汽势Auto-First|王一
202*年伊始海南新能源车展开幕，不少传统品牌和新势力品牌纷纷在本届海口车展上亮相了旗下即将推出的新车型海口。不少新车均有望在今年年内上市，汽势Auto-First就跟大家来看看，在本届车展上亮相并有望年内上市的新车。
东风标致*0*X
作为神龙汽车的另一款重磅产品，东风标致*0*X亮相证明了东风汽车集团和Stellantis集团再次深化合作的信心海口。
新车在造型上原汁原味的引入海外版车型设计理念，延续了标致“狮魂美学”风格，而2790mm的轴距尺寸相比东风雪铁龙凡尔赛C*X更占优势，0.27超低风阻系数，进一步提升车辆视觉效果海口。动力系统或采用1.*T发动机匹配*AT变速箱，新车将在202*年正式上市。
汽势点评：东风标致*0*X与兄弟车型东风雪铁龙凡尔赛C*X在设计上相类似，内饰布局稍有差异，即便目前新车尚未上市，从产品定位和动力来分析，或将与凡尔赛C*X相类似海口。
哈弗H-DOG
长城汽车哈弗品牌首款新能源产品哈弗H-DOG亮相海口车展，新车传承*/*刻度家族基因，整体造型与哈弗大狗如出一辙，但尺寸明显超过大狗和酷狗等车型，空间表现更有优势，动力上1.*T发动机配合2挡DHT变速箱，最大综合功率达到2*0kW，综合扭矩**0N·m海口。纯电动续航里程可达10*公里，一箱油可跑1000多公里。满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车体验。
汽势点评：作为聚焦硬派越野SUV与纯电家用SUV之间的市场空白，长城哈弗H-DOG确实能占据优势，细分市场能够有多大潜力，能否符合产品销量预期存在诸多不确定性海口。
魏牌蓝山
继长城汽车魏牌摩卡之后另一款中大型SUV，新车命名为“蓝山”，基于“咖啡智能平台”打造，动力上采用DHT-PHEV插电式混合动力系统是其最大特点海口。新车整体的设计风格还是以简约、科技为主，前脸采用了分体式的头灯设计，前脸上方为LED日间行车灯，长宽高分别为*1**/19*0/1*0*mm，轴距为*0*0mm。
动力上将采用1.*T+DHT+P*插电式混动系统，最大综合功率达到**0千瓦，最大综合扭矩达到9**牛·米海口。WLTC工况纯电续航里程1*0公里，WLTC综合续航里程超过1200公里。
汽势点评：作为长城魏牌的新能源产品，从设计上来看新车变化较大，但内饰预计变化并不会有明显的提升，新车上市后面对理想L*和问界M7等热门车型，竞争压力颇大海口。
一汽丰田bZ*
作为丰田、比亚迪合作推出的首款车型，新车基于e-TNGA平台打造，定位为中型纯电动轿车，长宽高分别为*72*/1***/1*7*mm，轴距达到了2**0mm，总体上看，车身尺寸与Model *相当，小于凯美瑞及皇冠海口。同时，bZ*也是即将国产的第二辆bZ系列车型。动力系统上，新车搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池和电机，最大续航里程可达*1*km。
汽势点评：有了丰田和比亚迪的品牌背书，新车在产品定位上将略低于bZ*X，与比亚迪合作的bZ*配合刀片电池、安全系统以及丰田的品牌服务，这无疑会让一汽丰田bZ*的产品竞争力更强海口。
智己LS7
202*海南车展上智己汽车推出了第二款车型智己LS7，新车有望于202*年2月中旬正式上市海口。 在产品设计上，智己LS7有着和L7相同的设计语言，前大灯采用DLP/ISC智慧灯光系统，无框车门+隐藏式门把手的设计，提供了更多的可玩性。车辆内饰矩形的方向盘设计非常夸张，贯穿式中控屏与L7保值一致。高规格的辅助驾驶功能为其提供了不错的卖点。动力系统上，智己LS7四驱版本CLTC续航里程可达*2*km。
汽势点评： 在智己的首款轿车发布2年后，推出了旗下首款中大型豪华SUV智己LS7，新车将主打*0万-*0万元市场价位区间，若是想要体验高科技的驾驶氛围，这辆车的可玩性还是不错的海口。
坦克*00 PHEV
