2015年底中山白沙湾考场科目三经过
长途考完，又等了7个多月驾校才通知先练车4天准备科目三考试，5个学员学一台车第一天在驾校附近练路边驾驶，晚上练灯光，第2.3.4天都去白沙湾考试场地每人练个2-3圈从古镇出发要50分钟，这是罗教练让每个学员交200元所谓的加班费才带去考试场地练的，之前都不用收钱，不知什么时起开始收的，现在的教练真黑胆也大了，早上就去练车中午少不了在外面吃饭，每次都是6个菜份量明显不足，每次每个学员70元，都是在考场附近的沙溪佬大排挡吃的很没味道，比长途路考在外面吃的还贵还难吃！！！长途用餐也是6个菜只用了250元，现在也是6个菜还不如长途餐好吃就要350元，多了100元，这么说餐馆给教练的提成少说也有30% 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
学车过程含加班费200元每人加上4次吃饭的钱（70元/人/次）就共280元每人，5个学员乘上280就是1400元，算算看这个教练5天来就能从我们学员中赚到1400元，如此复制他一个月能教4-5拨学员，次项外快就是5600-7000元，怪不得这些教练都有私家车开而且一年半载的就可以换不同的车，所以场内教练没有油水最多只得个烟饮料什么的，场外教练就好些，尤其是教科目三的教练什么加班费、提成费、保险费什么的收获会很多，（这个驾校每个科目带队的教练都不同）带去考科目四的教练最难受，因为每个考生都经历了前面几科的剥削已变的麻木了，最后一科也很简单才不鸟教练什么什么的，很多时候水都不会买一瓶的，都把教练凉在一边 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
练车过程中教练只教我们大概的路线走法不清不楚的，问他一句答一句问的多了就不耐烦的说问这么多干吗？不好的教练就是这样，（反而他却不时提醒我们交保险的好处还引几个列子比喻，保险费是每人伍百元） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
在考试场地练车的都是找周六周日全天和周一到周五非考试时间抽空练，虽然考场有牌告示不允许在该场地练车、但还是约束不了，更有甚者在考试的时间还练，至于考试官管不管要看他们的心情了，也有被抓取消考试资格的，在考场练车的有很多车排队绕圈就直接影响了练车的速度，我们一台车5个学员一天转下来每人就只能开3-4圈，同观身边别的驾校的车只有4个学员还有的才3个真羡慕他们呀少一个学员就有多一次练车机会，就只有广兴驾校安排5个人练一台车 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
考试当天早上就来到了中山白沙弯考场附近（从驾校到考场要50分钟的车程）中午是少不了用餐的，下午1点半才来到轻轨站下的候考场看到场内聚了很多考生等待按号数排队照相，当天的考生共360多号我们的号在300号左右，目前排在早上的号数考生还没考完，只能干等了 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
当时教练又对我们说如果要买保险的话就每人出2000元，他之前说过只交500元每人现在到要2000元了，我们都不买即使要500元我们也不买，因为我们心里都有把握，教练没说什么就离开了考场 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
中山有2个考场，每个考场考试内容一样但顺序不一样长江考场2个车道，白沙湾是4个车道 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。 考场双向4个车道最外面靠右的是4车道就是起步、靠边停车的道，最左边也是最里面是1车道，从里到外是1.2.3.4.车道。轻轨站桥下起步行走约1.4公里后就调头返回，再走1.4公里又调头后来到起点继续行200米就是终点了。
白沙湾按第一个考生起步顺序是1.模拟夜间灯光操作，2.打左灯按喇叭起步、3.右转弯、4.左转弯、5.右转湾、6.直线行驶、7.超车、8.调头、9.变更车道、10.通过公交站台、通过学校路口（模拟）11.加速档（无语音）、12.调头、13.靠边停车 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。 注意：3-13项除了第11项无语音提示外，其它要等语音提示后才做相应的动作，加速档是在3公里路段用4档开到40-45码走一段以上才算数，至于在那条路开这个速度没要求只要不在有限速的路上开就行了。
