由于只有晚上才有时间看帖回贴，如果出现了太监，请大家耐心，总会有下文的防撞玻璃贴。
021yin.com/post-cars-******-1.shtml#fabu_anchor）领域过于深入，大家都插不上，以后尽量发一些深度浅的，方便大家参与讨论防撞玻璃贴。
本次要发的技术贴是： 汽车后防撞梁的作用，大致集中在这三点吧防撞玻璃贴。我就不分具体哪些车型了
首先声明下：不管前防撞梁还是后防撞梁，前后高度都是和纵梁高度一样的（极少数车型有差别,但都在法规要求范围内），因为这是法规要求防撞玻璃贴。 由于防撞梁高度方向保护范围有限，而且追尾形式五花八门，远超设计所能解决，所有部分车型有防撞梁但也没起到很好的保护作用的案例，不在本贴叙述范围，但车友有疑问都可以发上来做技术讨论。
1. 后防撞梁作用
2. 决定后防撞梁的结构强度因素
*. 后防撞梁种类
1. 后防撞梁作用
后防撞梁是用来保护车体遭受更大的侵害，造成更大的损失（主要是被追尾或者倒车撞到硬物）防撞玻璃贴。
大家都知道，车体后面拿一层薄薄的后保险杠只是一个装饰左右，没有任何强度，如果没有后防撞梁保护，在被低速追尾（或后部撞墙）时候可能会面临爆菊，把整个后行李厢，后围板完全撞变形，甚至尾灯也有可能被破坏防撞玻璃贴。上面是一个简单的保护示意图，低速时候一般难以损害到行李厢，如果碰撞速度再高一点，也顶多是破坏后防撞梁，行李厢门和尾灯，如果速度再高，那就超出防撞梁保护能力了，乘员也可能遭遇严重受伤。如果没有防撞梁，低速碰撞时候将直接损害到行李厢盖甚至突入到后地板中。这个维修代价可是很高的。而有了防撞梁保护，低速碰撞可能就只损坏后保险杠，或者后防撞梁变形。由于后纵梁的强度远大于防撞梁的强度，防撞梁损坏可以直接更换。
这就是有后防撞梁和没有防撞梁的区别（图片仅供表述说明）
当然是否有防撞梁保护效果就一定好？ 不一定！因为“有”只是个数量，这还和防撞梁的结构、材料有关，而这点才是最关键的防撞玻璃贴。就像配电脑，CPU和CPU 之间性能差别是很大的。