上海大众 轿车版开胸验肺 新车200公里发动机故障 拆开发动机检查！
开胸验肺 我听过 新闻！ 但新车开发动机找毛病你听说过吗？ 新车200公里发动机就出毛病 而修了好几天给出的解决办法是 拆开发动机 查找病因 ....我没耗过他们 拆吧 但拆完以后 给出的结果是 没发现引起发动机*缸不工作的原因！！我真无语了 以下为我在汽车之家 从11月*日开始至今 从发现故障到维修到拆发动机的详细记录 不求博您回帖 只求此事公布于大众 让大家看看 现在汽车企业的强势和没有保障的小小车民！
021yin.com/bbs/thread-c-826-12*48**1-1.html ）
我于2011年10月2*日在沈阳庞大华通汽车贸易有限公司购买 11款新帕萨特1.8T尊荣版
2011年11月*日到车管所上牌子11月4日晚4点左右发现车抖 同时发动机故障灯闪烁 于是停车 熄火 然后重新点火启动 发动机故障灯仍然闪烁 大约过了10几秒后 发动机故障灯常亮 仪表盘EPC灯常亮 当时车行驶总里程为22*公里 我给4S点打电话后4S店建议拖车到4S店 然后第二天检查 当晚 车被拖到离我车最近的沈阳吉印通大众4S店
第二天早上（2011年11月*日早8点） 沈阳吉印通大众4S店维修员检测行车电脑后说是*缸失火 怀疑是*缸的火花塞质量问题引起 于是换了一个全新的火花塞 也消除了故障码 中午10点多离开沈阳吉印通大众4S店 但是没行驶多远 问题又出现 发动机故障灯和EPC故障灯都亮起 车还是抖 致电沈阳吉印通大众4S店后 技术员说建议回购车4S店（沈阳庞大华通4S店）检查 维修 于是和沈阳庞大华通4S店联系 经4S店技术员同意将车开了回来 庞大华通4S店一位姓于的技术人员 给我车做了检查 发现还是*缸不工作 同时在*缸的火花塞被机油堵死 其他缸的火花塞没有机油 清理后 调换了点火线圈和互换了火花塞后 出去试车 故障仍然没有解决 后经几名技术员研究 怀疑是发动机旁油气分离器问题 于是换了一个分离器 消除故障码
11月6日早8点半 问题再一次出现 我又将车开回4S店 这次检查后发现不仅*缸不工作 4缸也有间歇性丢缸的情况 拆下火花塞后发现*缸和4缸的火花塞上都有机油 *缸的多一些 1缸 2缸没有 4S店简单的用气泵吹了一下4个火花塞 然后将4个火花塞调换了一下后 载着4S店的2名技术员1名技术经理 出去试车 大概跑了110公里 只是车有些抖但发动机故障灯没有亮 但回4S店后取出火花塞发现这次*缸还是有机油 并且2缸火花塞上也有机油 11月6日晚6点 问题还是没有解决 最后4S店给我的建议是先找沈阳地区上海大众技术站工作人员检查 同时报请上海方面来人检查
以上为整个事情经过 我想咨询的是：如果沈阳地区上海大众技术人员或上海大众的厂家技术员来了要把发动机都拆开我该怎么办 让不让他们拆？ 如果真是发动机问题我可不可以要求他们换车？ 我应该怎么去解决这个问题 或收集什么样的证据 希望知道怎么解决的或有此类经验的 帮个忙 谢谢！！联系* 1*0006*10*
（我拍下了火花塞上有机油的照片 也拍下了发生故障时的公里数22*KM 现在带着毛病跑、维修后试车已经快跑到*00KM了
我这帖子准备持续报道了 ！
11月*日晚*点 刚刚从4S店回来
今天11月*日中午 沈阳庞大华通4S店技术经理继续再逐个排除发动机周边部件是否有问题 并且从一辆试驾的途观上换下了4个火花塞和点火线圈
下午1点半和沈阳庞大华通4S店技术经理一起开着这辆故障车 去了沈阳地区大众技术中心站 找了技术中心站的技术经理 此时 车以前的故障码已经消除了
到达技术中心站后 得到了技术中心站王姓技术经理的接待 由于没有故障码所以只对车辆发动机做了检查 检查后发现1、2、4缸工作良好火花塞正常并且没有积碳 机油 但*缸明显未正常工作 火花塞上有明显的机油 然后又对和发动机相连的几个部件做了检查后 王经理说也是头一次见到这种情况 按现在的情况分析 大概有2种可能：1）以前的油气分离器确实是坏了 但和别的车调换后里面仍存有少量的机油 所以*缸里有机油存在 建议再换一个好用的油气分离器 开2-*天后再检查*缸火花塞 2）发动机在组装时油环未安装到位或犯卡所以有少量机油进入缸体中 如果是这样就只能排除第一种可能后 等上海方面过来人解决了.
