尺寸加长，配置升级，静态体验全新一代皓影
做为CR-V的姊妹车型，广汽本田皓影自20*9年9月发布以来就广受市场存眷，累计销量更是到达了*0万辆以上，可谓是合资品牌紧凑级SUV的网红车型之一。
时至今日，初代皓影也已经走过了*个岁首，全新一代皓影也如约而至。前几天笔者试驾了全新一代皓影，感触感染新款车型的魅力与实力，那么如今笔者就和各人分享所见所闻所感，希望对想要动手皓影的伴侣有所参考。
当各人看到那篇文章时，间隔试驾也已颠末去了快一个月，因为笔者试驾全新一代皓影时新车还没有上市，因而试驾车的详细设置装备摆设和价格不详，只是被告知试驾车为*.*T纯燃油版，因而本文所有内容均针对试驾车的表示所言，所以那一点各人晓得即可。
因为全新一代皓影在内表里外的变革比力多，笔者就从颜值尺寸、内饰设想及设置装备摆设、空间体验、驾驶体验等方面和各人做详细的分享。不外因为篇幅较长，本文就先分享静态体验感触感染，关于驾驶体验的表示，请等待笔者下篇文章的内容。
一、尺寸加长，颜值更具硬朗气量
老款本田皓影在设想上给人的觉得就是一辆规端方矩的城市SUV气概，留不下太多的深入印象，而全新一代皓影当你看第一眼时，你会发现它变得更有棱角，更精致了。详细来看，前脸部门，本田LOGO的位置相关于老款向下放置了一些，留下上部位置安拆了进气口以及横向镀铬条。LOGO下方区域构成了多边形的格栅内部黑色饰板看起来和车头构成双色视觉反差，而且保险杠摆布两侧位置双C外型的空气动力学设想进一步提拔车辆横向视觉宽度。
灯组部门，新车具备LED日间行车灯、远近光灯、主动转向照明系统等等功用。别的，本田LOGO下方还有前向摄像头、LOGO位置设置了毫米波雷达、前挡风玻璃上部中央位置还设置了摄像头以及传感器，用于主动平安以及智能驾驶辅助功用利用。整体来看，全新一代皓影的车头变得更简洁了，固然没有接纳全封锁格栅设想，但是有了一些电动化时代设想的影子了。
来到侧面，和老款车型比拟明显变革的是从A柱下方起头延展到尾部D柱下方的腰线愈加硬朗，将侧面的精气神情势提拔了一个层次。别的，后视镜、侧裙、车顶边框和门把手都运用了车身同色的设想，看起来整体性更强。尺寸方面，新车长宽高为*7**/*8**/**9*毫米，轴距为2700毫米，相关于老款车型，长度增加82毫米、宽度增加**毫米、高度增加*2毫米，轴距增加*9毫米，因而全新一代皓影可谓是尺寸全面晋级。
车轮部门，试驾车轮辋为*9英寸多辐双色轮辋，外型时髦，与之婚配的轮胎是2**/** R*9的米其林LATITUDE SPORT *（揽途*）轮胎，强调干湿路面的抓地力表示，某东价格约为*200元/条。别的，全新一代皓影还供给黑色多辐*8英寸轮辋，从图片来看该款轮辋也比力耐看。
车尾部门，全新一代皓影的尾部设想比力都雅，上窄下宽的车身比例拿捏到位，后视镜四周运用了黑色的材量停止包抄和尾门以及保险杠的蓝色构成了颜色反差，再加上红色的L型尾灯，构成了明显的视觉反差，比力都雅。别的，底部排气接纳了双边共两出设想，方形的排气口也让整个尾部更具有气焰。尾门左侧的AWD字样也表白了该车是一辆四驱版车型。
整体来说，全新一代皓影的外不雅愈加硬朗、尺寸进一步加大，而且给人的觉得更有派头，更上层次，尤其试驾车的威尼斯蓝配色非常标致，若是你不喜好该配色，它还有雾光丛林、星空蓝、极速绯红、星月白以及极夜流银等共计*种配色可选，满足您的个性化需求。
二、全新家族式中控规划、设置装备摆设更丰硕
若是你熟悉型格和思域，那么坐进全新一代皓影的车内你就会有似曾了解的觉得。它一改老款车型内饰气概，换拆上了全新款式，看上去简洁且有条不紊。
详细来看，左侧三幅式多功用标的目的盘的外型不痴肥盘幅大小以及实皮握感适宜，左侧按键区域集成了上下翻页、音量加减以及语音控造等按键，右侧区域集成了ACC自适应巡航、车道连结、车距调整等按键，别的值得一提的是正下方*点钟位置则是一个标的目的盘加热按键，一般来说根据合资紧凑级SUV的设置装备摆设情况申明那辆试驾车的设置装备摆设不低。
标的目的盘背后是*0.2英寸液晶仪表，仪表的显示效果明晰，不外显示形式相对单一，通过圆形转速/时速表显示为主。在圆形转速/时速表的中央位置显示车辆的其他信息，例如小计里程、可行驶间隔、驱动形式模子、主动平安设置装备摆设设置等；在两个圆形表的之间空隙区域会显示智能驾驶辅助的相关信息。整个仪表看起来简单明晰，而且通过标的目的盘按键调取相关信息都比力容易上手。
试驾车还详细HUD昂首显示功用，可以通过标的目的盘上的按键调整HUD显示的区域、内容以及亮度，详细显示内容包罗了时速、导航箭头、驾驶辅助信息、道路限速提醒等等，用起来比力便利。
