KSOE公布SMR核动力船设计

据《商业韩国》报道，韩国造船巨头KSOE公布了一种小型模块化反应堆(SMR)动力船设计。

图源/Core Power

这标志着韩国公司首次公布如此细节的SMR动力船舶设计概念，核正成为航运业脱碳的一条可靠的零排放途径。

根据报告，该设计包括配备小型模块化反应堆(SMR)240兆瓦，由4台*0兆瓦的SMR组成。SMR设施为海上浮式，SMR将会置于底部，顶部的平台将生产类似氢等无碳燃料。

KSOE涉足SMR技术并非首次。2022年**月，现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋(KSOE)表示，该公司与微软公司吉印通创始人比尔·盖茨创办的美国小型模块化核反应堆(SMR)企业Terra Power签订了投资合同，向Terra Power投资3000万美元，合作开发钠冷反应堆Natrium技术。

其他韩国造船厂也在此领域持续发力。202*年，三星重工与韩国国家原子能研究院(KAERI)正式签署谅解备忘录协议(MOU)，三星重工将在KAERI的支持下，研发小型模块型熔盐燃料反应堆。该反应堆的使用周期在20年左右，与船舶的生命周期大致相当，由于反应堆体积较小，且一次装载无需更换，因此，将非常适合应用于船舶。

另外，三星重工完成了CMSR Power Barge的概念设计——一种基于紧凑型熔盐反应堆的浮动核电站——并获得了船级社的相关认证。

另外，今年2月份，韩国庆尚北道、庆州市与HMM(前现代商船)、长锦商船(Sinokor)、H-Line海运、Wooyang Shipping等4家海运公司，以及韩国核能研究院(KAERI)、韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)、韩国船级社(KR)吉印通签署了核动力船舶及海洋系统技术开发业务协议(MOU)。协议准备通过开发和示范用于推进大型船舶的小型模块化反应堆(SMR)技术。

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