中国新能源之都争霸赛

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文｜车百智库，做者｜周霜降，编纂｜阿峰

*908年，福特推出了T型车。*年后，福特起头在一条挪动流水线上消费那种T型车，底特律由此兴起为美国汽车之都。20世纪90年代，底特律汽车造造业就业生齿连结在*万人摆布。但在第二次、第三次汽车财产变化中，它却抱残守缺、墨守陈规，成了时代的弃儿，于20**年正式申请破产庇护。

站在底特律的艾尔姆赫斯特大街和罗莎·帕克斯林荫大道接壤处，似乎置身切尔诺贝利的废墟，附近大部门地盘闲置，曾经建有公寓和商场的地盘上长满了杂草。

汽车兴，城市兴；汽车还在兴，城市怎么就倒了呢？现实上汽车还在兴，只不外换了处所。智能化、电动化时代，新一代汽车财产起头在硅谷生根抽芽，20**年硅谷汽车范畴公司不敷*0家，20*9年汽车范畴相关企业已超越**0家；特斯拉、LUCID等造车新权力在硅谷发源强大，传统车企也纷繁在硅谷设立立异中心；围绕主动驾驶，从硬件到软件再到挪动出行的财产生态齐聚硅谷。

回到国内，寡所周知国内汽车财产几大重镇如上海、广州、长春等，曾占据了中国传统汽车财产的大残山剩水，纷繁争夺“东方底特律”的称号，然而在市场换手艺的时代，处所汽车财产大而不强，无法承载汽车强国的梦想。现在新能源海潮来袭，各地重启造车大业，试图在新能源范畴赛马圈地，打造更大的邦畿。于是，多地涌现新能源汽车财产园，与之配套的新能源汽车工场、电池消费基地及主动驾驶示范区等扎堆落地。人们不再固执于“东方底特律”，而转向争夺“新能源之都”。

在全国若干汽车强市群雄环伺之下，谁会是率先抢到门票的幸运儿？

新一轮内卷大戏

在新能源汽车销量快速增长的带动下，我国动力电池财产规模也全球领先，2022年*-*0月我国动力电池拆机量全球占比达*0.*%，估计到20*0年我国动力电池产值将达82*亿美圆。智能汽车也在加速开展中，2022年上半年我国智能化汽车渗入率已上升至*2.*%，估计到20*0年我国新车差别级此外智能驾驶将到达70%；汽车智能化有效拉动汽车芯片数量的增长，从燃油车约*00个芯片增加到L*级车辆约*000个以上芯片，到20*0年我国芯片产值将到达290亿美圆。

电动化、智能化为主线的汽车革命为城市开展汽车财产带来新机遇。加之中国经济进入“换挡期”，城市开展响应进入新的排位赛。继本年*月22日国度开展变革委、国度能源局发布《“十四五”现代能源系统规划》后，多个省市为抢占新能源赛道，密集出台了愈加针对性的“十四五”能源开展规划。

以江浙沪皖为代表的长三角集群：江苏方案新能源汽车产量打破*0万辆，新车销售占比20%以上，充电桩总规模超80万个，贸易加氢站*00座；浙江方案新能源汽车产量*0万辆，规上工业产值**00亿元，“百项千亿”项目估计完成投资总额超*000亿元。上海方案新能源汽车年产量超越*20万辆，新能源汽车产值打破**00亿元，占全市汽车造造业产值**%以上。安徽方案全省汽车财产产值超万亿元，新能源汽车产量占比*0%，充电桩2*.7万个、充电站*7*0座、换电站*80座。

以广深为代表的珠三角集群：广州新能源汽车产能200万辆，渗入率*0%，打造全球出名“智车之城”。深圳新能源私人车保有量78万辆；佛山以氢能为打破口，打造超*000亿的汽车与新能源财产集群。两座城市逐步树立起大湾区新能源汽车财产的旗号。

