汽车或摩托车发动机长期使用后，会产生因化油器而导致的故障，一般表现为化油器供油不正常，不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气，以下为几种典型的故障模式及排除方法。
故障模式：起动困难
故障现象：一般情况下，摩托车或汽车发动机在－１０℃以上的环境温度下，无论采用机械起动还是电起动，１５秒内起动失败。
故障原因：起动时，化油器混合气过稀，此时若拆下火花塞，火花塞上无油蹟，较干。
化油器怠速量孔，本体低速油道中油杂质堵塞。
起动时，化油器混合气过浓，此时若拆下火花塞，可发现火花塞上有明显油蹟残留。
化油器怠速调整不当；
化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。
排除方法：按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；
清洗化油器各通道及量孔。
故障模式怠速不良
故障现象：无怠速；怠速不稳。
故障原因：怠速空燃比螺钉调整不当；
化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物；
化油器怠速量孔堵塞；
化油器与发动机联接处漏气。
排除方法：
按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;
清洗化油器怠速通道及怠速量孔；
换化油器与发动机联接部破损密封垫。
故障模式油耗高
故障现象：一箱油所行驶的里程数减少。
故障原因：
化油器怠速空燃比螺钉调整不当；
化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损，造成出油截面变大；
发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞；
阻风门未能完全打开。
排除方法：
按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉；
更换磨损的主量孔、怠速量孔；
清洗空滤器；
检查阻风门机构；
故障模式功率不足或无高速
故障现象：摩托车或汽车爬坡承载行驶性能、加速性能降低，整车不能达到最高车速。
故障原因：
化油器主量孔、主油系油道堵塞；
空滤器堵塞或滤芯密度过稀造成混合气过浓或过稀。
排除方法：
清洗化油器主量孔、主油系油道；
清洗空滤器或更换新空滤器。
故障模式：漏油
故障现象从空气量孔处溢油；从浮子室溢流管处漏油或放油螺钉处渗油；
从化油器上下体结合面处渗油。
故障原因：
化油器进油针阀卡滞或针阀元件磨损造成浮子室油面上升；
化油器浮子室结合面密封圈失效；
化油器上下体联接螺钉松动；
放油螺钉松动或螺纹损坏。
排除方法：
清洗化油器进油通道，检查或更换化油器进油针阀元件；
更换损坏失效的密封圈；
拧紧化油器上下体联接螺钉；
拧紧放油螺钉或更换放油螺钉与浮子室。