红网深度 | 她们的诗与远方，外卖女骑手“飞驰人生”的背后
2022年11月2*日下战书，一位女骑手在长沙市岳麓区麓山南路步步高商场小食店内等餐。
红网时刻新闻记者 王嫣 通信员 李汝奇 长沙报导
长沙市岳麓区湖南师范大学天马学生公寓楼下一家商铺门口，身穿黄色外衣、带着黑色头盔的彭婷（化名）正在焦急地等单。末于，商家叫到了她的号码，彭婷快步上前接过外卖，转身出门跨上电动车，飞快离去。那是彭婷处置外卖员的第三个月。
彭婷只是全国浩瀚城市里外卖女骑手群体中的一员，无论是烈日下，暮色里，风雨中，都有她们奔忙的身影。从一份份热火朝天的饭菜，到一盒盒贴心的家庭应急药品，每天穿越于街头巷尾，她们送达的，是生活物资，也是人世间的爱与温暖。
近年来，跟着互联网经济不竭开展强大，快速鼓起的外卖行业供给了更多就业时机。2020年2月，以外卖等行业配送员为代表的网约配送员正式成为新职业，被纳入国度职业分类目次。因为门槛较低、时间灵敏等，外卖骑手那份职业吸引了大量劳动者，此中不乏女性。
在长沙，外卖女骑手从“70后”到“00后”都有，她们是女儿，或是老婆，亦或是母亲，她们是坚决勇毅的逃梦人，是风里来雨里去的“铿锵玫瑰”，用消瘦的肩膀撑起了一个家；她们在跌跌碰碰中生长，用汗水浇灌着城市的日新月异。
现在，在那小我们常认为是由男性主导的行业里，外卖女骑手的保存现状若何？她们“奔驰人生”的背后有着如何的艰苦与甘苦？记者走访了几位外卖女骑手，在与她们对话的过程中，感触感染到了一股触动心灵的温顺力量。她们的责任担任，她们的诗与远方，同样值得被那个时代所记录和收藏。
选择：用斗争点亮家庭梦想
25岁的彭婷出生于四川省的一个小山村，2019岁首年月来到长沙。彭婷的一天，是从早上六点起头的。简单的洗漱后，她换上外卖服，戴上头盔，推着*000元买来的电动车出门。路过早餐店时，随手买个包子或者馒头，两三口处理掉，投入一天的工做。
彭婷是一位专送骑手，平台规定每天至少工做八小时，工做范畴凡是在岳麓山大学城内。刚接触外卖行业时，彭婷不熟悉道路、看不懂导航，老是找不到商家位置和派送地点，还有订单超时的情况呈现，经常接到顾客的催单德律风。渐渐熟悉之后，如今的彭婷游刃有余地穿越在各条街道中，最多的时候一全国来能跑五六十单。
骑手最忙碌的有两个时段，上午11点到下战书2点，下战书5点到晚上9点摆布。为了拿到更多的票据，彭婷老是饿着肚子去送餐，过了订单顶峰期再吃饭，所以时常会犯胃疼的老弊端。外卖骑手的工资都是按照送单量计算的，因而彭婷每天城市给本身造定一个小目的，明天要更勤奋一点，送的订单要更多一些。
彭婷选择做专送骑手，是因为多劳多得的薪酬轨制，可以帮忙处理她目前比力严峻的资金问题。上半年，因为前夫原因，两人离婚，前夫带走了儿子，女儿由彭婷单独抚育。彭婷本身算过一笔账，除了根本的日常生活开销和房屋租金之外，单是女儿就读的封锁式小学每年就需要两万元的膏火。之前卖生果的工做，每个月只要两千多元的死工资，难以满足生活的需求。如今送外卖，均匀每个月能赚到三千五百元摆布，母女俩省吃俭用，根本可以维持出入平衡。
2022年12月1日，女骑手梅子（化名）在路边等单。受访者供图
*8岁的梅子（化名）家中有两个孩子，大儿子正在读初中，小女儿刚刚上幼儿园。梅子之前是一名仓库账务员，在生下小女儿后，她辞去了本来的工做，选择处置兼职外卖员，至今已有四年。
梅子的丈夫工做太忙，做家务、赐顾帮衬孩子的责任就落在了梅子的肩上。做为一位二孩妈妈，梅子每天的生活次要围绕着孩子们停止，按照孩子们的时间来摆设本身的工做。
上午九点，在送读初中的儿子和幼儿园的女儿上学后，梅子就骑着电动车前去天马小区内的小吃街，同五六位男性外卖员一路等单。
“我每天也就跑一二十单，赚个生活费。”谈及本身的工做时，梅子欠好意思地说。当初梅子选择做兼职而非专送外卖员，也是希望在补助家用的同时，可以更好地赐顾帮衬孩子。