中控台中央区域设置了一块*0.*英寸的悬浮式中控大屏，内置了Honda CONNECT*.0 智导互联络统。从显示效果上看，整块屏幕的明晰度优良，功用设置模块也比力明晰，尤其是把导航、吉印通CarLife、智导互联、收音机、德律风等常用功用零丁设置在屏幕下方，便于快速找到响应按键。别的在屏幕的左侧位置，竖向设置了一键返回主菜单、返回按键、音量调理旋钮以及上下切歌的实体按键，看来本田仍是懂国人爱好的。
其他功用设置装备摆设层面，我们能看到它供给了在线导航、手机互联、全景影像、在线音乐以及其他丰硕的车辆设置。在驾驶辅助系统设定里面，能看到可设置防碰碰造动系统警告间隔、HUD前方路口来车提醒、主动巡航过弯速度等等功用，驾驶者可按照本身的需要去设置。不只如斯，在当下万物互联的时代，皓影还撑持长途操控家居、长途确认车况/控造车辆、数字钥匙、智妙手表控车、告急救援、气候显示、电子付出等等功用，若是看到本文的伴侣之后成为了车主，欢送和各人分享以上互联功用的体验感触感染。
中控大屏下方就是贯串式出风口了，一整条蜂巢式的格栅被安插在中央，空调出风口隐藏此中，让整个中控整体感很强，而且设想也标致，提拔了层次。网状格栅的上部甚至到整个中控台的上部运用了大面积搪塑材量面板，摸起来相比照较硬，层次感一般。在网状格栅下部则设置了银色带金属拉丝的饰板，触感和视觉效果都比力不错。
最受好评的则是空调控造区域，它接纳了按键+旋钮组合的操控体例，小我认为那是更好上手的体例。空调的风量、温度都是旋钮控造，空调吹风角度、座椅加热、座椅通风等都是按键控造，设想合理。值得夸奖的是空调旋钮接纳了金属材量的包拆而且外表斑纹和旋钮动弹的反应量感都十分好，能够和奥迪的空调旋钮量感媲美，那一点让笔者印象深入，给个好评。
再往下看，挡把前方则是储物空间，内部左侧设置了无线充电面板，左侧+右侧完全能够放下两个手机。挡把区域，它将挡把设置在了靠近副驾驶一侧，而把驾驶形式调理、主动启停、陡坡缓降、电子手刹、主动驻车按键设置在了主驾驶一侧，可能设想师觉得功用按键的控造频次更高或者按键比力小隔着挡把操做不太便利吧。此外，挡把前方是两个杯架、一个小储物格以及中央扶手储物箱。
其他细节方面，皓影还拥有流媒体后视镜，它的显示明晰度以至超越了**0全景影像，而且后视镜的显示亮度可按照需求来调理，利用起来比力便当。眼睛盒上还设置了一个凸面镜用于查看后排乘客的情况，可能是因为本人对本田车开的少，关于那个设置装备摆设见的少，还挺有好感。别的，它还装备了*2扬声器的BOSE音响系统，可设置环绕式音场，还能按照车速和震动频次智能调整更佳音量。
总的来说，全新一代皓影的车内前排设置面目一新，各功用分区的体验都比力优良。只是在中控台的用料上若是能再多一些软性材量的包覆就更能进步层次感了。
三、第二排座椅有亮点、新增7座车型
接下来我们聊聊座椅乘坐感触感染和空间方面的表示。试驾车皓影是一辆*座规划车型，很遗憾没有看到新增的7座车型。拿试驾车的表示来看，前排座椅接纳人体工学实皮设想，而且靠背和坐垫位置都运用了缝线和打孔工艺，提拔了座椅层次感。很明显座椅的靠背以及坐垫两侧都有明显的侧翼支持，能供给一些包裹感。功用层面，座椅撑持前后、靠背、腰托以及两组记忆的多种可调功用，还带加热和通风，整个前排座椅没有明显的缺点。
第二排座椅的用料和前排一致，坐垫的面积比力宽大，坐垫柔嫩度和靠背柔嫩度都不错。靠背还撑持**段/*2°倾角调理功用，同时后排还具备座椅加热功用，能够参考下图乘客乘坐时的姿势。因为有第三排座椅规划的车型，第二排座椅还撑持更大*90毫米的前后滑动，滑动后的空间效果可查看下图。
后备箱空间部门，那辆车的第二排座椅撑持*/*比例放倒，放倒后能和后备箱构成一个整体的大空间，只是有一个台阶，不外拆载货物影响也不是太大，此时更大扩展容积尚未公布详细数据，但当五座全数翻开时，后备箱隔板放在最上面时常规容积为*8*升，后备箱隔板下移后还可增加**升。
写在最初
全新一代皓影的变革是比力明显的，不只车内规划全新晋级、各方面设置装备摆设愈加丰硕，车身构造外不雅设想等方面也做出了明显的改动，让人感触感染到皓影换新而来的诚意。若是要说静态部门最深入的印象是什么，其实也没有太多印象，它做为一辆紧凑家用车，方方面面给人的觉得都不错，可能那就是最深的印象吧。下一期笔者将和各人分享它的动态驾驶感触感染、主动平安以及智能驾驶辅助方面相关的内容，感兴趣伴侣能够加个存眷，持续了解全新一代皓影的后续表示。
