央广网南京1月10日消息（见习记者庄滨滨）1月9日，《南京市城市轨道交通第三期建设规划（202*-202*年）环境影响评价》进行第二次公示地铁。根据公示征求意见稿，本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站*7座。
南京地铁资料图（央广网见习记者 庄滨滨 摄）
规划线路情况如下：
（1）2号线延伸线：线路起于2号线既有经天路站，设终点站仙林湖站，全长约2.1km，均为高架线，设站1座地铁。
（2）2-9号线接驳线：线路起于9号线清江南路站，至2号线集庆门大街站西侧，全长约1.7km，均为地下线，设站1座地铁。
（*）*号线四期工程：线路起于南京北站枢纽西南侧的琥珀泉站，至*号线林场站-星火路站区间高架段，全长约7.0km，其中高架段约1.0*km，地下段约*.9*km;设站*座，新建停车场一座地铁。
（*）*号线三期西段：线路起于*号线二期珍珠泉站，至南京北站枢纽北侧的余家营站，全长约7.*km，均为地下线；设站*座，新建停车场一座，主变电所一座地铁。
（*）*号线三期东段：线路起于*号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约*.*km，设站*座地铁。
（*）9号线二期：线路南起于刘村站，接至一期江苏大剧院·宪法公园站，线路全长10.*km，共设车站9座地铁。
（7）10号线三期：线路起于10号线既有雨山路站，西至科工园站，线路全长*.7km，均为地下线，设站2座地铁。
（*）*号线一期：线路起于生态公园站，北至十月广场站，全长约19.*km，均为地下线；共设车站11座；设停车场一座地铁。
（9）1*号线：线路起于板桥南站，至机场跑道旧址站，线路全长2*.2km，均为地下线；设站17座；新建车辆段一座、停车场一座，控制中心一座地铁。
（10）S*东延：线路起于南京南站，至仙林站，线路全长**.*km，均为地下线，设站1*座，新建停车场两座，主变电所一座地铁。
值得注意的是，此次公示的10条线路仍为征求意见阶段初定规模，最终将以国家批复内容为准地铁。
对于拟规划建设的10条线路，中国城市公共交通协会副理事长、南京市城市与交通规划设计研究院院长杨涛认为，拟建规模比第二期建设规划有所降低，无论从建设阶段还是投资强度看，是基本合理的和必要的地铁。但从国际经验、国家政策、政府财政能力和可预期的轨道客流强度看，有必要根据上述原则对本轮建设规模和拟建线路作进一步斟酌优化。“建议全力加快地铁*号线建设并延伸衔接地铁*号线；优先建设穿心跨江地铁1*号线并考虑增建至沧波门支线；适当推迟切向轨道交通线路建设时序。”
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