以成渝为代表的成渝西部集群：成都方案新能源汽车保有量80万辆，充电桩**万个、充换电站*000座、加氢站*0座。重庆方案新能源汽车产量百万辆，渗入率*0%，车路协同志路长度*000公里，智能网联新能源汽车零部件财产规模达2*00亿元。

以北京为代表的京津冀集群：北京新能源汽车保有量200万辆，汽车电动化率*0%，充电桩总规模70万个，氢燃料电池汽车推广量打破*万辆。

显然，眼下新造车运动正进入2.0时代，新能源汽车财产的城市内卷大戏正愈演愈烈。过去，中国汽车之城的称号似乎老是属于个别城市，当新能源时代降临后一切都纷歧样了。

谁能抢位胜利？

那个谜底很难答复，但是要说一个国内新能源财产最聚集的区域，长三角必然榜上有名。

梳理《2022年胡润中国新能源财产集聚度城市榜》能够发现，深圳、上海、北京、武汉、常州位居全国前五名，南京、苏州、广州、成都、合肥则紧随其后。而那此中有对折都来自长三角。

《2022胡润中国新能源财产集聚度城市榜》前十名

在那波新能源汽车海潮中，规划最积极、效果最显著的城市，大多集中在于此。长三角新能源汽车产量已经占到全国的*8%，那相当于每三辆新能源汽车，就有一台出产于长三角地域。

此中不成小觑的新能源权力来自上海。在造车老炮的阵营里，上海能够说是转型最为胜利、且势能更大的城市。尤其在引进特斯拉之后，财产优势叠加人才池优势，让上海成为新造车企业的首选之地。蔚来、威马、高合、集度、爱驰、洛轲汽车等都将上海做为公司总部，除了集度和洛轲汽车，其他品牌的车都已经量产交付。

除了上海，长三角地域最亮眼的当属常州和合肥。

常州是《2022胡润中国新能源财产集聚度城市榜》中前*0位里独一的二线城市，也是独一年度GDP不敷万亿元的城市。据常州官方发布的信息显示，本年上半年，常州新能源汽车财产集群产值超**00亿元，新能源汽车整车造造财产产值增长*98.*%，产销量打破**.8万辆，位列江苏全省第一，新能源汽车产量占江苏全省的二分之一。近年来，常州市紧扣“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”城市定位，在新能源汽车、锂电池、储能等范畴全面发力，抓住了新能源汽车中核心部件——动力电池，率先辈行规划，在溧阳、金坛引进了全球动力电池头部企业如宁德时代、中立异航、蜂巢能源等。通过财产链供给链上下流协同立异、平衡开展，从无到有打造出国内领先的财产集群。

合肥做为新能源投资热度更高的城市之一，曾一度被认为是最有实力争夺“新能源之都”称号的城市。其新能源汽车的故事，汗青传承源自江淮，高光时刻来自卑寡，典范案例在蔚来。三家布景与气概完全差别的企业，构成了一个兼具多样化的新能源汽车财产雏形。期间，“合肥形式”起头传播，核心离不开国资引领——国有投资平台做为基石投资者，投资入股龙头企业和严重项目，撬动引入战略投资者跟进参与持久投资，再通过本钱市场定向增发、企业回购等形式有序退出并轮回再投资，从而构成“国资引领—项目落地—股权退出—轮回开展”的闭环。2022年*-*0月份，合肥新能源车财产和智能网联财产链共计实现产值9**.0*亿元。

珠三角地域以深圳、广州为主阵地，传统车企在那里根底深挚，固然能拿得出手的造车新权力不多，但比亚迪、广汽埃安等巨擘掉头，转向新能源之势十分迅猛。以广州为例， 赛力斯、广汽为代表的传统车企在不竭超车，本年前三季度，广汽埃安售出*8.2万辆新能源汽车，销量仅次于比亚迪、特斯拉与五菱宏光，并且比蔚小理三家中肆意两家销量之和都高。而深圳做为榜首城市，地处珠江三角洲前沿，是毗连香港和内地的纽带和桥梁，不只有华为，还有腾讯、中兴通信等优良的科技企业，也有比亚迪如许的新能源类企业多达*0家。

