作者：孙妍 来源：IT时报
继超亿元融资官宣后，千顾科技又进入了关键发展阶段，为期近70天的千顾科技冬季标定测试于近期顺利落幕黑河。测试有效时间超3300小时，行驶里程过万公里。
众所周知，冬季测试堪称线控底盘系统量产前的关键节点，尤其对于高级别智能驾驶和新能源车型而言，其重要性更是不言而喻黑河。
为新能源车提升10%—15%续航里程
高级别智能驾驶对车辆稳定性、安全性的要求极高，因此，在极端用车环境下针对各种复杂状况进行验证，为不同车型的不同工况标定关键数据，从而释放制动系统的更优性能，能够为汽车用户提供更稳定安全的驾驶体验黑河。
作为千顾科技今年内量产的集成式Onebox解决方案，EHBI集成式电子液压制动系统也加入冬测黑河。EHBI重点在于轻量化设计、高精度高一致性液压力控制以及大电流控制器方面标准极高，对智能可变踏板感觉、高效能量回收和高响应主动制动也进行了进一步优化。
本次冬季测试结果显示，EHBI可为新能源车型提升10%~15%的续航里程，并缩减10%的系统建压响应时间，满足智能驾驶对于主动制动小于150ms的建压需求黑河。
核心能力支撑更高需求
汽车电动化和智能化进程离不开底盘系统的发展和相关核心技术的突破，因此，从传统底盘、电动底盘到智能底盘的技术变革正在高歌猛进黑河。ESC电子车身稳定性控制系统，在这场变革中承担了“灵魂”的角色。ESC能够针对每个车轮的液压力和驱动力进行独立控制，对车辆X、Y、Z三轴方向的车身稳定起到决定性作用。ESC在车辆变道或转弯时精确控制车身姿态，避免了车辆转向不足或转弯过度的行驶风险。 去年11月，千顾科技已发布EHBI（集成式Onebox），该产品是千顾基于其多年ESC开发经验并全面产业化之后的全新探索。
EHBI集成了九大核心技术能力，包括系统开发能力、功能安全开发能力、高等级车辆动力学控制能力、底盘安全件ECU正向开发能力、电磁阀开发能力以及PMSM电机控制能力黑河。
其中，高等级车辆动力学控制（VMC）由高精度车辆模型和多输入多输出车辆动力学算法组成，是支撑千顾科技从ESC持续发展到EHB和EMB（干式制动）的重要技术能力黑河。千顾科技基于模型的算法开发，基于量产项目经验多次优化和调校高等级车辆动力学控制（VMC），为车辆多输入多输出控制提供更高的准确性和更强的鲁棒性。
今年起，千顾科技正加速EHBI的产业化发展步伐，将基于EHBI全自动产线进行小批量供货，支撑集成式Onebox的技术发展路线，为高级别智能驾驶和新能源汽车的用户打造更高安全要求和更优操控性能黑河。
智能制动产品半年实现从需求明确到量产
据千顾科技内部透露，在智能制动项目合作中，千顾科技提供快速响应的团队配合以及稳定高效的应用标定服务，半年内实现了从需求明确到量产的所有过程，快速实现了智能制动产品的量产，帮助OEM客户解决了由于智能制动类产品短缺导致整车产线停线的风险，保证了车型的按时交付黑河。
特别是在智能协同控制方面解决了实际痛点黑河。在车辆动力学控制算法（VMC）的吉印通开发和标定项目上，在采用了千顾的VMC算法后，客户能够解决之前多执行器协调控制不一致、多传感器融合缺失等的问题，能够实现传感器融合算法，可以提升70%的车辆参数估计精度，进而提升车辆稳定性和控制精度，提高车辆安全性和行驶品质。同时，驱动轴收敛速度降低50%，从而提高车辆驱动防滑能力，增加车辆湿滑路面的通过能力。千顾科技协助客户共同将车辆运动学控制落地在整车应用上，加速了底盘域控的开发。
EMB突破国内瓶颈
官方信息显示，自2022年起，千顾科技启动EMB相关产品和项目的研发工作，帮助OEM客户走出因国内缺乏该类核心产品而无法开展相关系统开发的困境黑河。
此外，千顾科技与行业客户持续共创，在国内率先实现了Hybrid智能制动系统（液压干式的双混合制动），能够提供更迅捷的制动响应、100ms以内的车辆车轮抱死以及95+%的制动能量回收的实现，加速了纯线控制动系统在整车上的应用，也为千顾开拓纯线控制动系统（4轮EMB）和Hybrid智能制动系统的量产市场提供可能黑河。
千顾科技持续助力汽车产业链上下游伙伴的突破性发展，此次黑河冬季测试，不仅是千顾产品的一场“大考”，也预示着千顾EHBI产品量产进入最后的倒计时黑河。