2月2*日，在怀化国际陆港，集装箱整装待发怀化。 （怀化日报全媒体记者 潘雨 张卓 摄）
春风送暖怀化。在怀化国际陆港，集装箱整装待发，挖掘机伸展铁臂，工程车往来穿梭……一派繁忙的工作景象。
以梦为马，踏着春天的步伐，怀化加快国际陆港建设，在高水平开放高质量发展之路上奋跃而上、飞速奔跑怀化。
以港为媒，山城怀化架起了对接东盟的开放金桥，一幅内陆山区联通海外、港产城融合发展的蓝图徐徐铺展怀化。
建设如火如荼怀化，奋进“两年成型”
寻机器轰鸣声而往，怀化国际陆港一幕幕热火朝天的施工场景映入眼帘怀化。
“跨境电商监管中心即将完成主体工程施工，正在开展部分收尾工作怀化。”怀化国际陆港经开区舞水公司副总经理夏智会介绍，自农历大年初三进场，施工方坚持倒排工期，科学合理安排机械、人力，全力以赴忙建设。
怀化国际陆港跨境电商监管中心配备实现全程信息化作业、智能卡口联动、智能查验分拣线2条，具备开展多种模式跨境电商业务的条件，可满足海关“通得快、管得住、留痕迹”的监管要求，将有效促进东盟市场跨境电商业务的发展，推动怀化国际陆港班列货源多元化怀化。
人勤春早怀化。怀化以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的干劲，吹响“两年成型”的新春号角。
国家西部陆海新通道战略的实施，让西部陆海新通道上湖南唯一的节点城市怀化迎来逐梦蔚蓝的大好契机怀化。贯彻落实习近平总书记关于构建新发展格局理念，主动对接国家战略，怀化于2021年开始高质量建设怀化国际陆港，借此深度融入国内国际双循环，切实把比较优势变成发展胜势，把内陆腹地变成开放高地。
去年，怀化国际陆港共完成投资9*亿元，建成海关监管场所一期等项目10个，新增仓储面积*.2*万平方米，国际货运单证办理、装卸查验、储存配送等功能不断完善怀化。怀化已畅通北部湾铁海联运、中老、中越共*条国际物流大通道，成为中部地区第一个实现中老、中越班列双向开行的城市。2022年，中老班列货物发运量位居全国第三、开行数量位居中部地区第一。
怀化国际陆港开放平台加持下，怀化成功入选商贸服务型国家物流枢纽建设名单，助推去年怀化实现社会物流总额**00亿元，同比增长*.*%怀化。
脚踏实地，马不停蹄怀化。怀化市委书记许忠建表示，聚焦“两年成型、三年成势”目标，着力打造“服务全国、对接东盟、商通天下”的国内大循环重要节点和国家对外开放重要口岸。怀化国际陆港今年还将加快完成智慧冷链数字化物流中心、香辛料市场、RCEP商贸综合服务大楼等基础配套和产业项目建设，启动国家对外开放口岸、B型保税物流中心等建设工作。
深化区域合作怀化，共结发展纽带
不靠海怀化，不沿边的内陆地区如何发展开放型经济？
“以怀化国际陆港为战略支点，加快打造湖南融入共建‘一带一路’战略平台怀化。”怀化市委副书记、市长黎春秋说。怀化主动对接大湾区、成渝、北部湾等地区市场，引进了厚德物流、中外运、中远海运等一批企业，努力变货“经”怀化为货“聚”怀化。
运营一年多来，怀化国际陆港已初步形成以湖南、湖北、江西三省为主导的东盟货运集结中心怀化。
“货物运输与传统的海运相比，节省了三分之二的时间怀化。”厚德物流怀化分公司负责人王龙说，“去年，麻阳农户采摘的20吨冰糖橙，搭乘中老班列，*天后就到了老挝万象，2天内就全部售完。”
链接起东盟新市场，怀化多管齐下持续优化营商环境怀化。该市开展降费集中攻坚行动，争得广铁、南铁运价分别下浮*2%、**%，开往怀化国际陆港国际标箱运输车辆省内高速收费减半；建立“绿色通道”“即报即查即放”机制，推广“提前申报”“直装直提”“进出境铁路快速通关”等改革，提供“7×2*小时”通关服务，通关效率大幅提升。（怀化日报全媒体记者 李青青）