集装箱装运模式（CY/CY）：货物在工厂进行装货，装货由供应商负责，重货装载例外关于EAN14条码制作问题。
#61692; 货物拼装
“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”总是注明装载模式，有些订单更适合在散货堆场装货，从而优化目的地的配送流程关于EAN14条码制作问题。任何超溢货物都通过散货方式运输。如果供应商要求工厂装货，那麽供应商要对集装箱中空舱部分负责。如果供应商不能在结关前将货物发给拼装人，供应商要对空舱部分负责；因为该供应商令整个拼装安排失败。散货方式（CFS/CY）：货物要送到货运代理或者船公司仓库来装进集装箱，装货由货运代理负责。
#61692; 在工厂装载集装箱
a) 集装箱的密封性
万一从船公司收到的集装箱有结构损坏，例如破洞、扭曲的门或者其它可能致使雨水或者海水进入集装箱的损坏，供应商必须拒绝接受此集装箱，并且要求更换关于EAN14条码制作问题。决不使用密闭性不好的集装箱。在家乐福和所有船公司签订的全球合同中，有一个条款强调了设备必须保持完好状态并且没有任何损坏。更换集装箱的往返费用将由船公司负责。
b) 集装箱填充物
供应商对集装箱的装载质量负责，如果收货时发现货物由于装载质量不合格而破损，供应商必须承担重新包装或更换破损货物的费用关于EAN14条码制作问题。
以上两种情况下供应商都有可能会受到处罚关于EAN14条码制作问题。
#61692; 空运货物流程
家乐福根据每一次运输情况来选择空运代理公司；只有得到清楚的指令后关于EAN14条码制作问题，才能将货物交给指定的空运代理
#61656; 单证管理
空运是非常昂贵的运输方式，只有在供应商不能按时交货时才将采用关于EAN14条码制作问题。为了避免由于机场的不适当操作而导致货物破损，避免在目的地机场支付不必要的仓储费用，避免向任何未知的运输代理现金支付运费及当地费用，家乐福总是指定运输代理来发运货物。这个流程确保家乐福收到完好状态的空运货物，即使运费由供应商支付，协议的价格和信用条款对所有空运代理适用。在家乐福要求空运货物时，供应商必须坚持下面流程并确保每个条款都被正确执行。
货物一通过检测：供货人或供应商必须将有关货物的最后装箱单及发票提供给“家乐福GSA”关于EAN14条码制作问题。管理部门会在装箱单上盖“OK”章，并通过在装箱单上的空运签章来告知供应商联系指定的空运代理。供应商必须将货物和全套原始单证发给指定的空运代理
#61692; 商业单证
商业单证是成功交货的关键因素关于EAN14条码制作问题。同样地，家乐福只接受与下面所示范例符合的发票、装箱单和装柜清单（Loading Plan）。供应商必须确保在电脑打印和（或）预制的出口单证上提供所需的最基本信息，家乐福有权拒绝任何不完整和（或）不正确的出口单证。
#61692; 商业发票
任何国家的任何发票都必须包括发票最下面的一段文字，每个装箱单只能对应一个订单，每份订单确认（ORDER CONFIRMATION）对应一份装箱单，当“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”的发货计划包含了多个目的地仓库，那么供应商需要向每个目的地仓库发送一份装箱单关于EAN14条码制作问题。
装箱单的装运唛头（Shipping Marks）和边唛（Side Marks）必须与“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”要求的相一致关于EAN14条码制作问题。所有的工厂装载必须提供装柜清单（Loading Plan）。
#61692; 处罚
原则：家乐福将对出口单证的不正确操作征收罚款关于EAN14条码制作问题。所有的单证都应包括所需的最基本信息，必须严格与家乐福原始“供货表格（Offer Sheets）”和（或）“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”相符。作为对供应商的指导，家乐福提供发票、装箱单、装柜清单（Loading Plan）、供货表格（Offer Sheets）的模板，以帮助供应商来适应和符合这份操作流程。全部的原始单证应在出口结关日前或开船后的3个工作日内交给指定的货运代理；否则供应商会被认为不遵守现在的标准操作流程（S.O.P），因此可能会面临罚款。
