐怕第一眼很难发现LIFE和飞度在设想上的区别，正面类似度百分之九十，远近光灯一体式LED头灯全系标配，不外主动头灯和自适应远近光功用，不外那两项设置装备摆设只会呈现在高配车型上。LED前雾灯轮廓利用了与车身同色的设想，加上包抄中间黑色仿碳纤维元素，动感十足。
在车身的配色上，LIFE没有供给双色车身那个选项，那一点和飞度有所区别。从车身尺寸来看，SPORT版的LIFE与飞度尺寸完全不异，而CROSSTAR版则在车身长度和轴距上与飞度有一些差别。
LIFE全系标配**英寸铝合金轮圈，那套轮圈是带有降噪设想的，能够在必然水平上削减车轮产生的噪音。SPORT和CROSSTAR除了轮圈的差别外，轮胎的设置装备摆设也有所差别，SPORT版拆配普利司通泰然者ER*70轮胎，规格为*8*/** R**；CROSSTAR拆配规格为*8*/*0 R**的邓禄普ENASAVE EC*00+轮胎，前者更偏温馨取向，后者更重视节能表示。
说实话，按事理来说LIFE应该会有一些相对个性和独立的设想元素，但从最末的成果来看，那些元素除了尾灯和后包抄之外，就只要色彩搭配上的差别了。换个角度想想，飞度自己的设想就具有很强的可塑性，改动差别部件的色彩搭配能构成差别的气概，那种同一模具的设想能够降低消费成本，进而给消费者供给一个更合理的售价。
走进车内，东风本田全新LIFE全系车型都供给了双辐式标的目的盘+7英寸液晶仪表的组合，中控台接纳平曲线条和圆形按钮的组合，再加上丰硕的车内颜色搭配，整体视觉效果简洁且时髦。
储物空间方面，LIFE秉承了本田一贯以来的优良传统，不只供给了丰硕的储物格，同时还在前排摆布出风口的位置设置了两个杯架，如斯一来就能随时喝到冷饮或者热饮了。
LIFE那个两辐式标的目的盘需要一个适应的过程，初度上手必定会呈现轮胎没回正的情况，不外除此之外，那个标的目的盘的握感仍是值得表彰的，一点廉价感都没有，两侧白色的多功用按键还增加了一些视觉精致感。
在LIFE的SPORT车型上，配有8英寸中控屏幕，除了常规的多媒体功用之外，还撑持手机互联，固然我晓得那必定是高配车型专属，但比拟飞度来说，那项设置装备摆设算是个优势。究竟结果飞度只要在CROSSTAR车型上才气见到那项设置装备摆设。
十分高兴LIFE没有利用皮量座椅，在我看来若是没有通风和加热功用的话，那织物座椅能供给的温馨度远大于皮量座椅。但做为高配车型，主驾座椅全手动调理，后排座椅没有中央扶手和中央头枕，确实有些不该该。
后排的魔术座椅只呈现在CROSSTAR车型上，除了能够放倒后排靠背之外还能够掀起座垫在第二排构成一个比力高的储物空间。我猜那个设置装备摆设同样只属于选择高配的少数消费者，低配和SPORT版本的用户必定是无缘了。
车内空间不断是本田小型车的拿手好戏，在LIFE上也是一样，身高*72cm的体验者，不管在前排仍是后排都有非常宽阔的乘坐空间，若是是四个*80cm的大汉坐在那辆车里，应该也不会觉得拥挤。
LIFE的后备厢表示让人有些绝望，固然常规形态下空间不小，也比力规整，但放倒后排座椅后，过大的地台落差对适用性影响很大。做为以“空间魔术师”著称的本田来说，如许的后备厢表示很难让人满意。
动力部门，东风本田全新LIFE全系车型均搭载本田“地球梦”科技*.*L天然吸气策动机，更大功率9*kW，峰值扭矩***N·m。婚配带有本田G-Design Shift控造手艺的CVT变速箱。该手艺接纳高强度传动带，拥有更宽的变速比，响应速度愈加灵敏、燃油经济性更好，工信部的综合油耗为*.*L/*00km。
LIFE在海外品牌小型车中算是非常个性的产物，圆润心爱的外型必定会俘获很多女性消费者的芳心，而关于年轻的男性消费者，不管是本田的品牌仍是L**B的名号，都是崇奉般的存在。反不雅它的敌手，不管是群众POLO仍是丰田致炫都仍是上一代的产物，在产物力上与LIFE平起平坐其实不容易。
