“电池护照”是不是宁德时代们的利好？

出品 | 虎嗅ESG组

做者 | 袁加息

头图 | 视觉中国

本文是#ESG前进察看#系列第007篇文章

本次察看关键词：清洁手艺机遇，工业互联网

1月18日，在瑞士举行的达沃斯世界经济论坛上，全球电池联盟（GBA）初次发布了电池护照概念验证功效。

此次公布的三张电池护照，别离属于一辆特斯拉和两辆奥迪上的动力电池。护照记录了电池的质料来源、造造汗青、手艺规格、碳脚印、ESG目标等信息。电池护照，就是像如许把电池的供给链数据共享出来的一套系统，目标是助力行业的可持续开展。

电池护照（部分）| 图片来源：GBA官网

初看上去并非出格高科技的工具。

然而，在此次概念验证版本出来之前，电池护照已经获得了七国集团（G7）、欧盟、经合组织（OECD）等世界经济主导力量的承认。尤其欧盟方案到202*年1月1日将电池护照完全纳入合规要求。

在1月19日及之后的全球股市中，在项目中起到关键感化的企业，如特斯拉、LG能源、沃尔沃、巴斯夫、嘉能可、漂亮科、微软等，股价根本都发作了较明显的上涨。

国内企业方面，宁德时代进入了GBA的董事会，而洛阳钼业、华友钴业、中立异航、博萃轮回（未上市）等中国企业，也是项目标参与者。

电池护照项目对参与的企业会是一个利好吗？它对相关企业意味着什么？

电池护照是为了什么

电池是人类在推进新能源革命的一个关键财产，其重要性不需要过多解释。各方希望趁着行业尚处于兴旺上升的阶段，把它带到一个高量量开展的轨道上。同时，电池相关财产链具有高度的全球化属性，从金属矿产开采到最末的新能源车造造，不成能由单个国度独立完成。

所以，全球范畴内的联系关系企业、NGO、国际组织就倡议了全球电池联盟（GBA）那个组织。详细行动就是用“电池护照”的形式，实现整个财产链的数据共享。数据共享之所以如斯被垂青，最次要的原因是行业能够按照一套客不雅公认的目标，来实现对“好电池”的同一认证（也就是benchmarking）。

而至于哪些目标能够定义“好电池”，GBA的参与方在*年筹备过程中已经达成了一些一般性共识，好比电池护照需要表现出电池在绿色消费、性能量量、社会责任、轮回经济方面的品量。

详细目标事实有哪些，那就是电池护照项目标一个工做重点和多方博弈焦点了。GBA电池护照项目标总负责人Torsten Freund在访谈中介绍说，目前电池护照初步方案搜集*0个摆布的目标，但是完好的电池护照的目标数是不设限的。

那个“好电池”认证具有严重的潜在价值：以之为根据，财产链上的企业能够选择更好的供给商，消费者能够选择更好的产物，政府能够设置更有效的市场准入，NGO能够对财产链构成监视，等等。政府和企业能够对电池的特定属性停止规造。好比，某个国度能够规定：进入市场的动力电池必需包罗特定比例的再生钴，那就能够促进钴收受接管财产的开展。

中国企业在那个项目上的成员身份，自己就是对其国际财产链话语权的承认。*年后，电池护照将在欧洲完全落地，其他地域估计也将跟进。在那个中期标准上，电池护照的落地完美，是宁德时代等企业高量量开展、稳固其全球财产链地位的机遇。

关于电池护照的初步认识，到那里似乎差不多了。

不外，工作还没有那么简单。电池护照关于参与此中的企业而言，是工业4.0转型和ESG治理转型的双重鞭策力。

那就要我们略微往深里聊一聊。

背后的工业互联网国际竞赛

摸清零丁一块电池的全套数据，看起来不是难事。但要让世界范畴内所有消费出来的电池，都拥有那么一张全生命周期数据的护照，而且包管数据的可信、平安、共享、实时更新，那是人类未曾实现过的。

换句话说，人类还从未构建过如许一个全球性、跨行业、多主体、且涵盖ESG数据的数据共享机造。那种机造，不成能靠人工来搜集数据，只能靠创始性的手艺处理计划、以及全球合做来实现。

那里说的手艺处理计划，核心就是数字孪生手艺：操纵主动化设备所收罗的工业数据，在虚拟空间中实现对实在世界物体的映射。所谓电池护照，本色上是一个由全球财产链共建的电池数字孪生。

电池护照是电池财产链在工业4.0变化上的一场狂飙突进。电池财产之所以给全球工业开那个头，其动力除了来自于财产自己的开展动力，以及应对天气变革的迫切性，还有一个原因在于欧盟希望在新兴的工业范畴中拓展本身的指导力。电池护照倡议的倡议团体GBA，自己就是在欧洲主导的达沃斯论坛中成立的。欧亚资本集团、嘉能可、巴斯夫、群众等欧洲工业巨头，在GBA中饰演相当重要的角色。于是，电池护照本色上能够视为一个欧洲企业主导的工业互联网项目。