#61692; 生产计划
在没有通知家乐福的情况下擅自对工厂进行变动是违反商业合同的，因为这使得投入在工厂审计的生产工具和资源失效关于EAN14条码制作问题。供应商违反了家乐福的“社会准则”，不能保证该准则中的基本原则。供应商应将工厂审计费用（1,000美元）退还给家乐福，同时会收到订单取消通知，除非供应商将工厂恢复到之前的状态。
#61692; 不符合标准的单证
所有发给家乐福全球采购香港办事处申请发货许可的装箱单和发票，必须使用前面范例中提供的格式，所有其它样式的单证都将被拒绝关于EAN14条码制作问题。用于银行结汇的单证和家乐福审批的单证必须是相同的。
任何单证如果存在下列情况将被认为不符合规定：
#61618; 使用不同的格式（除非有家乐福物流部门的书面同意）
#61618; 单证上有错误信息
#61618; 单证信息不全
#61618; 单证无法阅读
对不符规定的单证的罚款是每份单证300美元
家乐福保留向供应商征收由于单证不符造成的任何仓储、罚款和（或）其他额外费用的权利关于EAN14条码制作问题。
#61692; 单证延误的处罚
供应商必须在船开结关日前将全套原始单证交给指定的货运代理，或在某些有特殊规定的国家（见第XX页），在开船后3个工作日内交付关于EAN14条码制作问题。
迟交单证的罚款如下：
最低300美金关于EAN14条码制作问题，再加上额外每天100美金
单证延迟的天数等于“货物收据（FCR）”上记载的“装载上船（On Board）”日期和“收到单证”日期之差关于EAN14条码制作问题。
注意:
家乐福的信用证中会有以下条款：
货物收据（FCR）上注明的“收到单证”日期一定不能超过“装载上船（On Board）”日期3个工作日，“收到货物”日期不能超过订单确认（ORDER CONFIRMATION）上的“预计出发时间（ETD）”关于EAN14条码制作问题。否则第一天将被扣除300美元，以后每日扣除100美元，此项罚款直接支付给申请人。
#61692; 发货延误的罚款
发货延误将从下列款项中自动扣除罚款：
跟单信用证
电汇付款
根据以下条款计算罚款：
超过6天但不超过11天关于EAN14条码制作问题，罚款金额为FOB发票价格的1%
从第12天到第17天关于EAN14条码制作问题，罚款金额为FOB发票价格的2%
从第18天到第23天关于EAN14条码制作问题，罚款金额为FOB发票价格的3%
罚款金额比例每5天增加1%
超过15天，家乐福保留要求空运货物并由供应商或信用证收款方支付费用，空运将由家乐福指定的空运代理和航空公司负责关于EAN14条码制作问题。家乐福会传真确认空运代理，此传真将用于信用证议付。
注意:
家乐福的信用证具有以下条款：
“如果发货延误天数超过6天但不超过11天，将从收益中扣除发票金额的1%作为罚款关于EAN14条码制作问题。延误天数每超过6天，罚款将会增加一个百分点，例如从第12天到第17天（2%），从第18天到第23天（3%），以此类推……”。
“如果发货延误天数超过15天，货物必须空运，并由信用证的收款方支付费用，空运提单必须由“家乐福GSA”指定的空运代理签发关于EAN14条码制作问题。
#61656; 包装标签
“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”中要求两种形式的包装标签，这些包装标签用于物流用途，不能与粘贴于产品表面的“产品标签”相混淆关于EAN14条码制作问题。
包装标签采用EAN14条形码，这是UCC/EAN128代码体系的一种，使用“C”符号格式关于EAN14条码制作问题。如果使用另外的代码体系或者符号格式，条码扫描器将无法识别。参考打印范例。
数据信息
在“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”的产品描述部分注明了包装标签的数据信息关于EAN14条码制作问题。
内包装条码标签
内包装可采用纸箱或尼龙聚乙烯袋，但都必须是适当的包装材料关于EAN14条码制作问题。所有内包装将按订单确认（ORDER CONFIRMATION）的要求，粘贴EAN14物流条码标签或EAN13产品条码标签（见图4.3）。
图4.3标签位置
#61692; 出口包装
包装方式
根据产品类型，出口包装可以是纸箱、木箱、托盘或者其它形式的容器关于EAN14条码制作问题。大多数家乐福采购的产品用出口纸箱包装，这些纸箱必须符合以下规格：
