汽车基础知识网友一百问——篇
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本系列知识共分“汽车基础知识”、“选车知识”及“用车知识”三大部分现在印版测量仪用那个型号。请根据目录点击查看：
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以下是选车知识：
●关于星级评定
●自主品牌和合资品牌该如何抉择
●自主研发的发动机水平如何现在印版测量仪用那个型号？值得购买吗
●日系车和法系车的行驶稳定性谁更好
●在4S店购车和在二级网点购车的差异
●库存车有啥问题现在印版测量仪用那个型号？买出厂多久的车比较好
●库存车与新出厂的车有什么区别
●出厂多长时间的车才算库存车
●买库存车是否会影响到日后使用
●车价降了之后现在印版测量仪用那个型号，品质是否也跟着下降
●试驾的时候应该注意些什么
●买自动挡还是手挡车好
●6速比4速自动变速箱省油多少
●厂家公布的发动机性能数据对选车有帮助吗
●柴油发动机的噪音问题大吗现在印版测量仪用那个型号？保养难吗
●CNG压缩天然气车的使用费用如何现在印版测量仪用那个型号？安全否
●安全装备如气囊、ESP等有一个取舍顺序吗
●经常走山路必须要带ESP吗
●ESP是必要的吗
●EVO X、STI、350Z这些车用97号油现在印版测量仪用那个型号，行吗
●性能车的噪音都很大吗现在印版测量仪用那个型号？有否安静的性能车
●选择真皮座椅好还是织物座椅好
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关于星级评定 [返回]
看车评现在印版测量仪用那个型号，锋范的星级要比海马欢动的高，特别是1.8的，为何海马欢动是强烈推荐，而锋范是值得+？是不是特别
【新车评新车评解答】两车分别获得最终评价的原因已经在结论页里阐述了，因为这两车的品种、市场定位不一样，对手也不同，所以不能直接拿它们的星级来对比现在印版测量仪用那个型号。事实上我们的最终推荐等级也不是可以直接用星数量化的，星级表只是为了让各位对一款车的各个方面强弱特性有个比较直观的了解。
自主品牌和合资品牌该如何抉择 [返回]
车评中经常可以看到“自主品牌在产品完善性现在印版测量仪用那个型号，装备质量上与合资品牌相比还是有一定差距”等等相关字眼，是不是此类产品确实质量不过关？
【新车评解答】车评主要是针对新车作出评价，从实际体验来看，自主品牌车型在机械匹配完善性上，确实与合资品牌存在差距，驾驶起来不够精确、亲和、舒适现在印版测量仪用那个型号。而在可靠性上，有些自主品牌车型也确实被广大用户证实存在较大瑕疵，所以选择自主品牌车型，即使可以包容它的完善性不高，但更应该关注可靠性表现。
自主研发的发动机水平如何现在印版测量仪用那个型号？值得购买吗 [返回]
国产发动机比如奇瑞的ACTECO等的技术成熟度如何现在印版测量仪用那个型号，噪音和耐造性如何，现在是否是购买国产发动机的车好时机？
【新车评解答】真正国产研发的发动机其实并不多，很多是在拿国外机型的基础上，再和国内外技术机构合作，将排放和油耗标准提升到与时俱进水平，例如华晨的自主发动机就是这类现在印版测量仪用那个型号。在我们试驾过的奇瑞ACTECO系列中，1.3、1.6、2.0都给我们不错的印象，噪音和动力都不错。此外长城的柴油自主发动机、江淮宾悦的2.0自主发动机，表现都可以跟合资技术媲美。
耐久性方面，发动机是必定会经过很多测试才投产的，而且自主发动机对国内路况油品等因素的考虑会更多，所以耐用性普遍不会差（当然因设计水准的差异肯定也有差的）现在印版测量仪用那个型号。
有一点要提醒的是，发动机是技术含量极高的领域，自主发动机在一些表面技术指标上虽然达到了国际水平，但内在的技术高度确实还是有差距的现在印版测量仪用那个型号。例如前阵子北京、深圳等大城市提高新车排放准入标准，奇瑞的A1、A520都受阻，要经过技术升级才可达标。可见成本和技术高度还是挂钩的。
选择自主发动机相信也跟购车成本有很大的关联现在印版测量仪用那个型号。可以肯定的是现在的几个自主大品牌如奇瑞、长城、江淮的自主发动机普遍已经比较令人放心了。
日系车和法系车的行驶稳定性谁更好 [返回]
日系车的稳定性是不是比法系车要高现在印版测量仪用那个型号？是不是雪铁龙和标致的小毛病比较多？
【新车评解答】稳定性是因具体车型而异的，不能因车型血统而一概而论现在印版测量仪用那个型号。总的来说近年的新车，底盘稳定性都有进步，但使用电动助力形式的车，转向的稳定性有退步的趋势。关于哪款车稳定性如何，还请详见我们的车评。
国产雪铁龙和标致的小毛病确实比较多，另一个原因是它们的售后服务不太好，所以用户对毛病的埋怨度比较高现在印版测量仪用那个型号。
在4S店购车和在二级网点购车的差异 [返回]
（1）在二级经销商买车和在4S店买有什么本质区别现在印版测量仪用那个型号？
（2）二级的价钱便宜些现在印版测量仪用那个型号，但保险是不是没有4S的好？
（3）二级买的车有问题是不是可以到4S店修现在印版测量仪用那个型号？
（4）除此之外在服务保修现在印版测量仪用那个型号，以及新车的质量等问题上，二级是否能够保障？保险理赔是否方便、快捷？
【新车评解答】（1）最本质区别就是，二级比4S多了至少一重流通渠道，但二级点的规模没有4S大，运营成本低，所以价格也低现在印版测量仪用那个型号。
（2）不论在4S还是二级网点，只要你坚持，保险都是可以你自己独立买的，不一定要在购车的地方买现在印版测量仪用那个型号。
（3）修车无论何时，4S都会欢迎你，因为它有钱赚现在印版测量仪用那个型号。
（4）是否享有保修（有问题也可以在4S索赔），要看该二级网点能否提供完整的销售文件，包括保修单、合格证等现在印版测量仪用那个型号。保险理赔主要看你买的保险是在哪里定损，如果在4S店认可的地方定损，结果会好很多。
库存车有啥问题现在印版测量仪用那个型号？买出厂多久的车比较好 [返回]
什么是库存车现在印版测量仪用那个型号？库存车有什么不好吗？购买新车至少该买多长时间以内的啊？
【新车评解答】库存车是指超出了正常物流周期，在厂家或销售商的仓库里呆了很长时间，没被正常出售的商品车现在印版测量仪用那个型号。一般国产车从出厂到最后被售出，期间经过3、4个月，或者半年内都是正常、可以接受的，但超过半年的话就会太长了，要小心检查车况，因为在仓库放置时间太长的车，多多少少会有些车况问题的，例如机油的状况就会不太好，车身和内饰也可能因为长时间日晒雨淋而变旧。
库存车与新出厂的车有什么区别 [返回]
库存车都差什么地方现在印版测量仪用那个型号，为什么大家都避免买库存车？
【新车评解答】第一，库存车可能是出过问题而翻新或者维修好的（如刮花、机械损坏等），这些车一般都是压到最后才卖，正规的经销店一般不会在有新车的情况下卖一些有“瑕疵”的车给客户，所以出厂日期比较久现在印版测量仪用那个型号。
第二，凡是机械的东西放久了，尤其是在一些比较恶劣的环境（比如露天仓库等），都会出现生锈、联动部件生涩等问题，从而导致运转不正常现在印版测量仪用那个型号。
第三，有一些车因为颜色或者配置不太被消费者接受，但它们的保存环境都比较好，而且有专人定期管理，这些库存车就没有太大的问题现在印版测量仪用那个型号。
所以，库存车不是完全就是有问题的车，但买库存车确实有一定的风险现在印版测量仪用那个型号。
出厂多长时间的车才算库存车 [返回]
5、6月份的车到11月份算是库存车了么现在印版测量仪用那个型号？
【新车评解答】一般来说，出厂3、4个月内交到消费者手里的车是比较正常，但有时候因为某些原因，6个月内还是可以接受的现在印版测量仪用那个型号。关键是检查车子有无因为长时间停放（特别是户外日晒雨淋）而出现一些问题，例如油漆、轮胎、电池接头，确认是没有经过多次调度的新车，就可以了。
买库存车是否会影响到日后使用 [返回]
请问08年01月生产的库存老爱丽舍 AT(现在促销价格79800),是否值得买,08年01月生产的车到现在已经有10月的库存了,是否会影响车况? 此车2~3年后的价格若卖的话,二手基本售价格可以为多少? 即保值率怎么样?
