我们一定要让中国的汽车跑遍世界，而不能让世界的汽车占领中国的市场中国自主品牌打印机。”这是吉利集团董事长李书福为我们中国汽车业发出的声音，也是我们国人的心声。
2003年以来汽车行业的竞争加剧，市场份额的竞争趋于白热化，跨国汽车集团与国内合资品牌对民族汽车品牌的夹攻也加剧中国自主品牌打印机。然而这种竞争却益发激励了自主品牌的成长。去年的上海车展上，陆风、奇瑞、吉利等国内十大“本土”品牌20多款新车型一齐亮相，被业
内人士称之为中国汽车自主品牌由简单模仿到自主创新的分水岭中国自主品牌打印机。此后的一年可以说是中国汽车自主品牌迅猛发展的一年，不断涌出的新车型，不断创新的销售纪录，还有重庆力帆的整备杀入，都让整个乘用车市场被搅动起来，然而这个市场并不是自主品牌的汽车厂家唯一看中的搏击场，他们利用自己完全自主的品牌优势将一部分注意力转向海外市场。
面对海外市场众商家态度迥异
奇瑞就毫不避讳自己2007年在美国市场的销售目标：25万辆中国自主品牌打印机。奇瑞副总李立忠言称，针对美国市场排放、安全、质量等很多方面，做了充分的准备，但是即使准备，依然会有各种想不到的困难，但他们还是想试一下，因为美国市场最难，也想借这个机会，促进奇瑞向更高水平看齐，把它当政治任务来说，主要是通过这次尝试把奇瑞拉起来，最终目标是跟丰田作对比。
而作为以一款力帆520进入轿车市场的新轿车企业，力帆汽车就采取了全球同步上市的形式，他们的销售总经理显得胸有成竹，认为作为一个摩托车出口大户，力帆具有轿车出口的先天优势：成熟的进出口团队，广泛的代理商网络，摈弃中介的盘剥，大批的售后服务人员，相对成熟的产品，符合商务部规范出口市场的要求等，这些都让力帆显得进退自如中国自主品牌打印机。
然而，上海华普汽车在刚刚完成了单笔出口2000辆的国内轿车第一大单之际，华普董事长徐刚却提出“谨慎出口战略”，强调确保自身产品质量外，首先，要对进口国当地的法律政策环境、消费文化环境、市场需要等问题进行非常深入客观的调查分析，以真正掌握和透彻了解用户的需求；其次，要建立一整套适合当地环境、行之有效的销售渠道以及海外用户的信息管理网；第三，还要建立一套完善的售后支持系统，包括建立零配件中心库，以及对当地经销服务商进行技术和服务培训工作等等中国自主品牌打印机。徐刚一再强调要开拓一个国家，成功一个国家，更要站稳一个国家。同时还要使上海华普汽车成为当地人民喜爱的优秀品牌。
机遇与挑战并重
价格和质量已经成为中国汽车产品出口的第一要素，而质量标准和国际关系以及当地人文、软硬件环境成为最大的挑战中国自主品牌打印机。北美和欧洲虽然是最值得优先考虑的市场，但也是准入标准最为严格的市场。
浙江汽车专家陈虎山曾提醒说，汽车市场不相信“第一个吃螃蟹的人”，单一车型和单一的优势，基本上在美国这样成熟的汽车市场中是无法立足的中国自主品牌打印机。奇瑞到底能用什么样的策略征服美国的汽车消费者？又怎样征服强大的竞争者和 二手车市场的替代竞争？豪言壮语之后，需要更加细致的战术配合。
目前，我们民营汽车的 自主品牌在影响力、口碑、服务等方面还与外资品牌有一定的差距，但是差距在缩小，我们的增长速度远远快于外资品牌的增长速度，这也是不争的事实中国自主品牌打印机。
同时，由于油价上涨、全球席卷环保浪潮，在最新的汽车消费趋势方面，和那些百年汽车品牌的研发是在一个起跑线上的，这是一个非常珍贵的机遇！如果能抓住眼下汽车消费的机遇，就是好事情中国自主品牌打印机。
那么出口究竟该如何进行？显然各个汽车厂家各有强势中国自主品牌打印机。从国家政策上，商务部本着国家扶持自主品牌的原则，将采取一系列具体措施促进中国自主品牌的建设，将推出一批自主品牌先进典型，并安排专项资金为名牌企业在国外投资建立研发、生产、销售和服务体系提供便利。
自主品牌汽车目前面临的形势严峻，而发展的机遇也同时并存中国自主品牌打印机。行业人士认为自主创新的核心是科技创新，这其中还有一个重要的软件创新。在国内和国际市场上立足，给自主品牌企业出了一个课题，力帆说：更残酷的竞争我们经历过，今天的汽车市场对我们就是机遇！上海华普说：面对我们已取得的创出口纪录的成绩，我们更应苦练内功，稳扎稳打，接受更大挑战！
知己知彼，百战不殆，相信我们的汽车自主品牌企业在机遇和挑战面前会更好的把握方向，将我们中国的汽车工业更快更好向世界水平推动中国自主品牌打印机。