#61618; 均一纸箱
每个均一纸箱装入预定数量的唯一产品，不同尺寸的纸箱可以用于包装不同尺寸的同类产品，但同样的产品不能使用多种纸箱尺寸关于EAN14条码制作问题。均一纸箱内可以包含内部纸箱，每个内部纸箱装有按均一纸箱总数均分数量的产品。
#61618; 混合纸箱
在混合纸箱内，装着预定的尺寸组合或颜色组合关于EAN14条码制作问题。每个纸箱内有与尺寸种类或颜色种类数量相同的EAN13产品条形码。每种产品将使用同样的一种纸箱尺寸。混合纸箱也能包含内部纸箱，每个内部纸箱按不同颜色或式样分装一定数量的产品。
#61618; 每箱数量
每个内箱中的数量和（或）外箱中的数量，以及每箱中所需要的组合形式，都已经在“订单确认（ORDER CONFIRMATION）”中详细说明关于EAN14条码制作问题。供应商严格按要求进行包装是非常重要的。
#61618; 外箱尺寸
家乐福建议出口纸箱尽可能使用标准尺寸，下面的尺寸表列出了供应商必须使用的尺寸关于EAN14条码制作问题。
长
(厘米) 宽
(厘米) 最小高度 (厘米) 最大高度
(厘米)
39.5 29 20 39
39.5 39 20 39
59.5 39 20 59.5
59.5 58 20 59.5
74 39 20 59.5
118 39 20 59.5
图4.4包装尺寸
正确的纸箱尺寸是很关键的
例外
体积大的产品可以例外，例如家具、健身器材或者电器，包装内会放入特别的内部保护材料如膨化的聚丙烯，这种情况下家乐福会接受供应商提供的原始包装关于EAN14条码制作问题。
直接连同出口纸箱一起销售的产品（例如婴儿学步器、床、其它家具）关于EAN14条码制作问题。
#61618; 扁平纸箱
最小的纸箱高度是20厘米，低于这个限度，该纸箱只能被用作内部纸箱，需要与其它内部纸箱放在一起，加装一个至少20厘米高的外部纸箱关于EAN14条码制作问题。
符合纸箱尺寸表的要求可以帮助家乐福用计算机管理货运预报及计划，使集装箱装柜合理化，减少运输成本关于EAN14条码制作问题。
#61618; 外箱规范
出口外箱必须保证在运输中给予内部产品完全充分的保护；必须能够适应各种操作方式关于EAN14条码制作问题。
家乐福的配送中心使用最先进的高速自动传送带关于EAN14条码制作问题，因此纸箱尺寸应考虑下列因素：
传送带最大允许尺寸,人工处理的最大重量限制（20公斤）,集装箱装载优化,
与标准托盘兼容,包装的国际准则,材质为瓦楞纸板的出口外箱必须符合下面的技术标准(图4.5, 图4.6, 图4.7, 图4.8)：
最小厚度6毫米
双层瓦楞芯（五层结构）
密度为750克/平方米
图4.5外箱的技术标准
纸箱瓦楞方向必须是垂直的 纸箱瓦楞方向不能是水平的关于EAN14条码制作问题，否则纸箱可能塌陷
图4.6纸箱瓦楞方向
装完货物的纸箱必须又方又直 禁止往纸箱过度装填货物
图4.7纸箱外观
图4.8纸箱承重
#61656; 国际贸易术语解释通则2000
船上交货（FOB）
“船上交货（FOB）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货关于EAN14条码制作问题。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续关于EAN14条码制作问题。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。
货交承运人（FCA ）
“货交承运人（FCA）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货关于EAN14条码制作问题。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。
该术语可用于各种运输方式，包括多式联运关于EAN14条码制作问题。
“承运人”指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输关于EAN14条码制作问题。
若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务关于EAN14条码制作问题。
#61656; 卖方义务:
#61692; 提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证关于EAN14条码制作问题。
#61692; 许可证、其他许可和手续：卖方必须自当风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需要的一切海关手续关于EAN14条码制作问题。
#61692; 运输合同与保险合同：
运输合同
无义务关于EAN14条码制作问题。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可按照通常条件订立运输合同，费用和风险由买方承当。在任何一种情况下，卖方都可以拒绝订立此合同；如果拒绝，则应立即通知买方。
保险合同
交货：
卖方必须在指定的交货地点，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方按照“运输合同”选定的承运人或其他人关于EAN14条码制作问题。
交货在以下时候完成：
若指定的地点是卖方所在地关于EAN14条码制作问题，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时；
若指定的地点不是a）而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照“运输合同”选定的承运人或其他人的处置时关于EAN14条码制作问题。
若在指定的地点没有决定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点关于EAN14条码制作问题。
若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式和（或）货物的数量和（或）性质将货物交付运输关于EAN14条码制作问题。
*“需要办理海关手续时”是指在任何出口货物需要办理清关手续的国家
摘自：国际商会（ICC）出版物NB560版关于EAN14条码制作问题， ISBN 92-842-1199-9
4．2．2供应商交货管理
家乐福全球配送项目的产品送货计划和装配计划是由出口计划决定，家乐福全球各个分店会提供他们希望的到货日期给铱力公司，铱力公司的MRP系统会根据此信息结合现有库存情况向供应上发出采购申请，此申请包括产品代号，名称，数量以及交货时间关于EAN14条码制作问题。铱力公司的客服部把此送货计划发给供应商已确认他们是否可以按时完成生产以及按时送达铱力公司。如果供应商确认没问题后客服部会把经供应商确认的送货计划交给收料组，收料组在收到产品后会准备产品接收记录表，收料组在收到送货计划内所有的产品后把整套文档交给客服部存档。铱力公司通过以下规定来确保供应商送货的准时、正确：
#61656; 经营时间
#61692; 铱力公司同意依照提前通知，延长工作时间以适应家乐福的要求，或供货商提前或延迟到货关于EAN14条码制作问题。
#61692; 若供货商的产品未能在供货商交货计划表中所述的时间段内到达铱力平台，请供货商联系铱力公司，告知其新的交货时间关于EAN14条码制作问题。
#61656; 提前发料通知单
#61692; 为确定产品发送时间和所有相关信息，铱力公司将为供货商提供一份“发货预报”的文件模板关于EAN14条码制作问题。
#61692; 供货商负责人应在卡车离开前3天将填妥的“发货预报”并附有负责人签名，传真或发电子邮件至铱力公司关于EAN14条码制作问题。“发货预报”包括如下信息：
#61618; 供货商的名称
#61618; 产品名称
#61618; 家乐福产品标号
#61618; 供货商产品标号
#61618; “发货预报”中将要运送的全部产品数量
#61618; 货运公司名称及电话号码
#61618; 第一辆卡车的预计出发时间和预计到达时间
#61618; 包装信息：
#8226; 纸箱/托盘的数量
#8226; 每箱/托盘内产品的数量
#8226; 纸箱/托盘尺寸
#61656; 卡车运送
铱力公司将发给供货商一份“卡车装货计划表”，供货商必须填写在卡车出发前填写好关于EAN14条码制作问题。该卡车装货计划应包含每一辆卡车， 因为铱力公司将不接收供货商不能提供其装货数量的卡车。供货商应将显示每辆卡车上产品的准确纸箱数和件数的该文件发回给铱力公司。
若供货商不能完成“卡车装货计划”，或者说不能确定他运送到平台的货物的数量，铱力公司将不开具DR（码头收条），并且不对货物的缺失承担任何责任关于EAN14条码制作问题。