因为考场从起点到终点不是在一个位置（起点到起点不足3公里，考试要求开够3公里才行，加上如遇考生在路途挂了，就 只能在挂的附近起点重新起步），所以车里下个考生要随时做好轮流考的准备，比了方便和充分利用时间就规定一台车4考生按照相顺序排列划分来考试 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
我们练车用的是比亚迪 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件，而考试车是海马车，当天考场有近20多辆考试车，车辆旧车况较差车内系统也不时的出些小故障，显然操作性也差些，能否遇到好的车开这也要靠些运气了，
等到下午6点过才到了我们，这个时间段是夜考了，不用模拟夜间灯光操作，要在起步前开大灯近光，要在每个斑马线、十字路口、闪远近光灯全程下来要有不少于7次闪远近光，加上路面视线不良肯定比白天难度高些！（后面才听说如果不想轮到晚上考，可以交200元就能安排到白天考） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
同车第一个考的是个女学员她考前一直都很紧张脸憋的通红通红的，她是练的不认真也最差的一个，车开到半路系统就出现故障、换了辆车她一次就通过了，我们见她这么容易就过了，心里就轻松了很多都很有信心 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
待我考的时侯车内系统又无反应了 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件，就开到起点弄了一番，
车内上下左右及车外都有感应头远程监控 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件，
车弄好后车停在起点3车道上（起点可在3或4车道很多时候4车道前方停有其它的考试车）上车交资料给安全员，调好座椅、踩离合和脚刹感觉一下松紧程度，系上安全带，检查下是否空挡，灯光是否开起是否近光（注意：这是夜考的步骤，白天考就不能打开灯了）在看4个车门是否全部关好，主要看仪表盘上的显示，看下后视镜能否观察到路面，细想下还有没有什么不妥的地方，深吸一口气才向安全员说好了，（没准备好之前，不管安全员问多少遍准备好没都不要点头） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。这个安全员好人呀，都不看我们只看路面，所以心里一点都不慌，如果安全员总盯着你看就会不自在的。
OK后安全员按了一下车上电脑屏开始键，踩离合、踩脚刹、打左转向灯、按喇叭、挂一档、松手刹、慢慢抬离合车明显抖动时稳住离合、一点点松脚刹、待车走动时也要一点点的完全松开离合，（这个考试车毕竟是旧车了离合要松的很高、档位挂的幅度也大） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。用脚尖试轻踩下油门感觉油门的松紧度随后提速15-20（看速度表）升2档，回正转向灯在第一条斑马线上闪远近光灯，在提速25-30升3档，过了个隐性小桥踩刹车降速25以下退2档，打右转向灯心里默数5秒自行变到4车道（交规要求打灯3秒后才能变道，如果低于3秒直接扣分大于3秒那怕是1分钟也不会扣分所以用5秒安全些），车直回灯快到右转弯时车内语音播报右转弯，打右灯踩刹车15以下退1档慢慢开过去，这里车轮不要压线，在左转弯打灯，又右转弯打灯，快出弯口时打左灯加15-20升2档，进入主行驶路3车道（这里出弯口时不要压到路边实线），继续加油35-40还是2档，最好在语音直线行使前就达到这个速度，握好方向盘人保持不动过了直线结束后（有语音提示），松油门打左转向灯轻踩刹车降速25以下慢行向左变为2车道，车直回灯加油25-30升3档直行前有第2个斑马线闪远近光灯，过了供桥再前面（语音超车提示）打左灯大于5秒、踩车刹降速25以下退二档慢变到1车道车直回灯，继续直行到掉头位置（掉头语音响起）打左