青藏铁路两旁1.5万根热棒，一根造价高达20万，到底有什么用？

跟着国民经济的提拔，日常出门旅游已经成为了中国人民工做之余的放松体例之一。短视频平台的呈现，让我们可以看到各地的美景，好比西藏的布达拉宫，西北地域的无人区美景，于是良多人都慕名前去西北地域玩耍。除了自驾游之外，各人选择最多的交通体例就是坐火车，因为乘坐火车不只可以看到两旁路上的美景，还可以涵养身心。不外，在乘坐青藏铁路的路上，各人必定城市疑惑，路边插上密密麻麻的铁棒到底有什么用途？

笔者要告诉各人的是，那些铁棒可不是通俗的铁棒，人家也是有名字的，叫做“热棒”，一根造价就高达20万，各人试想，我1.5万根铁棒，需要几钱？我们在发现铁棒的同时，我们也可以看到，在热棒的身体上会缠上一层层的线圈与铁皮，其实，那是接纳了一种名为碳素无缝钢管支持的高效导热安装。所以，热棒的造价才会如斯昂扬。那些热棒就像是无数名不畏风雪的兵士们，默默地庇护着各人出行。

青藏高原的气温不像大陆一样不变，凡是而言，青藏高原的日夜温差极大，在中午高温太阳时可以到达40摄氏度以上的高温，而在夜晚又可以零下10摄氏度以下。在冬季气温低的时候，路上的冻土层中的冰晶和土壤就会连系在一路，让路面非常坚硬，但是在夏日气温高的时候，冻土层又会融化，使得火车在上面运行有着极大地平安问题。所以，那些热棒的感化就是为领会决高原冻土层融化的问题，庇护青藏铁路可以平安运行。

所以，那也是为什么昔时我们修建青藏铁路需要足足破费几十年的时间。据领会，青藏公路上有85%以上的路基病害就是因为冻土融化形成的，若是不处理冻土问题，我们连一条一般的铁路都造不成，我们科研人员历经了无数的困难困苦，才研发出了“热棒”。只要将热棒插入冻土层内，热棒优良的导热性能就会将整个青藏铁路的冻土层维护平衡，让冻土层不再随便融化。

中国不断以来都被列国誉为“基建狂魔”，基建实力是毋庸置疑的，昔时有无数个国度认为我们无法完成青藏铁路的项目，然而我们却一步一步，打肿了国外媒体的脸，历经几十年时间完成了青藏铁路的项目。加强了西北地域与大陆的连通，加强了西北地域的经济畅通，鞭策了西北地域的经济实力，同时也造福了西北地域的人民。