怀化国际陆港的投入利用，让怀化那座不沿边、不靠海、不临江的内陆山城正式与“大海相拥”怀化。跟着外向型企业不竭涌现，怀化国际陆港开行的*条国际货运班列实现常态化运行，怀化对外商业跑出“加速度”。2022年1至*月，怀化市进出口总值同比增长10*.1%，增幅居湖南省首位。
累计开行东盟班列100列
9月2*日，湖南产的箱包、五金东西、工程和农业机械，在怀化国际陆港搭上列车，一路向西怀化。经怀化走西部陆海新通道，是商品从湖南到东南亚国度最为便利的通道之一。
怀化国际陆港位于怀化经济开发区，总用地规模*1.**平方公里怀化。自201*年初次开行怀化—明斯克的中欧班列以来，怀化国际陆港以雷霆之势迅猛向前推进。目前，怀化国际陆港已实现中越（怀化—河内）国际货运班列双向开行，实现中老（怀化—万象）国际货运班列和“怀化—北部湾港”铁海联运班列双向常态化开行。截至2022年9月，怀化国际陆港已累计开行东盟班列100列。
怀化市商务局四级调研员罗治文暗示，通过怀化通道搭乘班列去老挝和越南等国度，企业可节省物流费用从1*%到*0%不等，为企业省下一笔不菲的运输费用怀化。
外贸进出口额十年增长7.9倍
2021年12月，由老挝、菲律宾、柬埔寨、越南、泰国、缅甸、新加坡等国的湖南商会倡议和倡议，在怀化正式成立东盟湖南财产联盟怀化。该联盟将以怀化为窗口，以东盟列国的湖南商会为桥梁，助力湖南对接东盟的财产资本。
数据显示，十年来，怀化外贸进出口额从201*年的*.**亿元提拔到2022年的估计**亿元，增长7.9倍，外贸实绩企业从201*年的不到*0家增加到2022年的估计100家，增长2.*倍怀化。
怀化市商务局局长唐成暗示，到202*年，怀化国际陆港将力争年货运吞吐量达1000万吨，根本构成以怀化国际陆港为中心，辐射中西部地域和东友邦家的物流办事圈；实现铁海联运和跨境班列“天天班”，年开行数量超*00列，国际陆港集拆箱总到发量到达*万标箱怀化。
■三湘都会报全媒体记者 潘显璇