地铁是俄罗斯主要的交通方式之一，地铁也是整个城市最拥挤的地段，圣彼得堡的地铁有着相当悠久的历史，圣彼得堡的地铁开通于19**年11月1*日，这也成为了苏联开通的第二条地铁，第一条地铁开通于19**年在莫斯科，发展到今天，圣彼得堡的地铁一共开通了*条线路，*条线路统共72个站点，这72个站点也是贯穿了整个圣彼得堡，乘坐地铁你可以去往任何你想去的地方，因此地铁也成为了很多俄罗斯人出行的首选，选择地铁更会因为地铁的性价比很高，地铁票价窗口直购是70卢布，如果用俄罗斯当地的银行卡会有一定的折扣，票价*9卢布（票价计算截止于202*年*月7日），并且还有学生票以及其他的套餐可以让人们选择，而且圣彼得堡地铁最具特色的就是车站，在圣彼得堡很多车站都具有原创的建筑和艺术设计，其中*个车站被公认为俄罗斯文化遗产，有很多人都会慕名而来，来观赏这些车站的美景，而且圣彼得堡地铁和世界其他地铁最大的区别就是，搜不到吧地铁站设置了封闭站台（没有测登车平台）地铁。
圣彼得堡地铁建设的计划最早出现在19世纪初期，当时第一项计划，是在涅瓦河底打通隧道，一边链接金钟岛，一侧链接瓦西里岛，但是这样的提议被亚历山大一世所拒绝，原因是因为当时他更喜欢桥梁式的地铁，几乎所有革命前的项目都以立交桥线路为特色，而且，正如圣彼得堡随后的运营经验所表明的那样，使用开放线路将充满巨大困难地铁。
当时的圣彼得堡没有足够的物质和技术资源来建设以隧道为主的地铁，而且当时的地基很深，因为一系列的客观原因，比如第一次世界大战，革命，大城市功能丧失以及人口减少，导致了地铁的建设发生了长时间的停摆，直到19**年修建地铁这一件事才被重新提起，在19*1年1月21日开始成立了建设圣彼得堡的地铁的小组，直到19*2年12月才开始计划开展地铁的第一阶段，但是在此间，苏联经历了卫国战争，在卫国战争打响以后，列宁格勒（圣彼得堡的前身）瞬间成为了前线城市，在19*1年*月，地铁的建设停止了，并且在地铁站里灌入水，防止地铁站坍塌，战争结束在19**年，在战争结束以后，工业也开始恢复，在恢复的第一件事，就是把水都抽出来，随后便开始了复工，并且在19**年10月7日，第一列磨合式电动火车被运送下去，在19**年11月*日，战争结束10年以后，在城市恢复以后这座城市也是获得了被称为斯大林主义的建筑风格设计出的地下交通工具，而圣彼得堡地铁站的开幕式在19**年11月1*号，这是一场吉印通的庆典，总共有102*名参与者参与了第一期的地铁建设，并且他们都获得了政府的奖励地铁。
圣彼得堡的地铁也是从19**年的一条线路*个站点，经过了*7年的发展成功扩充到了*条线路以及72个站点，并且在地铁站里面也会有商店，人们可以购买报纸或者是饮料食品，并且在地铁站里也会有人进行音乐表演，经常可以看到在转乘的路上看到有人在进行表演这也丰富了人们的生活，让地铁变得更加有趣地铁。