蔚来为何取消在上海嘉定建厂的计划？

很多人一直以为，蔚来取消在上海建厂是一种“主动”行为，但我要说的，是它很可能不是出于自愿的。

不知道有没有人知道《汽车产业投资管理规定》，这个规定其实导致了如果哪个汽车产业在某地区先建立一个厂之后，除非其产能达到了指定目标，否则这个地区是不能再招商一个汽车产业的。

很不巧，特斯拉比蔚来快了那么一步。当然，也有可能政府偏重特斯拉这边，先给他批了。蔚来只能等特斯拉的产能到达指定标准（我记得是年产50W）后，才能在上海建厂。

蔚来不大可能主动选择放弃，原因有二：

1、他在IPO中写清了计划，他已经准备好了钱，他已经圈好了地（在上海嘉定），他甚至已经做了前期建厂的工作。我不信他就这么随便把计划丢了，毕竟写在IPO上面的计划，随便丢弃很容易招人非议（事实上，美国股民已经就这一点提出了诉讼）。蔚来的人不傻，既然不傻，那很可能就是不情愿的。

2、蔚来其实一直以来并不想把自己和江淮永久地进行捆绑。这从他现在又找到了广汽，一起搞新车型就可以看出来了。上海这个厂房，可以拿来建立新流水线，更有利于打开市场。更何况，上海所在的三角洲是全国新能源车卖得相对比较好的地方（还有一个地方就是北京，因为车牌实在太难得了），在这里建厂，能节约很多运输等等的开销费用。

综上，我有八成把握，认定不是他不想，而是他不能。