中国现阶段有实力最强的南海舰队、次之的东海舰队以及相对较弱的北海舰队三大舰队，在这三大舰队中相对实力最弱的北海舰队虽然装备了辽宁舰，但是北海舰队却是三支舰队中唯一还装备了二代战机的舰队，而其装备的二代战机就是号称为“八爷”的歼-8DF战机。
当然从整个北海舰队装备的战机类型来说，当前装备的这批歼8DF战机是2012年才换装的歼-8D换发改进版本歼-8DF战机，同时北海舰队也装备有包括歼轰7A战机，从表面来看的话，北海舰队的航空实力还是比较弱的。毕竟隔壁的东海舰队装备了歼10A、歼轰7、苏30MKK2战机和实力最强的南海舰队全面装备有歼11B/BS战机而言，北海舰队的主力战机竟然还是老旧的二代和二代半战机的确很令人惊讶。
其实北海舰队的岸基航空兵部队相比东海和南海舰队比较弱也是有原因的：
一、换装压力低 相比装备实力最强的南海舰队而言，北海舰队虽然装备的战机实力最差，但是北海舰队每年面对的外部压力也是最小的。比如南海舰队大量装备的歼11B/BS战机每年要面对整个南海海域的外军飞机闯入后驱逐任务，同时承担着整个南方海域的国防安全保卫职责，所以南海舰队装备的战机清一色的都是拥有更大作战航程、更大载弹量的双发重型战机。
但是北海舰队则不同，北海舰队因为特殊的地理环境因素，其距离周边国家距离都比较近，需要巡防截击的海域半径都比较小。而且北海舰队恰好处于中国北方防御圈内，附近有大量空军航空兵驻扎，所以北海舰队所面对的压力更低一些，所以在先进战机的换装压力上则低了很多，那么依然装备歼-8DF战机也不算落后。
二、换装速度慢 对于北海舰队而言，如果真的换装性能更加先进的三代战机的话，最好的选择还是歼11B双发重型战机，毕竟双发重型战机拥有更大的作战航程和载弹量外，双发动力的安全可靠性也更高。但是对于承担歼11B生产任务的沈飞而言，其同时担负着歼11B/BS、歼15舰载机、歼16多用途战机的生产任务，特别是歼16战机当前作为沈飞的核心生产任务，留给歼11B/BS战机每年的生产量实际很少，而且这个数量还要首先分配给空军和南海舰队，北海舰队想要换装歼11B/BS战机可能还得再往后推迟更长时间才行。
可能看到这有人会问既然歼11B/BS战机换装速度太慢，那么成飞的歼10C战机也可以啊，而且歼10C战机作为多用途战机，天生具有极强的超机动截击作战能力，而且成飞现阶段除了量产歼20外，歼10C战机也在量产之中，更重要的是成飞的歼10C战机生产线数量有两三条，北海舰队完全可以换装歼10C战机啊。
其实回头看看唯一装备歼10A战机的东海舰队和只装备双发重型战机的南海舰队就能看出，歼10C战机虽然性能先进，但是毕竟是单发中型战机，在海上复杂的气象环境下单发动力的可靠性还是值得担忧的，这也是为什么只有东海舰队装备过歼10A战机，以及装备的歼10A战机数量并不多的原因所在。
再一个对于成飞而言，虽然歼10C战机正在批量生产之中，但是歼10C战机主要还是供应空军航空兵部队，实际生产压力还是比较大的，毕竟空军大量装备的歼7战机都需要快速换装，所以实际留给北海舰队的歼10C战机份额并没有看起来那么大。
三、北海舰队相比距离不远的东海舰队却装备有航母，所以当前北海舰队的核心在于航母的舰载机发展，而非岸基战机的发展。北海舰队和东海舰队直线距离不到900公里，对于超音速战机而言，不到半个小时即可抵达对方舰队母港，所以对于北海舰队而言，在隔壁的东海舰队大量装备先进岸基战机的前提下，北海舰队就没有那么大必要也装备同类型战机了。所以北海舰队的主要职责是发展航母舰载机，利用航母舰载机相比岸基航空兵战机更远的前出作战优势打造“差异化发展之路”。
所以我们看到作为我国第一款舰载机歼15在装备几年后，就迅速推出改进升级版本，同时电磁弹射版本的歼15战机也在有序推进之中，而这背后就是要将装备有航母的北海舰队打出不一样的王牌同时，也让北海舰队有着不一样的“标签”。
