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这可不是什么清闲的时候.
这个时候,副驾驶需要开始进近最后检查单,按照机长的指令自动驾驶仪,打开襟翼,调整飞机的航速,下降率和机头角度到合适水平.这个过程是由副驾驶完成的.包括放起落架.
机长此时的作用也很重要:不断报告飞机参数,观察机场上空空情以及确定各项指令被正确执行.
所以说,飞机降落阶段绝对不能马虎,它需要驾驶和副驾驶的完美配合.
美国曾经出过这样的着陆事故.一次机毁人亡的空难,事后调查发现:机长是有数十年飞行经验,而副驾驶是一名刚大学毕业的24岁女子.两人严重缺乏配合,最终导致飞机误操作而坠机.
当然,机长也有清闲的时候:进入正确航路,接通自动驾驶仪以后,机长真没什么事情可做了:小小的打个盹或者喝一杯漂亮的空姐MM递上来的咖啡...都是不错的选择.
看样子正在进场，此时是副驾驶操纵、机长负责观察和协助，而且客机的起落架释放等装置有时候是安装在副驾驶手边的，他来操纵这个过程也比较合适一些印刷机长。
图上，副驾驶在收油门印刷机长。
看着清闲可不等于他一定很清闲啊印刷机长，一般大将风度的老手临阵不乱嘛，呵呵，速度说的很对，比我的详细！