1生产供应链应用。 整车生产中的车体跟踪识别 车体识别系统（AVI）主要是指在汽车各类生产线上实时采集生产数据、质量监控数据等信息，传送给物料管理、生产调度、质量保证以及其他相关各部门，更好地实现对原材料供应、生产调度、销售服务、质量监控以及整车的终身质量跟踪等功能。
在RFID技术应用前，存储车体信息的主要是条形码，采用条码识别方式的优点是配置灵活、系统成本较低生产供应链应用。但由于车身信息都存储在PLC或PMC数据库里，所以，对网络通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的数据库和高速度的PMC主机。
2生产供应链应用。 零部件与资产的跟踪管理 汽车由大量的零部件组成，做好零部件跟踪管理可以提高物流管理与质量管理水平。现在的零件跟踪主要是通过两种方法，一是标签贴在零件本身，称为硬链接。典型的例子是RFID用于轮胎的跟踪管理，这种零部件一般都具有高价值、安全性要求及零部件间容易混淆等特点，采用RFID可以有效地识别与跟踪零部件。
二是将标签贴在零件的包装或运送架上生产供应链应用。后者可以减少RFID的使用费用。但需要在已贴标签的RFID集装箱和集装箱中的零件之间保持数据库上的链接，这种方法被称为软链接或软跟踪。 对于零部件管理的思想与方法可以应用在固定资产管理方面，例如集装箱或者各种料具，来减少集装箱误放或者丢失的情况。
据估计，在德国、汽车工业采用的用在后勤应用物流方面的可以重复使用的塑料集装箱数目估计达到*000万单位生产供应链应用。
*生产供应链应用。 整车物流管理 在RFID标签中写有车辆智能电子标签，可以实现整车物流信息化管理，帮助解决整车生产、库存管理和销售管理等方面的问题。
车辆识别代号（VIN）是车辆流通中的身份证，这个标识号可以被写入嵌在汽车内的RFID标签中，实现汽车电子数字牌照管理生产供应链应用。通过读取车辆智能电子标签存储信息，大大提高了车辆信息的准确度和工作效率，解决了在汽车售后服务、产品跟踪、质量追溯等方面的问题。
据了解，中国重型汽车公司卡车技术部开发的车辆智能电子标签包含该车辆的订单号、车架号、内部车型号、合格证编号、合格证车型号、VIN号、发动机号、出厂日期、保修卡号等9项最重要的信息生产供应链应用。它不仅完全兼容了技术部前期开发的物资条码管理系统，而且还与生产管理系统、整车质量档案管理系统、整车库存管理系统、售后服务"一线通"和GPS全球定位系统等系统相互支持、数据信息共享，实现了在整车生产、质量检验、出入库、售后服务笔维修等一系列环节的信息化管理。
中国重型汽车公司使用的车辆智能电子标签系统操作比较简单，只需要由专人使用具有无线通信装置的手持机，对该车辆进行相关扫描，同时将扫描的信息发送到车辆物流管理系统的数据库服务器即可完成生产供应链应用。 德国大众汽车公司采用RFID有源标签技术系统帮助管理停在汽车厂的汽车。
电子标签内嵌在一个塑料体内，一般挂在汽车后视镜上，可以存储*2千字节的数据生产供应链应用。通过应用这套系统，大众公司大大改变了发货速度，大约提高了*倍的效率，简化了大众公司的发货流程，将停车场的可用空间提高了20%。在不到一年的时间里，由于节约劳动力成本和改进的生产率，基本收加了RFID的投资。
RFID技术可以提高客户的服务水平生产供应链应用。在国内，广州本田、沈阳宝马等汽车公司也试图通过应用RFID技术进行车辆的识别。当用户进入汽车的修理车间或者到*S店时，通过阅读器可以得到存储在汽车中的户主信息、维修记录等内容。这套系统应用还可以使得汽车制造厂很快地了解汽车在市场中的使用情况，在产品开发和服务管理上都有着重要意义。
*生产供应链应用。 在汽车供应链全过程中的应用 RFID技术正在突破工厂内的限制，实现在汽车供应链全过程上的应用，丰田汽车正在计划建立这样一个跟踪车辆供应链全过程的系统。在第一阶段通过重复使用的标签在装配车间来监控车辆，到第二阶段，他们使用了可以抛弃的纸制RFID标签，用来跟踪零部件与整车，并在其配送中心实现了车辆的跟踪管理。
第三阶段，丰田正在计划将RFID用于零售领域，RFID将被永久保留在车上，并在整个生命周期上得到使用，RFID上的信息将包括顾客信息，以及原始的生产数据生产供应链应用。 。