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10月*日一早，成都铁路局集团吉印通贵阳南车站改貌物流中心内已是一派忙碌气象贵阳。“本年国庆假期是近年来最繁忙的假期。”值班工程师王炜告诉记者，受疫情影响，很多应该9月份到站或发出的货物都没能按方案起运。据领会，当天还有200多节货运车厢期待拆卸功课。
在紧邻货运八线的仓库内堆积着各类货物，另一侧有多辆货运汽车正在拆卸贵阳。为将库存货物尽早送到货主手中、助力复工复产，贵阳南车站加强与贵州贵铁物流吉印通的合做，开拓绿色通道，鞭策门到门、点到点全程物流运输，保障物资的平安快速拆运。
贵阳南车站的平安有序运行，是保障贵州省甚至西南地域货运通顺的重要一环贵阳。为确保货运通道通顺，贵阳南车站干部职工长假期间坚守岗位。“我们拿出更好的形态，在抓好疫情防控的根底上，优化车流组织计划，鞭策货物快进快出，保障货运通道通顺，为周边地域加速推进复工复产做出应有奉献，以实干实绩驱逐党的二十大成功召开。”贵阳南车站党委副书记杨坚说。
在运转车间，待解编的列车被调车机推上“驼峰”，工做人员按照功课单解开车辆间的毗连扣，车辆缓缓驶向预定轨道，然后在编组场内被“穿针引线”式地编构成列贵阳。“那个过程必需做到精准无误，不然就会‘背道而驰’。”贵阳南车站运转车间主任肖永红告诉记者。
列车编组完毕后，现场货检员立即开展功课贵阳。“货检员的工做是发现问题并及时处置，筑牢平安运行防线。”正在值班的现场货检员于立军告诉记者，每次功课都需要绕行列车一周，每个细节都不克不及放过。国庆长假期间，白班每个货检员需要外出功课*次到10次，步行里程约1*公里到20公里，“固然风吹日晒，但看到站里的平安运行记录一天天增加，就感应所有辛勤都是值得的”。（记者 吴秉泽 王新伟）