【新车评解答】旧款爱丽舍性价比很高，如果不考虑时髦，是个很好的选择现在印版测量仪用那个型号。库存车要注意检查雨挂、轮胎、门窗封边等橡胶制品的老化程度，特别是雨挂和轮胎尽可能让经销商更换，其它的问题不大。至于二手价格较为混乱，我们手头也没准确的价格。但爱丽舍市场保有量大，属于热门车型，应该能卖到不错的二手价格。
车价降了之后现在印版测量仪用那个型号，品质是否也跟着下降 [返回]
都说合资的车就前几批是最好的，以后国产件越来越多，质量下降现在印版测量仪用那个型号。是不是经销商暗降是车配件没有变化；而到厂家宣布降价时，就有很多配件开始更换了？
【新车评解答】经销商暗降比厂家明降的车质量好，听起来有一定的道理，但也不是绝对的现在印版测量仪用那个型号。因为厂家降低生产成本的行为的不断的，不是一次性的，就算不明降，厂家也会不停的跟零部件供货商谈判，逐步压低它们的价格。当然随着一个车型的产量提高，价格会下降，这也是正常的商业法则，不一定是降低了质量才能降价的。
所以一款车的品质是否下降了，是和很多因素有关的，但归咎到底只有一个因素：就是厂家的品质标准是否控制得好，能否在激烈的市场竞争之下，仍坚持执行原来的高品质标准现在印版测量仪用那个型号。
一些大合资厂在这方面就是做得很好的，例如广本、丰田、上海通用，你会看到它们的车不管价格如何波动，车的品质、细节所有部件都是始终不变的现在印版测量仪用那个型号。但也有一些品牌品质很波动，有时还跟价格没有直接关系，纯属品质监管不严导致。
试驾的时候应该注意些什么 [返回]
买车前除了看车还要试驾几次的现在印版测量仪用那个型号。可是每次去草草地试驾两圈，只能大概感受到转弯、油门和刹车。要想感受到更多信息还需要注意些什么？
【新车评解答】乘坐到试驾车后先不要忙得试驾现在印版测量仪用那个型号，先静态的感觉一下车子本身的制作工艺以及各种配置的手感及操作感，如果是手动档的话，坐下来挂挂挡位，看看是否顺滑，有没有卡位现象，空档踩油门，听听发动机在各个转速上的声音表现，听听怠速的声音是不是安静，发动机抖动程度怎么样，油离配合是否就脚，坐座位时，注意座椅的坐姿调节是否好用，坐姿好不好？坐感如何，手与方向盘的距离调整是否很合理……
但是说实在，国内卖场的这种场地试驾确实试不出太深的东西现在印版测量仪用那个型号。不过尽量多对比试驾一下同级的车型，细心地感受您所提到的转弯，油门、刹车的不同，还可以利用卖场的减速带感受不同车的悬挂软硬度，颠簸时注意不同车的车厢杂音情况。
买自动挡还是手挡车好 [返回]
手档操控性好，但配置低现在印版测量仪用那个型号。自动档配置高，却很“肉”。很多人推荐买自动档的，性价比高。但也有朋友说，手动档的若出毛病，维修费用低，而且买车价格也便宜一些。虽然我很看重操控感，会不会因此买了手动档而放弃高性价比的自动档而后悔呢？我究竟该选择哪一款呢？
【新车评解答】手挡车驾驶感觉会更投入，而且日后维修保养的成本也要比自动挡车型低现在印版测量仪用那个型号。但在城市难免遇上塞车，那时还是会怀念自动挡的方便，至于如何选择还要看你自己了，我个人更偏好手挡车。至于雅阁的手动型号在市面上非常难买到，就算订购也未必有货，如果真的喜欢八雅不如选择自动挡，买的省心省力。
厂家公布的发动机性能数据对选车有帮助吗 [返回]
同样排量的发动机现在印版测量仪用那个型号，在功率数据上有些不同，实际选车时好象意义不大，是吗？它只是代表动力的峰值吗？全铝发动机比铸铁的好在什么地方？
【新车评解答】发动机的性能数据对选车的实际意义其实不是很大的，尤其是我们试车经验多的人，更加了解不能只看数据来评判车的好坏；规格和数字往往对于分析车子的实际表现结果有更大的意义现在印版测量仪用那个型号。一般公布的都是峰值性能数字，个别厂家会公布一个发动机特性曲线图，这个可以了解发动机全工况的性能。不过还是这句话，实际表现论真正的高下。
全铝发动机的好处是轻量化，散热快，但这主要是工艺上的优点，用户能感觉到的差异不是很明显的现在印版测量仪用那个型号。
6速比4速自动变速箱省油多少 [返回]
我开过速腾6速自动档，只要不是大力踩踏油门，基本1500转就升档现在印版测量仪用那个型号。那这样6速自动变速箱比4速的能省多少油？
【新车评解答】6速自动变速箱对于日常驾驶降低转速的效果是挺显著的现在印版测量仪用那个型号。具体能比4速减低多少还要视乎该发动机的油耗对应转速的特性而异。但单以4AT升级6AT这一项改进，让总体油耗降低5％以上应该是有的。
厂家公布的发动机性能数据对选车有帮助吗 [返回]
同样排量的发动机现在印版测量仪用那个型号，在功率数据上有些不同，实际选车时好象意义不大，是吗？它只是代表动力的峰值吗？全铝发动机比铸铁的好在什么地方？
【新车评解答】发动机的性能数据对选车的实际意义其实不是很大的，尤其是我们试车经验多的人，更加了解不能只看数据来评判车的好坏；规格和数字往往对于分析车子的实际表现结果有更大的意义现在印版测量仪用那个型号。一般公布的都是峰值性能数字，个别厂家会公布一个发动机特性曲线图，这个可以了解发动机全工况的性能。不过还是这句话，实际表现论真正的高下。
全铝发动机的好处是轻量化，散热快，但这主要是工艺上的优点，用户能感觉到的差异不是很明显的现在印版测量仪用那个型号。
柴油发动机的噪音问题大吗现在印版测量仪用那个型号？保养难吗 [返回]
柴油发动机是不是时间久了现在印版测量仪用那个型号，噪音会大很多，比如2.5TCI这样的车？使用中应该如何保养呢？
【新车评解答】柴油发动机的噪音是本身就比较大，跟使用时间的关系不大现在印版测量仪用那个型号。你看到一些老旧的商用柴油车噪音大、喷黑烟，主要是车况保养不佳导致的，但私用的新一代柴油车不会出现这种情况，如你提到的哈弗2.5TCI。
