冬季的济南，干燥而寒冷，室外气温能到零下十几摄氏度，但在济南轨道交通*号线的一处工地里，却有着这样一方“热土”：在一个封闭的空间里，保持着12℃至1*℃，里面“烟雾缭绕”，温暖湿润地铁。“身”在其中享受这“暖冬”的不是人，而是混凝土。这就是济南轨道交通*号线这项新颖有趣却又起到大作用的“蒸科技”。
干燥寒冷的天气是地铁冬季施工面临的难题地铁。众所周知，一般条件下，水在气温降到0℃左右就会结冰，而混凝土最怕的也就是这点。当混凝土中的水结冰后，体积将增大，严重破坏混凝土的结构，导致其变得松散，呈现出大家经常看到的“一摸就碎”状态。
为破解这个施工难题，确保混凝土施工质量，中铁上投总承包项目部和中铁北京工程局土建12工区等参建单位，组织深入研究，反复对比论证，寻找适合济南施工条件的最优混凝土冬季养护工法地铁。
经过参建人员齐心协力攻关和试验分析，建设者最终决定采用电热蒸汽养护工法提高冬季混凝土的养护质量地铁。这项被大家称为“蒸科技”的先进工法，首次应用在济南地铁建设中。
电热蒸汽养护工法利用专门设备，通过电热方式将水烧至一定温度，使水蒸发形成蒸汽地铁。当蒸汽在锅炉内产生一定压力后通过管道释放到作业面封闭的空间里，为混凝土结构硬化提供适宜的温度和湿度。
相比较传统的蓄热养护、燃煤蒸汽养护，电热蒸汽养护工法具有三个突出优点：安全环保，不造成大气污染；效率高，对比其他养护工法能够缩短2-*天混凝土“等强”时间；效果佳，经过“蒸科技”养护的混凝土，用于冬季浇筑能提高建筑质量地铁。
抓细节提升质量，用匠心铸就精品地铁。“蒸科技”的应用，其实只是济南地铁建设者严抓工程质量管理的一个缩影。自开工建设以来，中铁上投总承包项目部通过组织各参建单位开展课题攻关、技术比武、工艺巡查、典型观摩等活动，全面提升质量管理水平。下一步，他们将在全线有条件的工区推广应用并完善优化电热蒸汽养护方法，提高冬季施工质量，从日常施工做起，持续提升质量管理和技术创新水平，助力建设精品工程。（本报记者戴升宝）