最后 和庞大店技术经理回到店里 找来了一辆途观1.8T的车 把油气分离器又与途观的调换了一下 然后把车开回来 准备试2天再去4S店做检查
不过在回来的路上 我个人分析（我的专业和车一点关系都没有 只是用最笨的方法分析）油气分离器是一个分离机油气体的 把气排回缸体中把机油分离出来后回到油底
如果是中心站王经理说的第一种情况那么已经换过一次油气分离器的 发动机和油气分离器的连接油管中不应该再有那么多的机油 但我这车 再换分离器前和后 连接油管都比别的车机油多 但王经理和庞大华通4S店技术经理都对这个问题解释不清 我按最笨的方法分析是不是分离器是正常的 但它需要分离的油气已经超出了它能承受的工作值 所以导致有机油不停的往发动机缸体里吹 致使*缸工作不正常。 第二 如果真是油环封闭不严那发动机冷磨、热磨的时候是不是能检查出来啊 因为症状很明显
哎 反正已经这样了 赶上这么个车 我是准备把这事详细记录下来了 坐等2天后 看车还有问题没有吧 如果症状消除了 那万幸 我没中彩票 如果症状还是持续 那我就准备和大众要求换车了
最后感谢网友的关注和同情 谢谢！
11月8日 早8点 开车从家到单位 约40KM 到单位后 车没有熄火 原地怠速
11月8日 上午10：22分 发现发动机故障灯再一次亮起 EPC灯常亮 我准备去4S店和4S店协商换车 ！！
截止11月8日1*：4* 上海方面仍然没有消息！我已经和庞大4S店总经理沟通过了 要求他们在4点*0分前给我书面答复或口头答复（口头答复必须允许我录音）
我给他们得底线是 ：
如果发动机以外的控制件 电器件 可以协商后更换
如果是发动机内部件故障或发动机天生缺陷 必须换车
11月8日18：*0 刚从4S店回来 目前上海方面仍然没有结论。
4S店给我的最终结果是：1）等上海大众确诊车是什么毛病后再做判断
2）换车几率渺茫 他们难以承担
*）明天早上10点之前庞大华通大众4S店总经理和庞大集团大区经理沟通 然后给我个回复
我约了我们沈阳当地交通台的记者 明天10点 如果没有好的结论 就上节目 先制造些舆论压力 然后再陪我去工商部门协商。
我也咨询了一下律师 律师朋友说 让上海大众换车那是非常非常难的事情 这事就得找4S店来解决 不要理会上海大众 因为合同是和4S店签的 就得找他们
如果明天给的结论还是不给换车 那我就真得先借助媒体帮忙了 ！！
11月*日
今天在4S店等了一上午 得到了上海方面的答复 ： 只修不换 拆开发动机检查 然后维修！
和4S点协商换车 并要求4S店和大众协商换车 均被拒绝！
下午去了一趟工商局和消协 给出的结论也让人非常让人失望 ！
难道汽车不三包 就没有别的法律可以约束厂家吗？
11月*日 下午
现在妥协了 让4S店拆发动机... 我的条件是延长质保期 把原来的2年 改成 4年 但大众没同意
最后4S店答应给我延保了1年2万公里 不过发动机的配件我需要自费购买 换句话说就是 给我免了一年的发动机维修工时费...
哎 给点是点吧！
现在比较闹心 等明天拆开机器 知道具体什么情况 我再来更新吧..！
11月10日上午
开始分解发动机
分解发动机的方案是 ：先拆发动机连接部分然后检查室不是密封垫的事 如果不是 就继续拆发动机的上盖 如果还不是那就拆发动机油底.. 再找不到问题 那就拆发动机*缸.. 再....抬整个机器.... （图片在8*楼）
11月10日下午
发动机上盖拆卸完毕 没有发现问题 只有明天拆发动机油底了
在拆机过程中 我拍到了一张发动机燃烧室的图片 这张图上很明显能看出 汽油在燃烧室内没有充分燃烧 使活塞上积了很厚很黑的一层油质 我加的是**的油 也用了 80元一桶的添加剂 为什么还这么黑？？是烧机油 还是别的什么问题？
这个是EPC灯总亮的主要原因吗？（图片在100楼）
11月11日 光棍节快乐...！
拆了一上午 只拆下了油底壳 但发动机下盖怎么拆都拆不下来 听说是这个盖与发动机之间连接的部分有个销子 是机器压进去的 有涨紧的作用 如果再拆不下来 就只能抬机器了 （图片在1*0楼）
11月11日 下午
发动机被整体抬了下来 4S店单独给我的车空出了一个配件仓库 ...
满地都是我这车的配件啊 20+W的人民的币 换了一地的零件~~~！！！！
更可恨的事情发生了 ：发动机拆完了 原因没找到 ！！！
有点去医院看病 没找到病因 就直接上手术台 开了刀后 没发现哪有毛病 再缝上了事的感觉 ！ （图片在1**楼）
11月11日 下午4点
和4S店上海大众协商并询问了一下接下来 该怎么办 目前上海大众没有回信息 4S店的态度是 如果上海大众 解决的不圆满 他们会尽力帮助解决 ...有的这句话 心里稍稍有点安慰 ！ 明天是周六 看来这个星期是得不到上海方面的消息了 哎 ！
累 。。。心力交瘁啊！！也一个星期没去上班了 ！
新车故障2*2公里
从右至左1-4缸火花塞 明显*缸上有机油
看不清楚 来个近的左1缸 燃烧正常 右*缸 油汪汪 一看就没正经干活...
故障码
分解发动机..