灯踩刹车15以下退一档尽量大幅度掉头直接行到2车道车直回灯，加油15-20升2档，听到（变更车道语音）打右转向灯5秒变为3车道，车直回灯加油25-30升3挡遇第3条斑马线闪灯，一直保持3挡30速直行前面路段（语音公交站、学校路口）都只要3挡30速直行，当我开过公交站台附近时，突然前面4车道有台停着的考试车动了起来打着左灯向我这边的3车变道，我调头过来一直都是走3车道，我现在离他很近了，本以为前面的车会让我走过才变道，我就不停的按喇叭，可是前面的车就好象没听到一样，我就没在打转向灯的情况下稍微向2车道位置骑跨虚线行驶了几米直到超过了前面的车在摆回3车道。（不知道这里扣不扣分，现在想想晚上考试的考生基本都是新手，加晚上视线不足，自己都忙前忙后的，那会顾得了是否阻碍后面的车呢，我也没预想前面的车会开过来是自己判断事物不足，现在想应该停车先让前面的车开远了在起步，当时考试想尽量避免停车走完全程，就怕停车再起步时发生熄火、这个考试车太旧了不好操作）。到了十字路口第一条斑马线闪灯一直闪到过完第二条斑马线，随后加油35-40升4挡、加油45-50速一直开到拱桥前，收油脚点踩刹车35以下退3挡，再25以下退2档，打左转向灯5秒自行变到2车道，车直回灯又打左灯5秒自行变到1车道车直回灯，基本就来到了第二个调头位置（轻轨桥下），听到语音（请选择前方合适地点调头）就打左灯踩点刹车15以下退一档慢慢行走，前面有辆考试车在调头快完成后突然停下了，侧边后面也开过来辆公交车也挡住了我的前面停下（前方起点有车挡住了），我不得不在调头位置停车等待前方车辆开走，在要起步时就感觉有同车的考生在后面碰了碰我（提醒的意思），我就想想没什么不妥的地方呀，就斜眼看了看挂的档位也没看出什么，（事后下车才知道提醒我是挂成3挡了，可我明明是挂的1档呀，挂了3挡怎么能起步完成调头呢）就继续慢慢完成了调头出来直接开到2车道车直回灯，加油15以上升2档打右灯5秒自行变到3车道继续直行又过了一条斑马线（打灯）基本就快到了终点（心里还在想为什么同车考生想要提醒我什么呢、弄的有点分心），此时想变到4车道可是前面4车道已经停有2辆考试车，只能在3车道开行、等听到语音（靠边停车）就打右转向灯退一档，麻烦出现了车就突突的抖动，看了下档位又重新挂了下档，车可还是突突的抖动，学车从来没遇到这样的事情一下子慌了，眼看马上就到了终点没出什么大问题基本就能通过了，现在出现这个糟糕的情况真不知是什么原因，就这样车突突的开到了4车道车还没摆直就熄火了，我想靠边停车距路面大于30公分也只扣10分，得90分也能及格就索性拉起了手刹，电脑中心马上传来语音说什么驾驶位置不正确及停车大于边线不及格。（事后想想不应该马上拉手刹，可以在重新发动车来对线停好车辆就有合格的机会毕竟熄火一次只扣5分，车突突的颤动可能是退一档退到三挡去了，哎：车旧了挡位摆副大自己都中招了，如果驾校的车也是这么烂就会适应这些没遇到过的事情了）。
摆好心态重新第二次机会，深吸了口气小心翼翼的起步，完成了右左弯、2挡过直线也没问题，就想不能再出错了第一次出在挡位上就尽量减少拨动挡位的频率，所以过了直线还继续用2档开到调头才退一档（之前我特意问过教我们的教练2次，得到答复是可行的就1档行程不能超200米，2档是1200米，左转弯出来到调头也不过700-800米的距离） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。后面的项目也很顺利，快到靠边停车时就先做好了提前变到4车道退一档等待语音靠边停车，因为这次路况一直都好前方没车挡住，靠边停车就有充足的时间和条件来对线（我们的方法是以方向盘的中心点直对应前方路面到右边实线为1.2米的距离，就正好靠边30CM距离，每个停车点都被一些教练偷偷地不定的划了一条白线方便考生对线参考）待语音响起时就打右灯此时我早就对好了线约过了3秒踩离合到底点住刹车稳稳的停车，一看右后视镜车轮距边线30CM车也直就舒了口气，拉了手刹整个过程都很轻松，就等语音报合格了，最后不清楚语音报什么说不合格当场一下子蒙了，赶紧问身边的安全员是什么原因不合格，安全员想了想说是档位行使不符，赶紧求解释安全员才说1档不能超100米2档不能超200米，我感觉很恼火很有把握的考试因为教练的误导弄成现在的结果，真是悲剧呀，不甘心下了车想去打印中心看看成绩单、好了解下自己出错的地方也想申诉个啥的，又没想到教练不耐烦的说都不及格了有什么好看的，晚上7点过了要回去了，要看就不等我们了，真是气呀遇到这样的教练真是倒霉，看看别的有些教练还给自己的考生分析失败的原因或去申述个啥的，我们教练真不是好的，问他教的档位行使距离跟考试为什么不同时他却说只怪你运气不好，听见他这样说差点吐血，（不交保险费就这样对待我们吗，这次去5个考生只过了2个），回去给驾校经理投诉了这些情况也没有下文。