新一代柴油机的轿车/SUV是不需要特别保养的，定期做保养，注意不要在劣质油站加油即可现在印版测量仪用那个型号。
CNG压缩天然气车的使用费用如何现在印版测量仪用那个型号？安全否 [返回]
现在油价这么高现在印版测量仪用那个型号，看好爱丽舍新出的那款CNG双燃料车，但价格比同配置的爱丽舍油料车贵了一万多元，请教是否值得？还有的人说CNG车不大安全，是否属实？
【新车评解答】原厂生产的CNG车肯定是安全的，因为压缩天然气的防爆指标比汽油还要安全，国外的经验是CNG汽车的几乎没有发生过大规模的爆炸事故现在印版测量仪用那个型号。
CNG比普通版贵1万元是否值得，您可以通过使用费用来计算，据我所知用CNG行驶的费用大约是汽油的1/3到1/4现在印版测量仪用那个型号。
此外，一些CNG比较普及的城市例如成都，有不少单位提供正规的CNG改装服务，花一两千元可以将汽油车改装到可使用CNG（不少出租车也是如此改的），因此您不一定非要选爱丽舍的现在印版测量仪用那个型号。
安全装备如气囊、ESP等有一个取舍顺序吗 [返回]
国内比较低的版本通常安全气囊、ESP、TCS等装配设备并不齐全现在印版测量仪用那个型号。如果以取舍来从高到低排列，七气囊（具体到每一个）和ESP、TCS之间该如何排列顺序？
【新车评解答】安全装备其实很难去排序的现在印版测量仪用那个型号，每一种都有它发挥功效的时候，例如正气囊和侧气囊谁更重要？调查显示正撞的几率比侧撞高一些，但侧撞的伤害率又比正撞高很多，那又如何取舍呢？
又如底盘安全系统，TCS是基础，用来防止加速时打滑，让车子更受控，而在有TCS的基础上才可能实现ESP，所以这两者也不存在取舍问题现在印版测量仪用那个型号。
经常走山路必须要带ESP吗 [返回]
经常走比较多的傍山急弯和上坡路现在印版测量仪用那个型号，是否必须选择带ESP功能或类似功能的车?
【新车评解答】ESP的作用是车子过弯到达极限时，帮助挽救车辆不让它严重失控现在印版测量仪用那个型号。如果你从来开车都很慢，也从未感觉过车子到达极限，那么ESP对你也许是无用的。当然这东西可能一万次用不上，但万一用上会救你一命。
ESP是必要的吗 [返回]
很多车没有ESP，安全装备只有ABS+EBD制动现在印版测量仪用那个型号。这里是北方，平常不喜欢飙车。ESP是必要的吗？
【新车评解答】ESP的工作原理是这样的，当它感知到车辆可能会失控，就会单独对某个车轮进行制动，保持车辆稳定现在印版测量仪用那个型号。一般情况下，ESP不会介入工作的，在北方的话，下雪天时候ESP会对行车有明显帮助，在有ESP装备车型和无ESP装备车型之间选择，如果您自问雪天驾驶经验足够，ESP也不是必需的装备。
EVO X、STI、350Z这些车用97号油现在印版测量仪用那个型号，行吗 [返回]
类似350Z、EVO X、STI这些性能车是否在中小城市无法养护？97号油是否会使STI的性能大打折扣现在印版测量仪用那个型号，且发动机等寿命变短？
【新车评解答】使用97或98号汽油只是这些高性能车的首要要求，此外还应该确保有原厂水平的维修保养，例如机油格、空滤这些东西，至少要用原厂的，或者比原厂更高级的专用升级配件现在印版测量仪用那个型号。有时候出了些故障，也必须有足够高水平的检测设备才能检测和维修，您所在的地方有否这样的技术水平，我们就不是很清楚了。
97号汽油的问题，其实进国内的这些车都没有坚决要求用98＃，97＃加上高级有效的添加剂也是可以勉强使用的，但肯定对车子长远无益、容易引发毛病，这是肯定的现在印版测量仪用那个型号。
性能车的噪音都很大吗现在印版测量仪用那个型号？有否安静的性能车 [返回]
类似性能车和跑车是不是到120以上的风噪都相当的夸张现在印版测量仪用那个型号？有没有隔音很好的？
【新车评解答】性能车的风噪并不一定很大，风噪主要跟车身造形和密封性有关，比如说奥迪、奔驰品牌的高性能版本，风噪还是很安静的现在印版测量仪用那个型号。性能车高速的最大噪音是路噪，因为它们不会有太多的底盘隔音措施，硬悬挂、高性能轮胎都会带来更多噪音。
选择真皮座椅好还是织物座椅好 [返回]
有些人买车时候喜欢选择真皮座椅现在印版测量仪用那个型号，可是也有些人专门选择织物座椅，到底哪个更好？
【新车评解答】织物座椅名义上没有真皮座椅高级，真皮座椅也更易于打理，弄脏了容易清洁现在印版测量仪用那个型号。不过坊间很多廉价真皮座椅，使用时间长了质感会很差，还不如织物座椅来得耐用。
汽车基础知识网友一百问——养车篇
本系列知识共分“汽车基础知识”、“选车知识”及“用车知识”三大部分现在印版测量仪用那个型号。请根据目录点击查看：
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用车知识之节油部分：
●自动档挂空档滑行省油吗
●理论油耗与实际油耗到底会相差多少
●换档到底要多少转数才换档比较省油呢
●空挡滑行是最好的省油方法吗
用车知识之新手磨合部分：
●常说的“刹车比较硬”是什么意思
●哪里能学习比较专业的赛道驾驶技术
●自动挡停红灯多久才应挂N挡
●在D挡和2挡之间转换需要注意什么
●D挡踩着刹车现在印版测量仪用那个型号，刹车踏板有机械振动正常吗
●自动挡车型行车中D挡能换其它挡位吗
●如何开手动挡的车
●新手开手挡车现在印版测量仪用那个型号，前2、3挡顿挫感为何显著
●手动挡车可以不踩离合直接换挡吗
●怠速热车时间要多长现在印版测量仪用那个型号？车子要原地不动吗
用车知识之新车磨合部分：
●新车需要拉高速吗 ●新车手动变速箱现在印版测量仪用那个型号，磨合到何时才到最佳
●新车应该怎么磨合 ●磨合期一般多长现在印版测量仪用那个型号？何时才算磨合结束
