谁说电动本田就不牛！安全堪比沃尔沃 未来本田新车长这样？
手艺的本田，在良多人心中，那个词凡是和本田的燃油机时代画上等号。例如大名鼎鼎的VTEC手艺，例如在JDM群体中占有无上地位的本田红章策动机，又例如在家用车范畴本田的无数典范策动机做品，和阿谁至今仍然没几人学得来的平行轴式前驱*0AT变速箱。
不外跟着全世界起头大踏步进入电能时代以来，我们仿佛没看到本田拿出什么强而有力的手艺，虽然本田i-MMD已经算是相领先进的混动系统了，但似乎那家老牌日系厂家，在电动时代，确实贫乏了那么一些能抓人眼球的工具。
在2022年**月*日开幕的上海世博会首日，那家老牌日系车企正式向所有人宣示：阿谁在燃油机时代呼风唤雨的手艺本田，回来了！
在进博会发布仪式上，本田发布了两个工具，别离是一款名为e:N2的概念车和Honda SENSING **0智能辅助驾驶手艺。先说e:N2概念车，各人可能要问了，那是概念车啊，又不是实车，有什么解读的需要么？各人有所不知，本田那类概念车的意义十分严重，关于各人来说，那台车至少有两重意义：它奠基着以后相当长一段时间内，本田的纯电动车的外不雅内饰设想气概，换句话说，以后本田的电动车，跟它长得大差不差。第二，那台车传递的一些造车理念，也是本田之后在纯电车范畴的造车理念。
所以那台车到底展示了什么？如上图，那是它的外不雅，现阶段本田只公布了那么一张外不雅照片，但那里信息量也很多。起首我们能看到，那台概念车的前灯组十分强调“横向感”，它的LED灯带几乎都是细长的横线条。并且在前翼子板附近，两条竖曲标的目的的灯带勾勒出了一个十分尖利的车头棱角设想。同时在车头中央庞大的发光本田LOGO附近，我们还能看出被光照亮的，整体向内凹的设想气概。整个车头以贯串车头摆布的贯串式灯带为基点，延伸出了一个庞大的，类似于向前凸起的三角形设想的车头设想款式。
上面我们说的那几个元素，就是e:N2概念车上最显眼的设想气概，也必然是以后本田纯电动车通行的，家族化车头设想气概。而在上图那张本田研发团队和e:N2概念车的合照中我们也能看到，e:N2概念车的车头设想，你以至能找到一种中大型轿车或中大型SUV的觉得。整个车头的气场感非常强。
因而我们推测，考虑到如今本田纯电动车根本都集中在体型较小的车款上。e:N2概念车的呈现似乎意味着，本田将来的纯电动车产物线，将会有为数很多的体型更大的车款。或许，我是说或许，那台概念车的设想，也许就是下一代“纯电版雅阁”，“纯电版皓影”的雏形？
说白了，以后你能看到的本田纯电新车，根本上就长e:N2概念车差不多的样子了。
若是说e:N2概念车究竟结果还只是个概念车，还有点虚的话，接下来本田发布的工具，那就是实正意义上的“放大招”了。在进博会发布活动的现场，本田第一次公布了Honda SENSING **0智能辅助驾驶系统。
以往的Honda SENSING系统我们不目生，那是一套L2级此外辅助驾驶系统，和如今大大都支流车企的辅助驾驶系统，在功用性上根本没有什么出格的差别。比拟起国内那帮卷出天际的造车新权力来说，智能化水平必定是有所不及的。
那么说的话，是不是Honda SENSING **0系统会在功用上完全逃上或者超越国内的新权力？也学着新权力搞高算力硬件？搞“把游戏机搬进车里”？并非，那些不是本田的做风。在我们看来，Honda SENSING **0系统的功用逻辑气概，其实更类似于沃尔沃的智能辅助系统。
详细说，Honda SENSING **0系统包罗良多个子模块系统，那套系统能够实现对车辆四周**0度范畴内所有情况的切确掌握，那也是那套系统被称为Honda SENSING **0的原因。详细来看，那套系统在现实生活中有那么一些感化：
*，当你转弯时，它能够探测路口的情况，若是有突然呈现的行人或车辆，车辆会主动告急刹车。
2，在盲区很大或是视线受限的十字路口时，系统会探测路口的车辆情况，若是发现前面有穿行的车辆（对方车速在90公里以内都能够探测到）时，系统会向驾驶员发出警告。
*，在转弯时，出格是山路那类盲区大的盲弯时，系统会探测前面的弯道情况，并能够辅助驾驶员以适宜的速度转弯，它以至还能够操控标的目的盘，辅助驾驶员转过那个弯道。
当然了，变道辅助，变道提醒那些算是比力根底的功用，系统当然不会缺失。简单来说，Honda SENSING **0系统的逻辑是“帮忙驾驶员尽可能轻松地驾车”。而不是某些新权力品牌的“你不要管，我来帮你开车”。关键在于，Honda SENSING **0系统强调的驾驶主体仍是人类驾驶员，而非如今良多智能驾驶系统的，电脑和人类在某些情况下争夺车辆控造权。
在我们看来，Honda SENSING **0那种系统逻辑其实才是现阶段比力稳妥可靠的智能驾驶系统，那也就是我们愿意赐与那套系统很高评价的原因。毫无疑问，Honda SENSING **0系统以后会大规模拆车，无论是本田以后的纯电产物线仍是燃油产物线，城市搭载那套系统。
而比拟起一些无时无刻都想和人抢标的目的盘的“主动驾驶系统”，和一些近乎没感化的“辅助驾驶系统”。我们倾向于认为，那种高度辅助型驾驶辅助系统，才是以后那类系统的一定。
