[改装养护]人是新的,车是旧的.(开二手帕车的看过来!)

各位，各位。我来报个道。

　　07年8月，朋友升级换车，淘汰下一辆05年2月出厂的帕萨特1.8T。当时开了近10万公里。因为是平素往来较多的朋友，故知道该车除了一些难免的磕磕碰碰以外，并无出过严重事故。粗略外观，有7成新。

　　朋友知道我当时有意购车，就表示可以以10万元的价格转让给我。当时的我简直就是一车盲，当然现在我也不敢在此卖弄自己已经成长为小学生了。出于对朋友的信任，我和老公只是找了一位司机朋友试驾了一圈，感觉良好，遂于当天成交。

　　之所以成交这么快，主要是相信朋友的为人，不会是为了赚钱转让给我，另外的一个原因是听别人说这个价格比市面上同档次的二手车要便宜1万块钱左右。当时，该车的保险还有7个月（08年2月到期），养路费已交至当年底。另外，该车上半年刚过的年检（下次年检是09年3月）。

　　入手这辆老帕已近一年半，期间产生的维护、修理等费用比预想的要多。我会在以后的帖子里详细地讲述该车的日常费用支出，关于这些费用的产生是否合理，如何避免更大支出，诚心求教各位达人！请大家多多建议，并教授我一些基本的车辆维护和驾驶技巧。最好也是开帕萨特B5的主儿，因为我实在不是一个能举一反三的聪明人。羞赧地掩面飘过。

　　由于老公坐单位公车上下班，所以这辆车几乎都是我在开，他偶尔玩票。言归正传，俺先从记得起的第一笔支出说起。

　　07年8月，开车上路不到一个月，前轮胎就因我人为原因，破了。米其林的轮胎，一个740元啊。掩面泪奔。

　　老公闻讯，深思良久后在电话那头指挥我，买俩！

　　我问，为嘛，我才撞破一个嗳！

　　“你早晚得撞破一对。”老公就是那种晴带雨伞饱带饭的人。

　　那一对新生双胞胎，当天就全部上岗前轮。望着替换下的旧轮胎，我深深地鞠了一躬，算是对它们出师未捷身先死的痛惋，也顺便表达一下对连方向盘都只摸过一次却得掏1480块人民币的老公的爱戴。

　　第二个月。

　　在一个伸手不见五指的夜晚，车的右大灯突然失明了。我勉强睁一只闭一只地挪回家。

　　第二天让修车行的人一检查，说是灯泡和一个变压宝（疑似这个名称。因为这个车的车灯是改装过的，看上去灯光比较白，比较冷。据说好多车辆的大灯都是这样改装过的。）烧掉了。

　　换一个变压宝多少钱？我捂着口袋问老板，好不好便宜点呐？

　　老板满怀同情地看我一眼，似是下了排除万难的决心，“算了，连灯泡你给400吧。搁4S店，一个灯泡就得300块！”

　　事后老板给了一张收据，说保用一年。事实证明，变压宝在第十三个月的时候牺牲了，灯泡尚还健在。

　　第100天的时候，到保养期了。我把车送到朋友以前做维护的那个4S店里。最大件就是换了一个蓄电池，单价560元。由于清单不在身边，其它项目我忘记了，无非是常规保养。捡记着的说吧，机油百来块钱，雨刮器60，前门保险喷漆300。总计1900元。

　　今天的问题来了，一，我花10万大洋买这辆车，是亏还是赚？（过户费是我另出的，杂七杂八的花了1600块）

　　 二，据说一个新胎，正常的行驶寿命是5万公里，对还是错？当然，我说的正常行驶是指在城市道路中行驶为主的。

　　三，蓄电池和灯泡的使用寿命大约多久？

　　请各位达人指教。明天再接着来8。

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