●自动挡车型磨合期内需注意些什么 ●新车没过磨合期可以上高速么
用车知识之用车养护及其它：
●在城市行驶现在印版测量仪用那个型号，有没必要做底盘装甲 ●新车需要开腊吗？何时开腊合适
●雨天后视镜视野变差现在印版测量仪用那个型号，如何解决 ●新车防锈涂层有何用处
●方向盘变得很光滑现在印版测量仪用那个型号，如何处理比较好 ●加装“汽车强力缓冲器”有什么利弊
●汽车改装轮毂影响大吗 ●新车内饰气味有衡量标准吗现在印版测量仪用那个型号？如何消除气味
●新车铺脚垫有什么要注意的吗 ●涡轮增压发动机的使用寿命和维修保养费用
●给轮胎充氮气有什么实际好处 ●汽车的保养花费如何精确计算
●A0级别的两厢小车是否有必要安装ESP ●新车买回来了现在印版测量仪用那个型号，是否要安装防盗的一些装置
●遇上高速爆胎怎么处理
●新车上路现在印版测量仪用那个型号，必须随车携带什么证件
●玻璃清洗液是不是可以用自己调配
●倒车雷达用影像好还是声音提示好
●贴膜颜色太黑会影响上牌和年审吗
●添加剂有用么
●车还没上牌现在印版测量仪用那个型号，单凭临时牌照可以合法上路吗
●升级轮胎现在印版测量仪用那个型号，尺寸如何选择？
●4S店送的膜可靠么
●有原车防盗现在印版测量仪用那个型号，再加装额外报警器会有影响吗
●如何看待刹车测试距离
●如何看待保修期的长与短
●轮胎气压左右相差多少才安全
●轿车电瓶可用几年现在印版测量仪用那个型号？熄火听音乐有影响吗
节油部分：
自动档挂空档滑行省油吗 [返回]
自动档挂空档滑行省油吗现在印版测量仪用那个型号？节油比赛的成绩是采取什么样的驾驶方式取得的？
【解答】在某些试验中，确实证明自动挡的空挡滑行能省一些油，但是自动挡空挡滑行对变速箱的损害大，如果省下来的油钱还不够修变速箱的话，就得不尝失，而且空挡滑行失去了发动机制动的帮助，对行车安全也是一种大隐患，不建议采用空挡滑行现在印版测量仪用那个型号。
节油比赛采用的驾驶方式非常极端，日常驾驶不会用到的，平时开车注意动作平顺，少出现“大脚油门，大脚刹车”的现象就可以了现在印版测量仪用那个型号。
理论油耗与实际油耗到底会相差多少[返回]
车厂宣传资料的理论油耗总是很低现在印版测量仪用那个型号，可是到底与实际油耗会相差多少？
【解答】这要看厂方公布的数字“厚道”程度，有些厂家公布的数字是很夸张的很不厚道的现在印版测量仪用那个型号。发改委也公布了一份各车型测试油耗，那个稍微公正客观一些，但因为测试方法是工况法，还是比实际油耗会低。
但“实际油耗”的标准不好划一，在官方部门没有确定一种统一测试方式前，发改委公布的工况法数据，基本已经有参考价值了现在印版测量仪用那个型号。
换档到底要多少转数才换档比较省油呢[返回]
换档到底要多少转数才换档比较省油呢？我部车现在印版测量仪用那个型号，一般开到差不多二千转才换档，换完挡之后转数会掉到一千转甘上下，感觉车上动力很似不足一样吖！这样会伤发动机吗？
【解答】没有很刻板的非得在某个转速换挡，大部分发动机在2500转换挡已经可以应付日常驾驶，一般来说保持挡位将转速推高一些，动力反应好一些，而早早换挡确实也对省油有一定作用现在印版测量仪用那个型号。其实，把车开好不只是能不能最省油，而是能在省油、平顺、动力反应快这些方面寻找一个平衡点，而且还要针对不同情况灵活应对，不同发动机也有不同的发力特性，这些都需要去摸索，所以开车不仅仅车的磨合，还有人与车的磨合。
空挡滑行是最好的省油方法吗[返回]
难道省油的办法就只有挂空档滑行吗现在印版测量仪用那个型号？
【解答】在日常驾驶中，空挡滑行是不安全，不仅失去发动机制动的帮助，而且汽车在失去动力牵引时，一旦出现意外情况，会更难作出合理反应，另外现在的电喷发动机用空挡滑行的省油效果也不明显现在印版测量仪用那个型号。所以，日常驾驶不宜长时间空挡滑行，现在很多所谓的省油大赛才会出现此等现象。
日常最实用的省油方法，就是提高开车的预判能力，少出现“一脚油门一脚刹车”的动作现在印版测量仪用那个型号。
驾驶部分：
常说的“刹车比较硬”是什么意思[返回]
有时候一些经验老到的司机在驾驶席上摸两下以后就会说“刹车比较硬”或者“油门挺硬”之类的话是什么意思现在印版测量仪用那个型号？
【解答】“硬”是比较通俗形象的说法，应该是指油门踏板和刹车踏板的行程比较短，而且踏板的助力没有做得十分轻巧，所以传递给驾驶者感觉就是“硬”现在印版测量仪用那个型号。
哪里能学习比较专业的赛道驾驶技术[返回]
哪里能学习比较专业的赛道驾驶技术？国内有水平高的学校或培训中心吗？如果有现在印版测量仪用那个型号，需要什么条件？软件？硬件？
【解答】上海天马山赛道和珠海赛车场都有驻场车队的驾驶培训课程，属于正规而且水平较高的课程现在印版测量仪用那个型号。
相关网址：
上海大众333车队
021yin.com /news/peixun.asp
华龙车队
021yin.com /show.aspx?id=173;cid=6
自动挡停红灯多久才应挂N挡[返回]
路口等绿灯时间比较长，是不是应该换成N档？但是有人说这样对发动机/变速箱不好，会缩短寿命现在印版测量仪用那个型号。是这样吗？
【解答】一般停车1、2分钟以内，放在D挡踩着刹车即可现在印版测量仪用那个型号。因为每次从N挡到D挡，变速箱都有一次损耗的。如果预计停车时间在2分钟以上，就应该挂进N挡拉手刹，这样确实比较省油，而且长时间D挡不动，也会让变速箱内部温度升高，增加磨损。如果停车时间更长，就应该用P挡了。
有些人短暂停红灯也会放到P挡，这是最不必要的现在印版测量仪用那个型号。
在D挡和2挡之间转换需要注意什么[返回]
自动挡在行驶中由于路况原因在D挡和2挡之间转换需要注意什么?