读书考试都还没这么用功过，这么用心去学去考都没过，运气这是无法左右的，可是教了个错误的方法真是难受，现实的打击后面几天失眠了，不能再这样的想这些事否则可能会引起精神分裂这样就亏大了，所以就尽量想着假设其他愉快的事来做，才缓解了心里的压力，自然的是春节没有过好，这就是压力山大 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
总结经验如下：
练车过程最容易的就是灯光模拟，虽然简单但到了考试灯光时因为紧张或不注重灯光此项或走神是容易打错灯光的，在最简单的一项挂了实在可惜，数据上挂在灯光的比列也有1/4，此前我也纳闷什么要考灯光，其实这里除了些必须的知识外，在对应的环境中正确使用灯光，这也考一个人的心理素质和对事物的细微注重 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。然后就是直线行驶和靠边停车丢分的也多这也要注意，一般教练只会按部就搬的教你只在那条道走怎么操作，是不会说如遇到什么情况怎样化解，往往路考就可能会遇到外来的干扰，列如行人、其它车辆、路况等，比如在直线行驶这里就有个起点，如果你左弯出来到3车道就要提前加速直线了，如果运气不好前方的考试车或社会车辆就有可能挡住你，所以遇到这种情况也可以在很短的时间内再次变到2车道去尝试下，这就要考你的反应速度了，总比直接挂在直线上好吧。
科目三考的是心态、技术、运气，其难度综合来说跟科目二差不多，可是挂科的却比科二多，科目二场内路况是不变的、科三场外的路况就会有外来干扰因素，就是心态跟运气影响的，（心态要注重细节，运气则是车况、路况、还有教你的方法是否对的） 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
至于考直线行使这项时到底用2挡还是3档，这就看你的反应速度了，如果你动作比较快还是用3挡来开好些，否则就只能用2档，考场的规则也许也会变今年这样明年会哪样，最好考前要多问、多听、以免错误的操作就得不偿失了 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
看官看到这里不要歉我罗嗦，细结很重要、这里只能给个参考，前车之鉴、后事之师具体还是结合自己考时在调整，练车时是烂车考试时是好车就能增加成功的概率 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。
给还没报名学车的人一个提醒，我学的这个驾校，基本都是5个人练一台车，路练的时候加教练6个人坐一台车，拥挤度可想而知一天下来只能练6-7趟每人，不够用呀要多练车才能熟练，想晚上在练都不允许 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。我这个驾校当时是周边学员最多的，学费也是周边最贵的，比一新多700元比中驾多300元，当时中泰还没开张，之所以当时选择了这个驾校一是不了解，二是想必贵的驾校学车环境和考试速度都好吧？没想到驾校车虽多学员更多，几个人抢着一台车练，轮着考试时间也长，即使科目二练完了打卡的时间都没打完，结果等待考试的时间比其他驾校还长，只有后悔、如果遇到不好的教练更悔。报名时答复普通班7-9个月就可以全部考完所有项目，我从报名到科目三在没挂科的情况就等待了16个月。说话甜点靓点的女学员就会考试快点，道理大家懂的。
还有这个驾校有个不合理的规定：凡从报名起一年后还在考试的学员要另交个所谓的超时费600元/年每人，如果驾校一年内不安排考试这是驾校的责任，超过一年就不用交600元，实际只要是普通班都超过一年才能全部科目考完，只要一项科目不合格都会面临在交600元的超时费加上补考费就一千多了，别的驾校就没有这个规矩 美能达350打印CAD 超慢的 求个位给个软件。大家可以甄别是好还是坏呢？？？