图：电池护照概念验证工做的参与企业。包罗欧洲的工业和矿业巨头、特斯拉、宁德时代，此外值得一提的还包罗2个韩国企业以及区块链企业的参与。| 图片来源：GBA官网

地道从工业互联网总体手艺停顿上讲，欧盟与中国不分昆季，只能说是各具特色。

提一嘴国内的情况。就在不久之前的2022年11月20日“中国5G+工业互联网大会”上，工信部颁布发表建成了工业互联网标识解析系统的国度顶级节点。那意味着，国内跨地区、跨行业的数据互通所需要的最核心的根底设备，已经建成了。

在此根底上，国内很快也能够开展出类似电池护照的工业互联网应用。业内认为，就在202*年，中国工业互联网将从单个工场应用走向更大标准的工业生态，起头实现财产链互通。国内之所以很少讲“电池护照”或者更广泛的“产物护照”概念，只是因为国内业界更泛用的说法是“产物数字身份证”的概念。而欧洲人之所以喜好讲“护照”，可能是因为欧盟原来就是良多国度，显然更“国际化”一点。

但即使电池护照的底层手艺算不上“超前”，但必定算得上“尖端”。它驱使着成员企业在国内甚至国际市场上，连结数字化指导者的地位。它们比其他财产更有动力去推进国际合做和数据共享。在那个意义上，电池护照对相关企业是一个中持久利好。

工业互联网：欧洲之道

GBA电池护照项目标特殊之处不在手艺，而在于别的三点特色：规模空前的利益相关方合做，需求侧应用，以及ESG数据在工业互联网中的整合。那三者与ESG都有密不成分的关系，可以反射收工业互联网的欧洲特色。

电池护照从倡议和设想阶段起头，就有规模空前的利益相关方参与。

参与者不只包罗矿产、电池原质料、电池造造、整车造造、收受接管、软件撑持等环节的大企业，也包罗了投资方、行业协会、NGO、大学等组织，以至包罗世界银行、经合组织（OECD）、吉印通国情况规划署（UNEP）、非洲开发银行等国际组织。

那与单个公司应该遵照的ESG治理体例在精神上是一致的，只不外存眷的话题对象，放大到了全球电池财产链。

电池护照做为全球利益相关方协商的成果，纳入了需求侧的良多要求。好比，要求电池必需到达必然的生态环保尺度，要尊重工人权益，要根绝童工，等等。如许的要求不太会由企业（也就是供应侧）提出来，而是由更能代表监管者、工人和消费者利益的组织来提。成果，电池护照就加进去了良多ESG的数据。

总结下来，我们很容易看到“欧式”工业互联网的一大特色：ESG数据治理的深度整合。如许的情况在我国的工业互联网范畴还难以见到。

参与电池护照项目标中国企业，很可能要走如许一条“欧式”道路：不是“先开展，再ESG”，而是“开展与ESG齐头并进”，甚至于“让ESG指点开展”。那是不是太为难宁德时代们了呢？

当事人似乎并没有感应为难。像宁德时代、洛阳钼业那两个企业，数字化水平和ESG治理程度本来就是国内领先的，与国际财产链的整合水平也很高。

MSCI对洛阳钼业（CMOC）的评级为A，即中等偏上，并认为公司在碳脚印、节水等议题上领先行业。那在矿业中是很罕见的。| 图片来源：MSCI

宁德时代开创人曾毓群就在相关采访中亮相：“我们高度认同国际电池联盟的哲学和开展目的。”换句话说，中国企业没有用自媒体上常见的“中欧合作”的话术来解读电池护照项目，而是选择了承受挑战。

而挑战中必然存在机遇。老迈哥宁德时代在推进财产可持续开展方面异常积极。好比公司刚刚在1月*0日颁布发表投出2*8亿巨款，加码动力电池收受接管营业。此举与电池护照的联系关系，或答应以如许解读：公司通过参与电池护照项目，可以精准判断全球财产链对动力电池轮回经济的预期。例如说，上下流企业、列国监管方到2025年估计要求产物中包罗多大比例的再生钴、再生锂，那些信号将促使宁德时代在第一时间采纳动作。于是就有了公司在收受接管营业上的大笔投资。有媒体提出，电池收受接管是新能源行业的“第二增长极”。我们也能够以电池护照为暗语来理解那一“增长极”。

此外，老板曾毓群还在2022年两会上提交了一份提案，名为《关于加快我国电池碳脚印研究并成立中欧互认机造的提案》——明显能看出提案与电池护照的内在联络。如曾毓群所关切的，国内在电池碳脚印的数据治理系统还十分原始；而国际上其他GBA的成员，也有名目繁多的工做要做。时间紧使命重，没有人能躺赢。眼下，至少国际各方的合做意愿长短常积极的。

站在投资者的立场，我们没需要跟着干使劲。电池护照或许是相关企业的一项挑战，但是那个挑战也为它们带来时机。若是项目参与者可以在数字化、ESG和国际合做三个维度上采纳积极动作，那么便更可能将电池护照兑现为利好。

正在改动与想要改动世界的人，都在虎嗅APP