021yin.com /news_content.aspx?id=3185
D挡踩着刹车现在印版测量仪用那个型号，刹车踏板有机械振动正常吗[返回]
踩住刹车时感觉有轻微的机械振劫(抖动)，象有电流通过，有点麻的感觉现在印版测量仪用那个型号。但挂N档和P档时就没有感觉了。这正常吗？为什么？
【解答】这个属于正常现象现在印版测量仪用那个型号。在D挡时，发动机的动力通过变速器等一系列传动机构传递到车轮，但因为踩着刹车踏板，车轮被制动才不至于让车辆行驶，其实此时的变速器仍然在工作，只是由于变速器与发动机是通过液力变矩器柔性连接，发动机的动力在液力变矩器里变成热能损耗掉（这也是为什么要在较长时间停车如过一些较长的红灯时应该把挡位挂在N挡的原因）。如果你踩下的刹车踏板不够深，车轮处于即将被驱动的临界状态，也就是说制动力与驱动力处于平衡状态，这个时候驱动力作用在制动系统的效果会比较明显，而现代轿车的制动系统助力多为液力助力，通过这个助力系统，驱动力作用在制动系统的力会传递到刹车踏板，从而导致刹车踏板有机械振动的现象。在N挡和P挡时，自动变速器因为与发动机分离而不工作，所以不会出现上述状况。
自动挡车型行车中D挡能换其它挡位吗[返回]
自动波的车在行驶过程中可以自由换档吗？比如D到D3，或者D3到D，上(下)坡时从D到2或者1档现在印版测量仪用那个型号。上(下)完坡后，直接在行驶中换回D档？
【解答】是可以的，例如长测车还在磨合期跑高速的时候，车速不超过80km/h，我们会每隔几分钟将挡位从D拖到3挡运行约30秒，再回D挡，这样可以让3、4挡都得到充分的磨合，避免同一个挡位使用过长时间现在印版测量仪用那个型号。唯一要注意挡位间的转数不要相差太大（例如D到2或者1档）。
如何开手动挡的车[返回]
新车起步（比如307 1.6MT），有人说边松离合边加油，有人说松完离合再加油现在印版测量仪用那个型号。这两种方法哪种正确？
另外，起步时，驾校教的是松离合时，要快速松至半联动点，然后再慢慢松完现在印版测量仪用那个型号。除去起步，是否所有的档位松离合都要这样先快后慢，有没有可以直接快速松完离合的情况？
【解答】1、对于汽油车来说，肯定是一边松离合一边慢慢加油，否则很容易出现抖动，必须通过离合器打滑（半联动）来减低抖动，这实际上会加大离合器的磨损现在印版测量仪用那个型号。加油起步时，离合也不应松得过慢，要尽快让度过半联动的状态，因为在加油的时候，发动机扭力输出变大，只要有半联动就有离合器内部打滑，会增加离合器的磨损。
2、一般来说，在高挡（3、4、5甚至6挡）行车的时候，有一定的车速，由于离合器已经在运动，与发动机输出轴的相对转速差较小，升挡时可以而且应该快速松完离合现在印版测量仪用那个型号。如果是降挡，离合器也在承担着让变速箱齿轮同步的作用，所以接合的时候可以慢一点。
新手开手挡车现在印版测量仪用那个型号，前2、3挡顿挫感为何显著[返回]
我是新手,开手动档车时一档到二档,二档到三档总是有明显的顿挫感现在印版测量仪用那个型号。有什么诀窍？
【解答】手挡车在前2、3挡时，因为传动比大，传动系统承受的扭矩也比较大，所以容易引起显著的顿挫现在印版测量仪用那个型号。解决办法只有一个，就是做到更好、更细致、更顺滑的油门和离合配合。怎样做到？只能自己慢慢摸索了。基本的原则就是离合要快踩满松；油门要配合好当时应有的转速。
手动挡车可以不踩离合直接换挡吗[返回]
手动档在冷车的时候是不是可以不踩离合就直接扳动档位啊现在印版测量仪用那个型号？对车有没有什么影响？
【解答】手动挡在熄火的时候是可以直接挂挡的，但发动机转动起来后就不可以了现在印版测量仪用那个型号。经验丰富的司机在行进中，只要掌控好转速，是可以做到不踩离合、直接看转速把挡位挂进去，但这个动作在今天已经没有任何意义，对车也是百弊而无一利的，最直接的损害就是加剧齿轮的磨损。
怠速热车时间要多长现在印版测量仪用那个型号？车子要原地不动吗[返回]
启动发动机以后，如仪表显示温度低，需要原地等着热车吗？好像有人说慢慢开就可以了，不必等着仪表显示温度够了再动车现在印版测量仪用那个型号。不知道这样做对不对？
【解答】理论上最好是等到水温完全正常了（达到中间刻度）才开动汽车，但有些车在怠速下到达工作水温需要很长的时间（5分钟以上）现在印版测量仪用那个型号。我们的建议是冷启动后至少要等1～2分钟，等水温表有动静了以后才开车，等到水温指针慢慢上升到1/3或中间刻度时，才可以完全放开驾驶。
新车磨合：
新车需要拉高速吗[返回]
新买的车在磨合期间需要拉高速吗？如果需要现在印版测量仪用那个型号，该怎样做？
021yin.com /news_content.aspx?id=3078
简单来说，新车拉高速只是缩短车辆进入最佳状态的时间，并非必要条件现在印版测量仪用那个型号。同时，所谓拉高速不是将车速提高，而是将发动机转速提高，换过第一箱机油后保持发动机在中高转速区运行约半小时左右。
新车应该怎么磨合[返回]
新手开新车现在印版测量仪用那个型号，应该怎么磨合？
【解答】新车磨合是比较复杂的过程现在印版测量仪用那个型号，简要总结以下几点：
1.每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火现在印版测量仪用那个型号，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；
2.冷启动后要热车3-5分钟现在印版测量仪用那个型号，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；
3.无论什么状况现在印版测量仪用那个型号，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；
4.磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转现在印版测量仪用那个型号。前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。自动挡和手动挡车型的要求一样；
5.驾驶动作不可过大现在印版测量仪用那个型号，避免急加速和急刹等；
6.不可长时间使用某一挡位现在印版测量仪用那个型号，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；
7.新车拉高速应该在第一次换发动机机油后进行（可点击论坛用车区内关于新车如何拉高转的文章）现在印版测量仪用那个型号。
此外现在印版测量仪用那个型号，还应该注意：
1.看说明书，不同的厂家不同的车型会有不同的磨合规定现在印版测量仪用那个型号。
2，现在车子机械精度都好了，不一定都十分刻意地去磨合现在印版测量仪用那个型号。
3.通电后等相关仪表灯自检后点火，热一热慢慢走，不建议原地长时间热车现在印版测量仪用那个型号。特别是日系车，热车时间要长一点，一般走上千米左右就会到正常状态。