窘境：性别差别背后的差别
当下，跟着疫情对传统财产冲击增大，灵敏就业成为良多女性的就业选择，越来越多的女性参加外卖员行业。而若何在男性主导的配送行业中保存，成为她们面对的次要问题。
心理上的庞大差别使得女性在外卖行业中面对一些先天短板，此中体力优势是最次要的因素。外卖行业工做强度大，对骑手的体力有相当高的要求。外卖员吴先生暗示：“男性每月的订单量能够到达2000多，而最勤奋的女性一个月也不外1500单摆布。”
不只如斯，外卖行业看似“性别中立”，其背后仍然存在着种种不容轻忽的性别差别。女骑手王莉（化名）暗示，平台规定上午八点到晚上八点半中要工做满八小时。每个站点有几骑手，均匀每小我每天得送几单，都有响应的规定，因而每天只要少量的歇息名额，若是需要告假，需要提早十几天停止申请，不然，就会扳连站点指导或是同事。“在外卖行业里，我们称那个规定为‘人效’。”
“我们站长还算赐顾帮衬我，有次我三更肚子疼告假，第二天我们站长被罚了50个深蹲，我还挺欠好意思的。”王莉坦言，男女之间身体强度差别，所能接受的工做强度也差别，同一的时间规定和不异的工做强度在性别差别面前也就不再公允。
外卖平台规定，在配送工做中因餐厅出餐慢而被耽搁时，骑手能够通过“报备”耽误送餐时间，此举本是为了帮忙骑手处理难题，却因商家的不妥做法加剧了三方之间的矛盾。王莉就碰到良多次商家明明没有出餐，却告知平台已经出餐的情况。那类行为既压缩了骑手的送餐时间，又让他们无法向平台“报备”。男骑手不忿时催一催，商家大多会先行出单，而面临女骑手的询问，却大多充耳不闻，超时所招致的丧失只能由她们本身承担。
身为外卖员，女骑手们既喜好雨天又最惧怕雨天，雨吉印通味着她们能接到的订单量相较于日常平凡会大大增加。然而雨天道路湿滑，又给骑手们送餐增添了风险。彭婷就曾屡次在订单即将超时的时候闯红灯，也曾在雨天路滑时连人带车一同摔在路边。气候恶劣招致的不测多加留意尚可避开，而来自别人蔑视和审视的目光却始末无法制止。“那么年轻为什么不找份正经工做？”“一个女生为什么要做那么危险的工做……”诸如斯类的量疑声始末存在。
期盼：愿社会给她们一束温顺的光
若何处理女骑手面临的种种困难，其素质在于若何对待女性在外卖那一行业中的劳动，为此，湖南师范大学公共办理学院副传授黄勇军就立法、政府监管、人文关心等诸多方面给出了建议。
黄勇军认为，针对外卖那一新兴行业，骑手的平安、福利及其他保障原则上需要停止立法的考虑。法令具有普适性，围绕女骑手停止专门立法难以实现，需要针对整个骑手群体停止规定或标准。立法时能够对骑手的骑行时间、骑行强度、订单数量及订单重量等停止细化和规定。针对女骑手的权益庇护，能够从《吉印通人民共和国妇女儿童权益庇护法》中延伸部门条例。同时，政府也需要参与此中，对平台停止监管，造定响应的行业尺度和标准。平台之间也能够围绕平台、商家及骑手三方之间现有的问题，寻求同一的行业尺度来处理目前的情况。
而在加强人文关心方面，黄勇军暗示，能够运用大数据和算法手艺，在不进犯隐私的前提下，由平台对女骑手停止标注，限造其骑行强度和订单重量，躲避诺言较差的商家和顾客。同时加强对骑手专业本质的培育，进步行业准入门槛，按期组织培训和教育活动。妇联等相关组织也能够围绕女骑手那一群体停止调研和宣传，增进全社会关于女骑手的领会、赐与她们更多的理解和包涵。
“换一份工做需要学手艺，从最根本的做起，没什么工资，只够本身生活的话，就没时间去管小孩了。”谈及此后的生活，彭婷暗示：虽然外卖行业既危险又辛苦，短时间内她仍是会继续做下去，等攒够了必然的存款后，会考虑找一份不变的工做，用本身的双手，给孩子供给更好地生长情况。
夜幕降临，街道上车流穿越不息，彭婷不寒而栗地把外卖放在车后的保温箱，立即跨上电动车，消逝在了茫茫人海中。夜色里，她消瘦的身影，就像一束光，照亮了一个小家，也温暖了一座城。
来源：红网
做者：王嫣 李汝奇
编纂：戴桢
