教育专家:建立校车安全责任制彰显决心

　　*月*日上午,在甘肃代表团开放日活动上,甘肃省全国人大代表介绍,正宁校车事故发生后,全省迅速召开了安全生产工作会议,专门建立了校车安全“谁主管谁负责”的责任制度,从上到下一直落实到幼儿园园长和司机身上。

　　“有资金保障,但目前最大的障碍是缺少校车法规,校车安全必须有法规保障。”周洪宇说。

　　蒋庄德代表在去年的两上就提出议案,建议借鉴国外的校车制度,加紧制造全国统一的国标校车,加强校车安全管理,让孩子们坐上安全的校车。遗憾的是,未等校车安全的问题解决,又接连发生了几起较大的校车事故的。

　　作为长江教育研究院院长,专门研究教育问题专家的周洪宇代表,在正宁校车事故发生后,立即组织法律专家、律师成立湖北立法专家组起草校车安全法规。

　　事发11天后,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上,要求国务院法制办在一个月内制定出《校车安全条例》。时隔半个月之后,国务院法制办公布了《校车安全条例(草案)》征求意见稿,工业和信息化部也很快公布了《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》四项强制性国家标准,向全社会征求意见,表明国家对民生问题的高度重视。

　　一场围绕校车安全的立法活动迅速在全国掀起。

　　在今年的两会上,周洪宇代表将起草的《校车安全条例》作为议案提出,条例共*章*0条,并将“儿童优先”作为立法原则和宗旨,明确校车管理责任主体为“县级以上各级人民政府”,必须下决心推行校车安全责任制度,使校车安全管理形成体系,“要做到责任具体明确,否则会落空”。

　　蒋庄德代表还拿出一份车辆“红黄白”议案告诉记者,建议让校车和消防车(红色)、救护车(白色)一样享有“特权”,在全社会形成黄色校车共识,共筑校车安全工程!(正义网北京*月*日电)

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