此类情况将会立即通报给家乐福关于EAN14条码制作问题。
#61656; 交货
#61692; 供货商应根据“卡车装货计划”上的具体要求安排发货关于EAN14条码制作问题。
#61692; 在供货商产品和文件送至铱力公司平台时，货运公司的卡车司机将作为供货商的代表关于EAN14条码制作问题。司机将被要求代表供货商签署铱力的收货凭证（Delivery Cargo Receipt）。该文件证明铱力公司已接受供货商的产品，产品所有权由供货商转移至家乐福。
#61692; 交货文件包括（但不局限于）以下文件：
#61618; 卡车装货计划
#61618; 对于需要进行CIQ的产品，须提供书面形式的产品检验证明关于EAN14条码制作问题。
#61692; 对铱力平台收到的产品，在接受前，我们将根据装货计划进行核检关于EAN14条码制作问题。在到达时，我们将检查产品的外包装是否有损并实际清点。铱力将对每辆卡车的每种产品中的5个纸箱进行开箱清点。如果开箱清点显示产品的数量有差异，该数目将被计为该批货物所有纸箱中的数目，收货数量也将据此计算。
#61692; 铱力公司同意对所有有外包装损坏标记的接收产品保留受损产品的证据（如照片）关于EAN14条码制作问题。该报告将立即上报（当天）给家乐福及相关供货商。
#61692; 家乐福将与供货商协商解决方法，并将最终决定告知铱力关于EAN14条码制作问题。
#61692; 如果部分产品在运输中受损，供货商应将在最短时间内更换受损产品并承担费用关于EAN14条码制作问题。如果在平台接收的产品数量少于必需的数量，供货商应在最短时间内供应额外的产品数量。
#61692; 一旦产品及文件被接受，铱力将向供货商开具由公司盖章的送货收据，以证明在仓储平台接收的货物的数量关于EAN14条码制作问题。有盖章的送货收据将被扫描并通过电子邮件或传真在收货当天发给供货商。根据供货商的要求，铱力同意给货运方送货收据，并有供货商承担此费用。
#61692; 如果没有卡车装货计划，铱力将不开具任何送货收据关于EAN14条码制作问题。
#61656; CIQ 管理
#61692; 由于1欧元项目的模式要求对产品在上海平台进行重新包装划分后出口关于EAN14条码制作问题，因此上海海关检验检疫局要求提供“书面形式的CIQ证明”，
#61692; “书面形式的CIQ证明”可以根据需要重复使用关于EAN14条码制作问题，而电子CIQ只能用于一次运输
#61692; CIQ上显示的产品金额必须与采购订单上的金额一致关于EAN14条码制作问题。因此，供货商不能在他们产品的CIQ上降低金额。
#61692; 无法取得“书面形式CIQ证明”的供货商应对出口的每一票货物开具“电子CIQ”关于EAN14条码制作问题。铱力将提供出口计划供供货商参考。
#61692; 根据要求，供货商可能需要不根据计划（由于一些供货商送货迟到）对每票货物开具电子CIQ关于EAN14条码制作问题。在这种情况下，供货商必须加快开具CIQ和发送CIQ给申合公司的时间（在两个工作日内）。
4．3家乐福全球配送中心的出口管理
由于家乐福全球配送项目的出口涉及到各个方面的关系，牵扯到许多文档、手续,有必要对出口的流程进行标准化规定，使得每批次最终产品能够按时送达家乐福全球各个分店关于EAN14条码制作问题。
4．3．1出货流程
为了保证重新组合好的产品托盘按时送到客户那里，铱力公司制定了详细的出货流程以确保海关通关、商检等顺利进行，不会影响交货期关于EAN14条码制作问题。
第0天
#61656; 第一步：为第二天准备出货的集装箱预订船期的信息与上午11点前发给申合公司 和货代公司.此信息应包括：
#61692; 集装箱所放货物品名
#61692; 此批出货包括所有集装箱的信息
#61692; 托盘代号及集装箱编号
#61692; 出货编号/产品编号/数量/重量/产品单价/目的地港口
#61656; 第二步：申合公司收到订船信息后应该：
#61692; 检查此批产品那些需要商检关于EAN14条码制作问题，那些不需要
#61692; 跟踪第二天的集装箱计划
#61656; 第三步：货代公司收到订船信息后应该：
#61692; 马上向船公司下定单预定集装箱关于EAN14条码制作问题，船公司准备集装箱
#61692; 通知铱力公司船的名称.
