12月2*日，一辆现代有轨电车从黄石奥体大道驶过黄石。 当日，黄石现代有轨电车一期项目正式建成通车，黄石成为全省第二座拥有城市轨道交通的城市。
12月2*日，很多市民尝鲜黄石现代有轨电车黄石。
（湖北日报全媒记者 薛婷 通信员 周巍 李飞 摄）
湖北日报讯 （记者胡祎、通信员游啟涛）12月2*日上午9时*0分，一辆四节编组的有轨电车从黄石北站缓缓开出，标记着全省地级市首条现代有轨电车线路——黄石现代有轨电车一期项目正式通车黄石。票价与黄石公交一致，为2元通票。从当日中午12时*0分起，市民可在沿线各车站（除黄石北站、桂林南路、胡家湾车站外）乘坐。
现代有轨电车凡是办事于密集生齿街区出行以及城市参观黄石。目前，北京、上海、广州等多个中心城市及特色旅游城市均拥有现代有轨电车。2017年7月，大汉阳有轨电车线路开通；201*年*月，光谷现代有轨电车T1、T2示范线的L1、L2两个交路开通试运营。此次黄石现代有轨电车一期项目也是我省正式运行的第四条现代有轨电车线路，是武汉都会圈同城化开展交通互融的重要工程，填补了黄石市没有城市轨道交通的空白，极大地改善城区交通出行。
该项目线路北起黄石港区的黄石大道—磁湖路路口，起点站位于矿博北路和园博大道路口，全长2*.9公里，工期*年，一期及配套工程总投资*1.*亿元，此中建安费约*9亿元，完成投资29.**亿元，为国内首条同时含桥梁和隧道且正线最长的现代有轨电车线路黄石。全线设站*0座，串联起黄石老城区、大冶湖新区等，全面优化了黄石市主城交通规划，与沿途磁湖路、磁湖构成一道独具特色的现代化“电车参观”线。
参建单元中铁建电气化局集团南方工程吉印通黄石现代有轨电车项目部司理刘辉介绍，该工程沿线散布了10台牵引式箱式变电站，能够源源不竭地为车辆充电黄石。在乘客上下行间隙*0秒停靠时间内，车辆可以通过“超等充电宝”霎时完成充电，保障车辆开往下一站，节能又环保。