4，少刹车少急加速，车速平稳现在印版测量仪用那个型号。
5.注意等档等速地磨手动变速器现在印版测量仪用那个型号。
6.适当拉高转速，也跑一跑高速，担不要超速现在印版测量仪用那个型号。
7，减少载重量现在印版测量仪用那个型号。
自动挡车型磨合期内需注意些什么[返回]
1.自动档车在磨合期的时候应该注意些什么问题现在印版测量仪用那个型号，是不是存在各档位齿轮磨损不均的问题；
2.是不是所有的换档都需要踩刹车，手动模式驾驶时，行进中换档需不需要踩刹车现在印版测量仪用那个型号。
【解答】磨合期注意的问题；
1. 每次通电后要等机油灯、预热灯等熄灭后再点火现在印版测量仪用那个型号，熄火前要关闭音响、空调、车灯等所有耗电装备，这样可以延长电池的使用寿命，并降低电路短路、烧保险丝的可能性；
2. 冷启动后要热车3-5分钟现在印版测量仪用那个型号，等待水温表指针开始上升到接近正常水平再开动车子；
3. 无论什么状况现在印版测量仪用那个型号，一定坚持用一挡起步（以上三个步骤在今后的用车过程中也适用）；
4. 磨合期内发动机转速不得超过4000转，一般不超过3000转现在印版测量仪用那个型号。前1000公里内最高速度不要超过80km/h，1000公里后到首次更换机油前，最高车速不要超过100km/h。自动挡和手动挡车型的要求一样；
5. 驾驶动作不可过大现在印版测量仪用那个型号，避免急加速和急刹等，四驱车在磨合期内暂时不使用四驱挡；
6. 不可长时间使用某一挡位现在印版测量仪用那个型号，尤其在高速公路上，要避免长时间放在最高挡行驶，通过手动变换一下车速和挡位，可以避免一组齿轮过度磨损；
另外，在一般道路上行驶，使用D挡时不会造成齿轮磨损不均的，因为D挡的时候车辆会根据车速以及发动机转速自动选择适合的挡位现在印版测量仪用那个型号。前进挡之间切换以及手动换挡都不需要踩刹车。
新车手动变速箱现在印版测量仪用那个型号，磨合到何时才到最佳[返回]
通常来说现在印版测量仪用那个型号，新车的手动变速箱档位因为没有足够的磨合都比较生涩，即便是以技术强大、造车技术成熟著称的丰田车也不例外？若是，新车大概要磨合多长时间（多少公里）才能达到顺滑的地步？
【解答】新车手动挡生涩这个现在，在一些工艺欠佳的车型上更为显著；反观丰田、大众这些品牌，一般新车的挡位都已经比不少品牌磨合后的表现都要好，所以丰田、大众这些车磨合与否的差异并不是很大现在印版测量仪用那个型号。对于工艺欠佳的车，一般过了磨合期，再更换掉第一箱变速箱齿轮油时，挡位才能达到最佳的地步。
磨合期一般多长现在印版测量仪用那个型号？何时才算磨合结束[返回]
1、新车第一次换机油（就是新车评网帖子中说的拉高速前要换机油以减少碎屑）大概在什么时候现在印版测量仪用那个型号？
2、新车磨合期一般是多少公里现在印版测量仪用那个型号？过了磨合期以后在保养方面有什么要做的吗（因为这个时候可能还没有到首保的时间吧）？
【解答】1、每款车规定的不一样，因为每台发动机的工艺不同现在印版测量仪用那个型号。按照厂方规定的里程来换最好。
2、一般换过第一箱机油（可能是首保也可能是二保），就可以算通过磨合期了现在印版测量仪用那个型号。因为已经是首保或二保后，磨合期后就没有什么需要特别去做的，正常保养就行。
新车没过磨合期可以上高速么[返回]
新车没过磨合现在印版测量仪用那个型号，能否跑长途？
【解答】新车没过磨合也是可以上长途的，只要注意几点，一是车速不要超过100km/h，二是不要长时间用最高档行驶，每行驶几分钟，可以降低车速，换到次高档（例如你是5挡手动，就偶尔降低车速，换到4挡来开），持续1、2分钟再换回最高档，这样可以让每个挡位都得到充分的磨合现在印版测量仪用那个型号。任何车开200公里都最好停车休息一下，这跟磨合无关的。
自驾游是最好不过的磨合方式了，因为不用赶时间，又能体会到新车方方面面的乐趣现在印版测量仪用那个型号。
养护及其它部分：
在城市行驶现在印版测量仪用那个型号，有没必要做底盘装甲[返回]
日常主要在城市里行驶现在印版测量仪用那个型号，底盘装甲（封釉）到底有无必要？
【解答】底盘装甲主要是防止因为刮底、碎石的飞弹等导致底盘受伤而生锈，所以常年在良好路面行驶的车辆做底盘装甲的必要性不大现在印版测量仪用那个型号。
雨天后视镜视野变差现在印版测量仪用那个型号，如何解决[返回]
雨天开车两侧后视镜视野丧失60％现在印版测量仪用那个型号，极度危险，急问解决方法？
【解答】大雨天行车对后视镜的影响确实很大，有自动加热除雾功能的后视镜会好一些现在印版测量仪用那个型号。如果没有此项装备，建议每次雨天开车前先用毛巾或纸巾将后视镜面上的雨点擦干净，当车开动起来后，后视镜再沾上雨点的机会就不那么大了。
方向盘变得很光滑现在印版测量仪用那个型号，如何处理比较好[返回]
原厂设计的真皮方向盘手感好现在印版测量仪用那个型号，易抓握，出汗也不容易打滑，但时间长了真皮方向盘就会变得很光滑，手感下降，这种情况如何处理？拆掉换一块真皮？还是再包一块真皮？
【解答】我们不建议套一个10元的方向盘套，因为一旦方向盘套松了，将影响转向现在印版测量仪用那个型号。
好的真皮方向盘一般不会磨得很光滑，如果才用两、三年，方向盘就被磨平，说明皮质不怎么好现在印版测量仪用那个型号。出现这种情况，可以找一些做工比较精细的改装店缝一层真皮，在此之前，建议将旧的拆掉，避免一些污迹残留滋生细菌。不过这样的店比较稀有，因为价格比较高（1、2千元），而愿意做的消费者很少。
汽车改装轮毂影响大吗[返回]
原车轮毂太小（16寸）现在印版测量仪用那个型号，可否改装成17或者18寸的轮毂？这样对车子操控，油耗，乘座舒适性会不会有很大的影响？
【解答】改装大尺寸轮胎在理论上会提高抓地力，但也有可能使得转向变重，对操控的影响也并不是只是有利；油耗也可能增加，乘坐舒适性会降低，如果只是增大一个尺寸影响不会非常大现在印版测量仪用那个型号。但要注意的是有些经销店会因为改装而不保修相关部件。
新车铺脚垫有什么要注意的吗[返回]
新车，不打算铺地胶，只想买套用着方便、舒适、看着也不太廉价的脚垫现在印版测量仪用那个型号。可是脚垫有毛的、麻的、橡胶的、塑料的，带品牌标识的、不带品牌标识的……不知道哪种用着方便？选择脚垫注意什么？
【解答】更推荐脚垫现在印版测量仪用那个型号。其中更推荐毛的或麻的，吸水效果会好一点，在雨天开车会方便一些，至于选麻的或毛的就看个人爱好了，需不需要品牌标识也取决于个人喜好。需要注意的是，脚垫要适合车厢的形状，如果脚垫不合身，很可能会妨碍驾驶，比如刹车或油门的操作，严重的话是会影响驾驶安全的。另外，在购买新车的时候，如果经销商提出能赠送精品，脚垫是个不错的选择，一般经销所送的脚垫都比较合身，自己去装饰店定做的话，大概在100－200元之间。
给轮胎充氮气有什么实际好处[返回]
车子充氮气到底好不好现在印版测量仪用那个型号，还是没多大作用？
【解答】氮气比空气有更低的热膨胀性，充了氮气之后，轮胎气压受温度的影响就会小一些，所以理论上说用氮气肯定是比用空气好的现在印版测量仪用那个型号。当然如果你的用车环境不是很恶劣，可能感觉不出明显的差异来。