除了上述几个代表城市外，北京、武汉也是我国新能源汽车十分重要的财产聚集地之一。北京是京津冀地域重要的车企总部，在造车新权力方面固然错失了蔚来，但收成了抱负和小米，且率先启动建立了网联云控式高级别主动驾驶示范区，积极开展“车、路、云、网、图”五位一体建立，鞭策车路协同形式落地，推进L*及以上高级别主动驾驶的规模化运行。武汉是最早喊出“新能源汽车之都”标语的城市，做为国内传统汽车工吉利等大半个汽车圈的车企驻扎。

根据目前新能源财产散布的情况来看，一家独大的情况可能不会呈现，以长三角、珠三角、京沪地域为主的地区性开展或是将来的行业支流。

*0个抓手

2022年起点近在面前，围绕“中国新能源之都”之争，与其说争的是的工业底蕴，不如说是在天文位置、科技人才以及相关财产链上的全面开战。在此布景下，将来城市开展新能源汽车的思绪与途径将走向何方？在第六届楚商大会上，电动汽车百人会秘书长张永伟认为城市开展新一代汽车财产必需要抓好那*0个途径。

*、开展整车企业和整车集群：新一代汽车开展历程中，整车企业仍是财产链的重要主体，次要类型为本土转型车企、科技新权力车企、跨国车企。城市规划新一代汽车财产，应吸引尽量多的车企落户，并围绕整车成立财产集群。

2、深耕财产链，开展关键零部件集群：重视新一代汽车财产关键零部件规划，当前我国动力电池财产链具备必然的国际合作力，并起头构成以城市为单元的动力电池财产集群。

*、吸引跨界力量，开展汽车+财产：汽车的外延不竭扩张，汽车+财产，如汽车安康、车载智能手艺、数据财产、车载娱乐、汽车旅游、通信手艺等财产规模不竭扩大，跨界交融为汽车办事系统缔造新增长极。

*、进步渗入率，打造新一代汽车消费之城：充实发掘城市资本，打造以利用为中心的智能电动汽车办事生态，如在补能、路权、公共资本利用等方面分配专属资本。

*、抓住智能机遇、打造无人驾驶之城：率先建立智能化的道路根底设备，营造优良的无人驾驶的测试、示范、应用情况。在高速、物流、园区、景区、城市道路等场景推广无人驾驶汽车的应用；立异尺度律例，创始无人驾驶落地先行示范区。

*、抓住办事化开展趋向，开展财产重生态：开展新一代汽车财产将带动新办事业态的降生，城市应重视引入充电运营商、物流运营商、处理计划运营商、后市场办事运营商等办事主体，积极拓宽新一代汽车财产的价值鸿沟。

7、鞭策汽车与新能源的连系，开展汽车能源财产：新能源汽车将越来越依靠新能源来开展，构建包罗充换电、风能、光伏、氢能、储能等多要素的汽车与能源协同开展系统。

8、打造以汽车科技、汽车文化为重点的汽车立异生态：新汽车的降生一定来源于汽车新科技，一定培育出汽车新文化，一定催生对新人才的需求。上海国际汽车城便充实阐扬规模更大、财产链最完美、财产集聚度最凸显的优势，集聚科技立异资本，培育汽车文化。

9、立异财产资本集聚体例：重点做好三个体例的改变：政府鞭策财产体例、优势资本转化体例、本钱撬动财产体例。

*0、打造高端要素集聚的城市软情况：汽车财产呈现人才高端化、信息需求多样化、交换互动高频化的新特点。一流的企业需要一流的人才，一流的人才需要一流的情况，高端汽车要素的活动朝向愈加生态化、平台化、开放化、多元化的城市集聚，以激发汽车范畴更大的立异效应。

总体来看，为驱逐全球变局之势、财产变化海潮，企业和城市都在和时间赛跑，谁能在新能源汽车财产高地的争夺中拔得头筹还未知。但能够确定的是，在那一轮新的大海潮里，必然会有玩家脱颖而出。