第1天
#61656; 第一步：集装箱卡车到达铱力公司后卡车司机把空的集装箱装货计划给铱力公司出货组. 铱力公司出货组根据实际装入集装箱的货物内容填写此计划关于EAN14条码制作问题，必须包括以下内容：
#61692; 目的港口名称
#61692; 集装箱名称
#61692; 航线号
#61692; 必须有两个人作这项工作以确保不会填错关于EAN14条码制作问题，两个人都要签字
#61692; 原件交给集装箱车司机带回去
#61656; 第二步：铱力公司客服部
#61692; 马上把集装箱装货计划传真给申合公司.
#61692; 集装箱装好后马上把装箱单和发票发给申合公司和货代公司.
第1-2天
#61656; 第一步：申合公司收到集装箱装货计划后关于EAN14条码制作问题，
#61692; 把发货清单发给货代公司
#61692; 准备详细的原产品种类合并关于EAN14条码制作问题，以减少海关清关时产品的种类
#61692; 检查每种产品CIQ状况
#61692; 着手准备处理特殊产品CIQ关于EAN14条码制作问题，直到所有CIQ都具备，此过程一般需要三天左右.
#61692; 与CIQ相关问题包括:
#61618; 根本没申请CIQ
#61618; 同一批次电子产品的CIQ只能使用一次关于EAN14条码制作问题，但是有可能在不同的时间里出口到不同的地方.
#61618; 有效CIQ期限已经到期但是产品还没有出口.
#61618; 有些产品申请的CIQ出口国家只有一个关于EAN14条码制作问题，但是实际上此产品必须出口到不同国家.
#61618; 申合公司必须尽一切努力保证CIQ在海关报关期间不会过期.
#61656; 第二步：货代公司从申合公司收到发货清单后
#61692; 填写订舱表格发给船公司
#61692; 从船公司那里收到码头收据（Dock Receipt）草稿
#61692; 把DR发给申合公司复查一遍.
第3天
#61656; 第一步：申合公司收到DR草稿后检查数据关于EAN14条码制作问题，反馈给货代公司
第4天
#61656; 第一步：货代公司从申合公司收到检查好的DR关于EAN14条码制作问题，
#61692; 请求船公司发原始DR
#61692; 把原件发给申合公司
#61656; 第二步：申合公司收到原始DR
第5天
#61656; 第一步：申合公司
#61692; CIQ 申请工作就绪换通关单.
#61692; 获得CIQ通行证.
第6天
第一步：申合公司
#61692; 准备通关单上内容.
#61692; 准备申合公司自己的装箱单和发票进行报关
第7-8天
#61656; 第一步：早晨申合公司持下面文档办理清关手续
#61692; 原始DR和CIQ通行证;
#61692; 由申合公司准备的装箱单和发票
#61692; 填好的通关单.
#61692; 如果当天海关清关顺利，当天相关材料就可以交给船公司，集装箱准备上船关于EAN14条码制作问题。如果海关需要调查，第二天早上再报关.
#61692; 当海关报关结束货代公司与船公司合作适集装箱能顺利上船，同时发出 FCR (forwarder cargo receipt) 给申合公司来安排付款，同时发给铱力公司关于EAN14条码制作问题。申合公司收到FCR后马上开始付款程序.