A0级别的两厢小车是否有必要安装ESP[返回]
A0级别的两厢小车是否有必要安装ESP现在印版测量仪用那个型号？
【解答】ESP在车辆突破极限失控的情况下能给予很大的帮助，因此在雪地、湿滑路面非常有必要，对于开车比较激烈的驾驶者来说也能起很大的作用现在印版测量仪用那个型号。以车大车小来判断有没有必要非安装ESP不可，显得不够科学。
新车需要开腊吗现在印版测量仪用那个型号？何时开腊合适[返回]
新车是否都要开蜡现在印版测量仪用那个型号？如果需要什么时候开合适呢？
【解答】通常进口车因为要长途跋涉运输，都会打上一层新车保护腊，所以进口车是要开腊的；国产车物流快，很少会打上新车腊（部分高档车会）现在印版测量仪用那个型号。开腊是经销商负责的事，你提车的时候，新车就应该是开好腊的。
新车防锈涂层有何用处[返回]
如何看出是否做了底盘防锈现在印版测量仪用那个型号，有什么用处？
【解答】所谓底盘防锈，大部分车多多少少都有一点的，只是未必整个底盘都喷上防锈涂层现在印版测量仪用那个型号。你可以观察新车的车轮拱内侧，如果手指按下去是软质地，像有层橡胶一样的质感，那就是防锈涂层了。如果是金属外露，就是没有防锈涂层。其实现在的合资车特别是日欧系车，金属处理都有很高水准了，十年半年内不会生锈的。
加装“汽车强力缓冲器”有什么利弊[返回]
汽车强力缓冲器对汽车有什么利弊现在印版测量仪用那个型号？
【解答】所谓强力缓冲器就是一种外加在弹簧上的减震元件，它的原理是改变弹簧的特性，增加弹性力或加大阻尼（特性不一，不能一概而论）现在印版测量仪用那个型号。总的来说这是一种很简便的让悬挂总体感觉变硬的改装方式。用这种东西可以让悬挂变硬，理论上让操控稳定一点；但缺点是改变了原装车精密完善的悬挂特性，可能导致一些无法预知的奇怪悬挂特性，弯路操控或者紧急状况下的操控特性可能会因而变得古怪、难以琢磨。
新车内饰气味有衡量标准吗现在印版测量仪用那个型号？如何消除气味[返回]
据说骐达与其它车相比内部异味比较重现在印版测量仪用那个型号，而且不容易消除，不知道是什么原因？现在国家对新出产的新车内部空气质量是否有强制规定？
【解答】骐达的内饰气味在我们的经验里不算很严重，很多自主品牌的气味要更严重现在印版测量仪用那个型号。国家目前对内饰只有一些很低的要求标准，因为标准如果定高了，可能很多低端车型通过不了。同时目前也没有哪家机构能给出各车内饰毒害元素的量化指标。如果买了内饰味道比较大的车，处理方式就是多开窗透气，放些竹炭吸收有毒气体，放一个空气过滤器在车内……总之尽可能将车内空气净化（千万别靠香水座来压过有害气味）就是了。
涡轮增压发动机的使用寿命和维修保养费用[返回]
涡轮增压的发动机是不是使用寿命稍差现在印版测量仪用那个型号？
平时的维护保养是不是很贵现在印版测量仪用那个型号？
柴油涡轮增压的发动机应付高速行使行吗现在印版测量仪用那个型号？
【解答】保养得当的话，涡轮增压器的寿命并不会低于自然进气发动机，最多只是需要更换涡轮增压组件，但占整台发动机的价值比重也不算大现在印版测量仪用那个型号。维护费用上，涡轮发动机确实比自然进气的会高一些，这主要体现在机油品质要求高，外围设施如正时皮带调整时间更短等常规环节上，并没有什么特别针对涡轮增压而需要更换的部件。
先进的柴油涡轮增压发动机是可以高速行驶的，奥迪近两年赢取勒芒大赛的赛车就是柴油涡轮增压的现在印版测量仪用那个型号。
汽车的保养花费如何精确计算[返回]
汽车的保养花费如何精确计算现在印版测量仪用那个型号？
【解答】平时的用车费用中，保养费用只是占其中一部分，不能单纯从保养费用比较出不同车型的养护成本高低，当然，每个厂家的每个车型的保养策略都是公开透明的，可以向4S店咨询到保养价格用于对比现在印版测量仪用那个型号。但也要考虑到一些“大保”涉及的项目，例如大约3万公里洗油路、更换火花塞、5万公里更换刹车片等等，这些“大头”的价格差异可能会更大。另外，工时费也直接反映了一款车保养花销的多少，通常大品牌、欧系品牌的工时费都要高一些。
新车买回来了现在印版测量仪用那个型号，是否要安装防盗的一些装置[返回]
新车买回来了现在印版测量仪用那个型号，是否要安装防盗的一些装置？
【解答】现在，一般新车都有发动机防盗功能，如果需要加装防盗装置的话，最好不要去改动原装车的线路，也可以加一些机械的装置，比如方向盘锁等现在印版测量仪用那个型号。其实，最好防盗措施还是从停车做起，比如避免停在偏僻的地方，还有下车时记得关紧门窗，车内不要摆放多余物品以免招贼等等。
遇上高速爆胎怎么处理[返回]
高速上爆胎了怎么处理呢?手挡车?都说减速,减档,是不是也要逐级减档?不能说80KM/H立即换到1档吧?还是摘空档溜车呢....
【解答】如果遇上高速爆胎，一定记得保持冷静，千万不要大脚猛踩刹车现在印版测量仪用那个型号。这时车子会朝爆胎一侧跑偏，你应该已经忘记逐级减挡这些标准动作了，首先要提醒自己握紧方向盘，然后小幅修正方向，保持控制，待车速自然慢下后，再注意靠边，放置警示标志提醒后车注意，然后报警处理。
新车上路现在印版测量仪用那个型号，必须随车携带什么证件[返回]
上车上路一般都要带齐什么证件? 完税证明和保险单子用不用带呢?
【解答】只要带上行驶证、驾驶证就可以了，保险单不是必须的，但最好把保单的单号和报案电话抄在一个小纸条上放在车上，这样万一出险了需要报案和处理都比较方便现在印版测量仪用那个型号。如果您是出市的远行，尤其是在逢年过节之际，就最好把当年的养路费单带上，以防一些地方部门的“查办”。完税证明在新车（尤其是进口车）头一年可以带在车上，但这个东西警察查得极少。旧车一般都不需要。
玻璃清洗液是不是可以用自己调配[返回]
在南方现在印版测量仪用那个型号，玻璃清洗液是不是可以用（蒸馏水+洗涤剂+酒精）代替呢？应该按什么比例配置呢？如果可以代替那么4S店的专用玻璃水还有什么优势啊？
【解答】加酒精是防止结冰，如果冬天不下雪的话，在南方应该用不上现在印版测量仪用那个型号。而洗涤剂虽然好用，但带有一定腐蚀成份，比例如何不好把握，还是不要用到为妙。至于专用玻璃水，不仅去污更利害，不会伤害内部管线。高级的还可以清洁昆虫的尸体，优势够明显吧。
倒车雷达用影像好还是声音提示好[返回]
原来想装倒车雷达和GPS现在印版测量仪用那个型号，可是最近看到有带倒车影像的GPS，是不是安上带倒车影像的GPS，就可以不装倒车雷达了？雷达只有声音不如影像看得清楚，是不是这么个关系？
【解答】倒车影像好还是声音提示好，这个问题是有些争议的，例如原装高级车，欧系品牌倾向用声音提示，日系品牌则倾向影像显示现在印版测量仪用那个型号。这要视乎个人的喜好而定。但要注意倒车显示影像系统的范围够不够广，有没有盲区，如果你觉得它的画面已经很清晰、可信，那么再有否声音提示我认为都没关系。
贴膜颜色太黑会影响上牌和年审吗[返回]
有人说贴膜颜色太黑了车管所会不给上牌,是吗?