长城汽车坦克品牌一直在探索越野车新能源化的最优解，其新能源化产品也不断丰富，如今坦克再次推出了插电式混动版车型，新车前脸采用了大面积的镀铬装饰，多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO，带来了很强的力量感海口。车身尺寸以及内部空间表现上，基本上与传统燃油版车型保持一致，内饰工艺感将有所提升。动力系统上将采用2.0T+9AT组成，综合最大功率*00kW，综合扭矩达7*0牛·米， WLTC纯电模式下续航超过100公里。
汽势点评：坦克*00 PHEV整体设计与燃油版车型基本保持一致，不难看出依旧会定位硬派越野SUV细分市场，如今从整个市场表现来看，坦克品牌的销量和硬派越野的产品定位有着不错的知名度，插电式混动版车型的推出进一步丰富了消费者选择海口。
星越L Hi·P
新车整体设计延续了星越家族式风格，前格栅为鳞片式比较时尚，发光LOGO设计增加了辨识度，新车内饰与燃油版的设计保持一致，大面积的软质材料包覆再配合亮色面板，带来不错的高级感海口。动力上搭载由1*0马力1.*T发动机与107kW电机组成的混动系统，WLTC工况下纯电续航里程为纯电续航20*km，纯电驱增程续航12*0km，足见经济性更高。
汽势点评：星越L增程电动版是吉利首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，目前整个星越L系列产品都在不断向新能源动力系统转型，大空间、*套动力功能，2*万左右的产品价格无疑增强了产品性价比海口。
埃安Hyper GT
广汽埃安的高端序列埃安Hyper GT亮相海口车展，新车基于纯电专属平台AEP*.0打造，定位中大型车，Hyper GT采用“风生水起”设计语言，轿跑式流线设计，并有着低风阻系数海口。新车内饰采用简约化设计，悬浮式大屏、双色极简方向盘等更有科技感。动力表现上，其中后驱单电机版车型最大功率**0马力，峰值扭矩***牛·米，百公里加速*.9秒，新车还将提供双电机版车型。
汽势点评：作为广汽新能源的“百万级”大空间后驱超跑，在产品性能方面其实并无优势，更多的卖点依旧会是科技配置，这样来看，新车与保时捷Panamera、奔驰AMG GT等产品相比根本不具可比性海口。
集度ROBO-01
作为吉印通和吉利联手打造的全新品牌，集度ROBO-01基于SEA浩瀚架构打造，其定位为中大型SUV海口。集度汽车机器人ROBO-01以及探月限定版将在今年开启交付，而探月限定版新车售价*9.9*万元。
集度汽车机器人ROBO-01采用概念车的设计理念，交互大灯、U型LED日间行车灯、贯穿式尾灯等于传统车型的设计风格并无二致，*000mm轴距或将提供不错的空间表现海口。在广州车展上，集度ROBO-01发布了“星河紫、星宇灰、星辉橙、星晨白”四种车身配色，科技配置上，其点到点领航辅助PPA系统比较有看点，动力上，新车配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达*00km。
汽势点评：集度汽车机器人ROBO-01搭载了吉印通阿波罗最新的智能化技术，PPA领航辅助系统可实现点到点辅助驾驶，这一点必然会成为卖点，而*00km的续航与竞争对手相比稍显弱势海口。
HiPhi Z量产版
高合品牌在本届车展上亮相了HiPhi Z量产版车型，新车去年上市后售价为*1万元起，将于1月份开始陆续交付海口。
新车有着可玩性比较强的科技感，整体的造型设计和高合HiPhi X有着相类似的设计理念，封闭前格栅、可编程大灯、智能交互灯组、太空舱数字座舱设计，显示出科技感，掀背式的车顶线条让新车更像四门的Coupe车型海口。动力方面，高合HiPhi Z搭载120kWh的电池包，CLTC工况下续航可达70*km。
汽势点评：在新势力车企中高合HiPhi一直主打高端，不论是起售价*7万元HiPhi X还是如今的HiPhi Z量产版车型，新车在国内市场作为有钱人的大玩具还是有着一定的市场关注度，显然这款车型也并不会以走量来衡量海口。（图片来源于网络）