*年间累计投资超1100亿元 河北相继建成开通*00余公里高速铁路

*年间累计投资超1100亿元

河北相继建成开通*00余公里高速铁路

“轨道上的京津冀”主骨架初步成型

12月2*日起，全国铁路实行新的列车运行图河北。调图后，省会石家庄至首都北京实现了1小时灵通、至承德运行时间进一步优化压缩，并开行石家庄至廊坊高铁曲通车。

当人们将目光再度聚焦京津冀，可以明晰地看到“轨道上的京津冀”越跑越快，广袤的京津冀大地，路网密布，高铁奔驰河北。

京津冀协同开展严重国度战略施行以来，河北省轨道交通建立牢牢扭住北京非首都功用疏解那个“牛鼻子”，着眼加快推进交通一体化率先打破，鞭策“轨道上的京津冀”跑出“新速度”河北。*年间，河北省累计投资超越1100亿元，相继建成开通了津保铁路、石济客专、京张高铁、崇礼铁路、大张高铁、张呼高铁、京雄城际、京沈高铁*条共计*00余公里高速铁路，实现了市市通高铁的目的。那些铁路与既有的京沪、京港澳（京广）、石太客运专线等相毗连，构成了京津冀对外毗连东北、西北、华东、华中、华南、港澳地域的高铁通道主收集，“轨道上的京津冀”主骨架初步成型。

从命办事国度战略河北，全力以赴保障铁路建立

河北省内环京津、外沿渤海，铁路在全国路网具有无足轻重的地位，既是全国进出京津的必经之地，又是国度“西煤东运”“北煤南运”的运输通道河北。河北在铁路建立上坚决不移从命办事国度开展大局，对峙以最扎实的工做保障京津冀协同开展实现新打破。

2020年12月27日，京雄城际铁路全线开通运营，“轨道上的京津冀”再添新干线，雄安新区再添新支持河北。

“轨道上的京津冀”是建立现代化首都都会圈的重要构成河北。建立京雄城际铁路，关于加强北京与雄安新区之间的交通联络、疏解北京非首都功用具有严重意义。在国度开展变革委和国铁集团的指点和鞭策下，省开展变革委会同省有关单元第一时间开展了京雄城际铁路规划研究工做。在建立前期，省开展变革委加强与天然资本、交通运输、生态情况等有关部分沟通协调，在最短时间内完成了社稳评估、用地预审、规划选址、环评陈述、穿越道路等项目审批所需的近20项手续。在建立期间，省开展变革委派专人跟踪停顿、协调整决建立中的问题，尤其是铁路穿越国内品级更高的2处1000KV特高压、逾越高速公路等问题，持续协调调度、研究处理定见，为项目建立供给了坚实保障。

政策办事保障好，工程建立马力足河北。自201*年2月2*日开工建立，颠末两年多日夜兼程的全力奋战，京雄城际铁路比原方案提早1年建成通车。那条铁路在建立中接纳了70余项立异手艺，成为中国智能高铁建立的新标杆。

实在扛起属地责任河北，用情建立人民满意铁路

河北省铁路建立使命艰巨，点多线长面广，涉及到的村庄和苍生数量浩瀚，建立过程中的征地拆迁工做非分特别复杂、繁重河北。

为此，省开展变革委会同沿线市县铁路办细化目的使命，协调各级各部分上下联动，对峙把矛盾和问题处理在铁路建立开工前河北。*年间，我省已建成和在建的21个项目征地拆迁工做均定期顺利完成，共征地1*.2万余亩，拆迁**0余万平方米，期间没有发作过大规模的群体上访和严峻阻工事务，确保了征拆过程中苍生利益得到有效保障、国度财富不受丧失。

此中更具代表意义的是京张高铁沙城站革新项目河北。做为2022年北京冬奥会重要交通保障设备，京张高铁建立工期紧、使命重。而整个工程建立难点之一是既有沙城站革新，该站位于京张高铁架梁通道上，需整体迁徙革新，并拆迁站房周边百余户房屋。

为保障拆迁工做顺利停止，路地专门成立了铁路房屋拆迁工做组，提早做好入户查询拜访、清登评估、政策宣传等工做，并按照房屋类型等造定了一套详尽的拆迁抵偿安设法子河北。征拆过程中，各部分亲近共同、持续奋战，对峙既尊重汗青情况又面临详细现实，既充实考虑被拆迁人合理诉求又严酷遵守法令律例，仅两个月就完成了全数拆迁使命，为京张高铁定时开通缔造了前提。

在路地两边通力合作下，京张高铁于2019年12月顺利通车运营，成为我国第一条接纳自主研发斗极卫星导航系统、设想速度**0千米/小时的高寒、大风沙高速铁路河北。2022年2月*日至20日期间，京张高铁累计开行列车***列，圆满完成了北京冬奥会运输办事保障工做。

聚焦品量促提拔河北，让“轨道上的京津冀”再上新台阶

围绕落实国度和河北省“十四五”铁路开展规划，我省将全面提拔铁路根底设备办事才能和程度，聚焦雄安新区规划建立、京津冀城镇主轴开展、财产构造优化晋级等重点使命，补短板、强弱项、破瓶颈，高量量打造“轨道上的京津冀”，助力京津冀协同开展再上新台阶河北。

过去一年里，多个轨道连通项目不竭谋划施行河北。

在推进京唐城际、和邢铁路、石衡沧港城际、雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）等一批在建项目加快施行的同时，如期实现了9月29日雄商高铁开工，9月*0日雄忻高铁开工，11月2*日津潍高铁开工，缔造了最短时间破解资金、地盘等要素造约，实现多个项目密集开工的“河北速度”河北。

围绕群寡高品量出行需求，省委、省政府把“提拔河北域内铁路灵通性”做为路地合做的重要内容，高度重视、积极鞭策河北。省开展变革委与铁路部分深切对接，协调开行了石家庄至承德、至廊坊曲通车，实现石家庄至北京部门高铁运行时间压缩至一个小时以内。

面向将来，“轨道上的京津冀”仍在加速行进河北。

根据铁路“十四五”规划，202*岁暮，全省铁路里程力争到达9000公里，此中高铁2*00公里河北。“轨道上的京津冀”根本构成，环京津1小时交通圈愈加高效便利，秦唐沧三港四区铁路集疏运系统愈加完美，“前后一公里”问题根本处理，铁路货物运输愈加通顺。瞻望20**年，河北省铁路里程力争到达1.1万公里，此中高铁（含城际铁路）*000公里摆布，建成雄安新区“四纵两横”高速铁路网，以及以京津石雄为核心的“环射型+收集化”城际铁路网，与其他交通体例深度交融，构成国际领先的现代化综合交通运输系统，群寡出行愈加便利温馨。

省开展变革委主任杨永君说：“用心用情用力，实事方能做实，功德才气办妥河北。‘十四五’期间，省开展变革委将进一步深切进修贯彻党的二十大精神，全面落实省委十届三次全会工做摆设，根据省委、省政府对铁路工做的总体要求，着眼京津冀协同开展战略大局，持续高量量打造‘轨道上的京津冀’，为谱写交通强国河北篇章，加快建立经济强省、斑斓河北奉献力量。”（记者 冯阳 通信员 谷伟光）