【解答】一般来说，上牌前都不要贴膜，无论是透明的还是有颜色的，因为车管所需要给车拍照，贴膜之后可能会影响现在印版测量仪用那个型号。你可以上完牌之后才去贴膜的，但确实有传闻说太黑的膜在年审过检测线的时候也会被“找茬”的。再说太黑的膜确实也影响自己夜间驾驶的安全，所以最好还是注意避免。
添加剂有用么[返回]
以前每次保养用的都是原厂机油，有时候４Ｓ店会推销添加剂，但加过后使用并无多大区别之处现在印版测量仪用那个型号。添加剂到底有用么？
【解答】个人经验是尽量不要使用添加剂，毕竟目前市场上的产品鱼龙混杂，实际效果也不明显现在印版测量仪用那个型号。
车还没上牌现在印版测量仪用那个型号，单凭临时牌照可以合法上路吗[返回]
我的发票跟合格证还要等5、6天才到手现在印版测量仪用那个型号，我到我们这儿卖车处买了个临时牌照，这样可以上路吗？交警会不会叫我买交强险养路费那些？
【解答】按照规定，交强险是所有上路的车都必须的，临时牌照如果是合法有效的话，加上交强险，这两样东西就可以合法上路了（但也只能行驶临时牌照里指定的范围）现在印版测量仪用那个型号。
升级轮胎现在印版测量仪用那个型号，尺寸如何选择？[返回]
我想把我的福克斯1.8手动三厢15/65/195的轮胎升级为16/65/215可以吗现在印版测量仪用那个型号？对车子的综合性能会有什么影响吗？
【解答】升级轮胎的大原则是保持轮胎的周长不变，否则您的里程表会不准确，加速性能也会受到影响（周长变大，则加速会变慢）现在印版测量仪用那个型号。
按照您195/65R15的尺寸，如果想加宽和加大直径，则轮胎必然要变薄，合理的尺寸是215/55R16现在印版测量仪用那个型号。这样改动后，轮胎宽了，抓地力会增加，行驶更稳定，但加速阻力会变大，实际加速会变慢；轮胎薄了，因此减震性会变差，零碎震动会增加。
4S店送的膜可靠么[返回]
买车时4S店赠送的贴膜可靠么现在印版测量仪用那个型号？
【解答】市面上的隔热膜种类繁多，而且鱼龙混杂，真假难辨，所以个人建议买车时4S店送的一概不要，最好能自己找大品牌在当地的店面安装，例如v-kool（威固）、3M、Johnson（强生）等等，另外，一般在它们的官方网站可以查询到旗下正规经销商联系方式和地址，不妨试下现在印版测量仪用那个型号。
有原车防盗现在印版测量仪用那个型号，再加装额外报警器会有影响吗[返回]
本身是有防盗器现在印版测量仪用那个型号，如果加装一个铁将军防盗器会响果种会不会影响本身车上防盗器？
【解答】原厂的防盗器是带芯片识别的，可以防止启动发动机，这是非常有效的现在印版测量仪用那个型号。
换铁将军那种防盗，如果不动发动机电源供应，仅仅要防止开门、震动的功能，对发动机防盗是没影响的现在印版测量仪用那个型号。如果要动发动机的电源，那就可能有问题了。而且改电路有可能带来自燃等风险，出了问题保险公司可能会因为私自改动过而不肯赔偿。
如何看待刹车测试距离[返回]
作为一个车主要如何正确看待刹车距离这项指标现在印版测量仪用那个型号，其重要性究竟有多大，另外还想问制约刹车距离的因素有哪些？
【解答】国内媒体做的单车测试数据是没有放在一起比的准确性的，即使是同一个媒体，也做不到每次都在同一个场地、路段做刹车测试现在印版测量仪用那个型号。在我们经验里，不同路面类型——包括同一路段在不同时间（新路的附着力要比很多车走的老路低很多）也有很大差异。所以，我们认为除了同场多车对比测试外，其它网站做的这类测试数据没有太多可参考的价值。
在我们实际试驾欢动的感觉来说，不觉得它的制动有什么不妥现在印版测量仪用那个型号。
影响制动距离的要素包括制动系统的效能（刹车卡钳、刹车盘大小）、轮胎以及ABS的效能现在印版测量仪用那个型号。自己想提高刹车成绩的话，换一套高性能的轮胎是最立竿见影的方法。
如何看待保修期的长与短[返回]
如何作出良好的选择或者争取比较好的保修（养）政策现在印版测量仪用那个型号？
【解答】一般来说，2年或6万公里这个保修期限比较符合目前平均造车水准，也是比较合理的现在印版测量仪用那个型号。关于延长保修期可以分为三种情况：
1、车厂对自己的产品品质非常有信心，他们的造车水准高于平均水平现在印版测量仪用那个型号。比如雷克萨斯。
2、车厂怕消费者对自己的产品没信心，通过延长保修期来增加消费者的消费信心现在印版测量仪用那个型号。比如起亚。
3、知道消费者对自己的产品没有信心，通过延长保修期来吸引消费者现在印版测量仪用那个型号。比如某些自主品牌。
对于消费者来说，当然是保修期越长就越好，但这需要建立在产品品质的前提下，消费者可以通过用户形成的口碑来了解一款的品质到底去到哪个水平，在水平相当的情况下，保修期越好就越有优势现在印版测量仪用那个型号。比如雅阁，本身的口碑已经十分好，再加上高于平均保修期，优势自然就比较明显，这也是一个车长造车水平提高的表现。
所以在卖车的时候最关键的还是要看产品的本质、口碑，至于如何争取更长的保修期暂时还没有有效的方法，因为这些都是厂家定的，厂家只会根据实际情况（如产品品质，市场环境）等来决定现在印版测量仪用那个型号。
轮胎气压左右相差多少才安全[返回]
自己或修车店给轮胎加气时不大可能保证左右轮胎胎压绝对一致现在印版测量仪用那个型号，允许有多大的误差才不会对行驶造成影响呢？
【解答】一般大气的时候相差0.1，实际使用中相差0.2以内都是可以的现在印版测量仪用那个型号。当然在测量仪表够准确的情况下，应该尽量做到左右相同。
轿车电瓶可用几年现在印版测量仪用那个型号？熄火听音乐有影响吗[返回]
蓄电瓶一般可用几年现在印版测量仪用那个型号？不发着发动机听音乐是不是很耗电？听说熄火时开大灯很耗电是吗？有哪些措施能减少耗电？
【解答】一般轿车的电瓶正常使用可以用2年，很注意保护的话可以用到3年现在印版测量仪用那个型号。
不发动发动机的情况下，开大灯、听音乐、用电窗等都是耗电的，没有什么办法可以减低这些东西的耗电量现在印版测量仪用那个型号。电瓶的电量是循环的，耗掉的电量只要发动机启动、车子行驶过程中就会给电瓶充电，所以在熄火使用电器一小段时间（不超过10分钟）后就应该发动发动机，让发动机给电瓶充电。总的来说，经常在熄火状态下使用电器是会明显影响电瓶寿命的。
021yin.com /News/6225/1.htm