原创 雷克萨斯首款纯电车型UX300e，马克莱文森音响加持，售价不到40万
雷克萨斯最近几年在国内形势有所回暖，虽然和奔驰奥迪宝马仍然有不小的差距，却比几年前的表现好了不少，从目前雷克萨斯的市场表现来看，已经慢慢坐稳了二线豪华品牌头部的位置，对于一直缺少日系豪华品牌的市场来说，雷克萨斯正在逐渐找回属于它的位置。
除了持续推出口碑比较不错的经典车型外，雷克萨斯还在新能源方面做出了一些给力动作，比如推出的旗下首款纯电车型UX300e，就体现出了不错的水平，但从市场反响情况来看，这款车确实显得有些低调，相比很多发布新车到处刷屏的新能源汽车品牌来说，雷克萨斯似乎更加稳重，这也符合雷克萨斯的一贯做法，让产品引发更多关注度。
相比其它市场主流的纯电SUV来说，雷克萨斯UX300e是一款纯电紧凑型SUV，在市场上属于比较小众的选择，官方售价为3*.5万元，看到UX300e车身的第一眼，感觉这款车确实比较紧凑，并没有很多紧凑型SUV的修长车身，这必然会影响一些消费者的选择，当然，车辆身材只是一部分，车内实际空间到底如何，才是更影响消费者选择的因素。
外观方面，雷克萨斯UX300e和燃油版本采用了一致的设计，依旧是家族式的前脸加上硬朗风格的车身，即便不看车标，一眼就能看出雷克萨斯家族车型的风格，车灯设计依旧犀利无比，锋利的设计造型在中网两侧散开，让车头显得更具有攻击性，配上车头下唇的银色装饰，进一步增加了车头的时尚感，比较遗憾的是，转向灯没有采用 LED光源，晚上开灯的时候，会破坏整车灯光的凌厉风格，多少让人有些遗憾。
车身腰线部分，雷克萨斯UX300e采用了比较个性化的设计，特别是走向不规则的下侧方腰线，更是增加了车辆的肌肉感，还有侧门上方部位的贯穿式凸起，增加了车辆的运动气息，但从车身姿态来看，并没有其它SUV的那种高大感，甚至更像是一款跨界两厢车，给人带来一种不可名状的感觉，车尾部分，UX300e花了不少工夫，不仅有标志性的贯穿式灯组，还在灯组两端采用了造型独特的修饰，让车尾显得更有立体感，夜间看上去十分有辨识度。
内饰方面，雷克萨斯UX300e延续了雷克萨斯一贯的高品质质感，整体风格简单又不失豪华感，中控台部分采用了类似纸质面料的舒适触感设计，加上车内大面积的真皮材料以及橙色缝线，进一步体现出车辆的做工优势，中控屏配备方面，尺寸设计并不出众，却呈现出了内饰整体的和谐感，给消费者带来了不一样的新鲜感，当然，对于追求大屏幕的车主来说，这或许会是影响他们选择的一个重要因素。
值得一提的是，雷克萨斯UX300e的中控台下方作出了新的调整，给车主带来了不少惊喜，比如空调控制区域的按键，在显示操控方面做 得更好，使用起来更加便捷，按键下方还有三档可调节的前排座椅加热通风以及方向盘加热，进一步提升了操控的便捷性，还有全新的皮质金属电子档杆，让不少车主感觉眼前一亮，更令人惊喜的是，方向盘支持四向电动调节，更加体现出了这辆车的配置优势。
说完上述这些，雷克萨斯UX300e的配置优势依然没有讲完，新车还配备了拥有13个扬声器的马克莱文森音响，在彰显这台车配置优势的同时，还提升了车辆整体的气质，尤其对于喜欢音乐的用户来说，更是不愿意错过这个音响，虽然该音响品牌达不到柏林之声的影响力，但实际表现总能让你叹为观止，是很值得大家拥有这款车的一个理由，结合这些配置再看这辆车的定价，并不会觉得价格虚高。
最后说说雷克萨斯UX300e的动力情况，搭载了一台前置驱动电机，最大功率能达到150kW，最大输出马力为204匹，百公里加速度只需要7.5秒，是该级别车型应有的速度表现，并拥有400km的综合续航，相比雷克萨斯此前的车型来看，UX300e拥有更雷厉风行的速度，更能让它在城市或者乡野自由穿梭，也能让更多车主为之心动。
结语：雷克萨斯UX300e是一款有所不同的纯电动车，它和市场上走量的纯电动车有些不同，它主打的方向并不是实用，而是体现了品牌对细节和品质的更高追求，对于那些同样追求高品质车型的消费者来说，或许会对雷克萨斯UX300e十分心动，你觉得这款车怎么样呢？
