茂名：高铁线路上的“眼科大夫”
随着高铁出行的普及，搭乘高铁往返于茂名与广州两座城市之间已经成为很多市民的首选茂名。
春运期间，客流量不断增大，每当夜幕降临，广州局肇庆信号水电段茂名信号工区的信号工们就会走上线路，默默守护着茂名站的信号设备安全茂名。
信号设备就像是列车的眼睛，一旦信号设备出现故障，列车将寸步难行茂名。检修信号设备是技术含量很高的“绣花”活，白天列车高速运行，这群“眼科大夫”的工作都是从凌晨才开始，在深夜作业对于他们来说已经成了习惯。
1月2*日*点**分，当最后一趟列车经过茂名站，工长曾晓明开始布置当天的工作任务，重申安全注意事项茂名。
当天他们的作业任务是从凌晨*点到7点对茂名站的10架信号机进行一次全面巡视检查茂名。“春节前夕我们对管内的每一台信号设备、每一个接口、每一颗螺丝都进行了细致认真的检查，现在节后，我们还要进行一轮巡视，确保春运期间设备安全稳定。”曾晓明说。
作业从零点开始，踏着月色，他们走上线路茂名。出了站台就到了高架桥，桥上寒风凌冽，比地面更冷。顶着头灯，挎着工具包，在路肩上他们行走的速度很快，1*0分钟的“天窗”作业时间其实并不宽裕。
工长曾晓明今年*0岁，是茂名本地人，对这条线路有很深的感情茂名。“201*年，家乡铁路通了高铁，那时别提有多自豪了。”
到达进站信号机作业点后，曾晓明开始更换信号机螺丝上生锈了的紧固铁线，“列车快速通过时的震动会影响设备，这些铁丝就是防止螺丝松脱的茂名。”曾晓明一手握着铁钳，一手拿着铁丝，熟练有力地将铁线绕成一个圈紧固在杆件上。
副工长李明漫打开箱盒，擦拭接点、测试数据，然后对设备外观进行清理、涂防锈漆茂名。每一组信号机巡视完毕后，室外防护员刘军霖都会通过对讲机与室内联络员联系，核对信号机灯位。夜晚室外温度只有7摄氏度，虽然穿着防寒服，他们一边忙着手里的活，一边用力跺着脚。
巡视完东头的*架信号机时钟刚好转到*点，他们没有片刻的休息，又赶往车站西头巡视茂名。夜色和月光被寒风渐渐吹散，桥下的村庄里响起了鸡鸣声。“天窗点也快要结束，大家再加把劲，一定不能留下任何隐患。”曾晓明对职工们说。
铁路信号工不像列车员、客运员那样与旅客直接面对面地打交道，被人熟知，但他们以高度的责任心、精湛的业务技术，做好设备维护工作，为列车安全和旅客提供坚实保障茂名。