原创 喜提别克昂科旗，2个月后再开大众途昂，车主：开完差距明显
各人好，我是别克昂科旗车主陈先生，我提的是28T四驱旗舰版，裸车价**万。其时选它次要是隔邻邻人有一台群众途昂，天天停在门口霸气十足，加上家里上有老下有小，两个小孩出门一家人对空间要求比力高。在中大型SUV范畴独霸三年之后，途昂末于有了间接的敌手昂科旗。挑战强大敌手谈何容易？昂科旗一定也是有备而来。为了反面邻人的途昂反复，于是提了别克昂科旗，那几天闲着无聊和邻人品茗后决定交换体验一下，公然差距明显！
起首群众途昂外不雅方头方脑，夸大的体量感令人过目难忘，昂科旗的气量也是沉稳大气型，但更强週大中有细总之两车气场都很强。途昂的面目面貌相当霸气，即使是大灯，格栅等细节也是大字领先。昂科旗前脸的条理更丰硕，飞翼式格栅是家族标记。
外不雅上昂科旗的独一争议可能就就是分体式头灯组了，现实上效果还算不错。途昂的大灯远看很粗暴，其实细节也挺丰硕。固然车长接近*米但必需得说，昂科旗和途昂比拟要清秀太多。途昂的力量感令人印象深入，其实体格已经打破了中大型SUV。*9寸轮圏在途昂上明显有些不敷看，昂科旗的纯正美式抛光轮圏无疑更亮，更高设置装备摆设的途昂也有类似格式。
昂科旗的尾部线条呈聚集的趋向，尾窗尺寸较小整体显得很紧凑，途昂继续以大为美，行车时跟在它后面那种感触感染会更强烈。比拟头灯，昂科旗的尾灯较守旧，途昂尾部的亮点是一字排开的英文字母，但双边双出的假排气欠好看，尤其是冬天。
两车的内饰气概是大相径庭的，途走的是不花哨的居家风一板一眼的。昂科旗的不合错误称设想则更显视觉沖击力。昂科旗的三辐式标的目的盘为最新款式盘身握感不错。途昂的仍是从高上沿袭下来的那款有点审美委靡。
昂科旗仪表台利用了皮量/软塑材量拼接，层次感高。途昂只是用了带缝线粉饰的搪塑工艺，略逊一筹。空调界面是途昂的操做更便利，但它旋钮的量感比力松款和象中群众车紧致的做工有差距，科旗那点要好良多。
动力方面：途昂*80TSi搭载EA888的2.0T高功率策动机，昂科旗目前全系只要28Tー款动力，也是2.0T策动机，参数比途昂稍高。昂科旗的更大功率2*7马力，**0牛米。途昂更大功率220马力，**0牛米。昂科旗搭载9AT变速箱，它接纳了按鍵式換挡，R档和D档都是类似于电子手刹抠起式操做，途昂仍是招牌的7速DSG双离合变速箱，带有S档和手动形式。
昂科旗有着比其车身更显小的驾驶感，从坐姿、视野到有关驾驶的操做都不会让人担忧，上手难度不高。而途昂就完全差别了，你需要适应它其实不太好的驾驶视野，宽大的车头带来的压迫感也难以轻忽。昂科旗的动力效果更沉稳和线性一切不紧不慢的。缺点即是发作力不强，中段加速不如途昂痛快。
从起步到中段加速，途昂在全速段的动力响应都更为活泼220马力的数据其实不出寡，现实动力效果完全让人满意。昂科旗的9AT变速箱平顺性超卓，换挡速度够快，逻辑上也很难挑出弊端，日常驾驶让人放心。途昂的7速双离合当然也足够优良，共同更多的驾驶形式它有着比昂科旗更丰硕的性格。转向、油门、刹车等有关驾驶的方面，两车的性格差别明显
结语：总的来说比照后，昂科旗的沉稳是意料之中，途昂的轻柔与外表构成反差。途昂的转向不敷精准、间接，车身响应也较疲塌。开着它就别想着做点此外了，佛系才是它的准确翻开体例。昂科旗的转向量感坚实而紧致，连系其支持力超卓的悬架，在操控层面能给人更强的自信心。途昂带给人的家庭气息非常浓重它的空间感和巡航温馨性帮了大忙以往那种感触感染只在百万级SV上オ有。昂科旗的高级感表现在超卓的不变性和隔音效果比拟途昂，它能给人更为沉稳、踏实的行驶感触感染。对此车友们怎么看？
