运营商财经 康钊/文
近日，全球最大的汽车电池企业宁德时代披露了2022年度报告宁德。业界再次惊呼，宁德时代太赚钱了。为何这么说呢？
宁德时代的利润非常高宁德。2022年，公司实现营业收入*2**.9*亿元，同比增加近2000亿元，归属于上市公司股东的净利润*07.29亿元，较上年增加近1*0亿元。而即便是全球最大的企业之一的德国大众，2022年营业利润增也只有2*亿欧元，而2021年国内最大的企业企业上汽集团净利润也仅为2**.*亿元，都不如2022年宁德时代的利润、
这从汽车企业对宁德时代的热捧中也可看出宁德。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上公开表示，“动力电池成本已经占到新能源汽车的*0%~*0%，甚至*0%，那我现在不是在给宁德时代打工吗？”看起来陈虹是在为上汽说话，但其实也反衬宁德时代成为行业赚钱老大。
宁德时代不仅赚汽车企业的钱，还赚锂矿的钱宁德。截至目前，宁德时代已参与十余项矿产项目的开发及运营，其中近一半为锂矿资源。今年*月中旬，电池级碳酸锂市场综合报价在**万元-*2万元/吨，而2021年初电池级碳酸锂价格仅为*万元/吨左右。
上汽集团董事长陈虹曾称，“在一年左右的时间，碳酸锂价格暴涨10倍，整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工，承受巨大的成本压力宁德。”
宁德时代不仅是有眼光，还有这么多资金可以去投资锂矿，这也说明宁德时代有钱宁德。
还有，宁德时代有很多钱去研发投入，截至2022年末，公司拥有研发技术人员1*,*22名，其中拥有博士学历的2**名、硕士学历的2,**2名宁德。有钱才能去投入研发。
照这些数据来对比，宁德时代不仅比汽车企业赚钱，也比中国电信、中国联通等通信运营商赚钱宁德。而且，宁德时代的股价也比中国电信、中国联通等高多了，别再乱说宁德时代“增收不增利”了。
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